vidange de fourche

salut le srx club
tout d'abord, bravo pour le forum nouveau (en ces temps de beaujolais)
suis assez fan que les reponses reviennent en début de liste et qu'il y ait des sous rubriques
je voulais poster dans "atelier" mais on ne peut pas (pas d'accés autorisé)

voila mon souci (deja traité dans le passé ?)
je voudrais vidanger ma pompe a vélo, euh fourche
quelle viscosité prendre (celle de la notice ?) et quelle la cote a respecter tube enfoncé ?
merci pour votre aide
Eric

Ce que tu me dis m'étonne, car je viens de vérifier les permissions, et pour l'atelier, tu devrais pouvoir poster si tu t'es inscrit.

Pour ton huile de fourche, en principe il faut de de la 15 si tu aimes les fourche + molle tu peux mettre de la 10.

Je dis ça pour des ressorts standard, si comme moi tu avais des ressorts WP, il est préconnisé de la 5

Admin a écrit:

Ce que tu me dis m'étonne, car je viens de vérifier les permissions, et pour l'atelier, tu devrais pouvoir poster si tu t'es inscrit.

Pour ton huile de fourche, en principe il faut de de la 15 si tu aimes les fourche + molle tu peux mettre de la 10.

Je dis ça pour des ressorts standard, si comme moi tu avais des ressorts WP, il est préconnisé de la 5

Moi je mets celle qui est préconisée dans le manuel

Dan,je suis inscrit,je ne peux pas poster dans atelier,pas normal
Sur ebay,j'ai acheté une revue,mais je pense que c'est la mème que tu as fourni à Jacques,dès que je l'ai reçu,je te tiens au courant

Va sur www.srxweb.org dans la rubrique entretien tout est écrit et photographié. Moi perso j'utilise un biberon pour doser l'huile.

merci a tous pour vos infos
y a t'il qqu'un qui connait la cote a respecter svp ?
merci
eric

Test d'insersion d'image. Ca va marcher?? En tout cas cela a l'air moins pratique qu 'avec l'ancien.



Cette image est extraite de "manu_tech.pdf" sur http://m.bosson.free.fr/SRX/Divers/Fichier_PDF/

Voili voilou.
Rq: ce site est en test. Je pense que pour les vrais questions il serait sain d'utiliser encore l'ancien.

super germain
merci

bonsoir les adeptes du poum poum
ayant vidangé la fourche avec du 5 tel que préconisé dans le manuel atelier, et apes une virée ce matin dans la vallée de l'esteron (au dessus de nice) avec trebor, mon maitre a penser srx, .....
enfin bref, je suis arrivé a la conclusion qu'il fallait changer mes ressorts de fourche (61 Mkms)
que pensez vous des modeles vendus par kedo (promoto, wirth, wilbers) ?
y a t'il d'autres choix plus judicieux (hyper pro, WP,...) ?
merci pour votre aide
ps: ce post étant initié dans la mauvaise rubrique (troquet), peut etre les modos peuvent le transferrer dans le chapitre "trucs et astuces"

Les adeptes du poum poum sont en Normandie. J'ai l'impression d'assurer la permanence tellement le forum dort (Oh lezalpaings! zallez pas me dire que vous y êtes tous!). 61 Mkm, ben il est temps de changer effectivement. Les miens étaient devenus dangereux à 42-46, je ne sais plus. Mets des ressorts progressifs. Pour ma part, j'ai pris la marque Progressive et j'en suis content, mais je ne sais pas si on en trouve facilement en France. Les autres te diront pour les autres marques. Le cador des ressorts, c'est ET, va sur son profil pour chercher ses derniers messages, et tu verras comment t'en faire sur mesure !

EB 06 a écrit:

ce post étant initié dans la mauvaise rubrique (troquet), peut etre les modos peuvent le transferrer dans le chapitre "trucs et astuces"

Voilà, c'est fait, un des modos est resté sur place, pas en Normandie ce week end

Le p'tit lien qui va bien:

http://srxteam.org/technique/entretien/fourche.html

Bonjour docteur Geo,je vois que vous assurez la permanence du week hend pourriez vous me donner la pharmacie de garde au alentours de de la roche sur livernoie.Merci d'avance.Pascal

:-D

merci pour les réponses
yvanovitch, super belle ta bréle avec rayons
y a t'il quelqu'un qui ait utilisé ceux de kedo (wirth, promoto, wilbers)?
a+

bonjour a tous
svp
y a t'il quelqu'un qui ait utilisé ceux de kedo (wirth, promoto, wilbers)?
merci pour votre aide

Pas moi

Pour que ta fourche soit moins plongeante, tu coupes 2 tubes alu 2cm + long que les cales d'origine, et tu pases en DOT 15 ou 20 pour l'huile de fourche.
C'est ce que j'ai fait, ça va pas mal, en attendant de changer la fourche cet hiver.
J'vais tous vous pourir......

Yvanovitch a écrit:

J'vais tous vous pourir......

Commence par finir ton rodage !

Olivier a écrit:

Commence par finir ton rodage !

Ayé, c'est fait. Vidange totale hier après midi. pas trové de morceaux de piston dans l'huile, 2 litres d'IPONE 10W40 Super Sport RRRR Racing Qui Tue, et me voilà prèt pour l'été.....

The bougnat touch. Ouarf! Trop fort.

EB 06 a écrit:

bonjour a tous
svp
y a t'il quelqu'un qui ait utilisé ceux de kedo (wirth, promoto, wilbers)?
merci pour votre aide

Allez, on déterre, c'est le printemps, c'est normal...
Chez Kedo, ils sont super sympa, et il ne faut pas hésiter a les appeler, même si vous ne parlez pas la langue de Goethe, mais celle de Shakespeare...

Wirth : c'est comme l'origine
Wilbers : ce sont des Promoto vendus avec l'huile adequate
Promoto : Wilbers et tu mets l'huile que tu veux, sur cette machine plutot de la 15

J'ai les Promoto sur le SR, et ça va bien, j'ai monté en même temps des fournalès et la tenue de route n'a plus rien a voir...Bientot des BT 45, ça devrait aller encore mieux que les Michelin M50

Voili, Voilou

Oui je te confirme que les BT45 sont mieux que les M50