hiver froid !

ayé, j'ai commencé la partie hivernale de ma vie au fond du box ( ma tannière selon ma femme )

Je vais me faire les dents sur le moteur ténéré pour commencer , l'autre le srx attend son heure...

bonne bourre ...

ted a écrit:

bonne bourre ...

Tu crois pas si bien dire Ted...
Je l'ai constaté lors de la réparation du cadre de ma mob qu'on a faite chez lui, quand Al1 descend au garage, c'est marrant ça déclenche un défilé de voisines attirées par les phéromones de la bête, j'ai jamais vu ça...
Mieux que George Clooney! En plus il fait du super bon café.

Bon moi j'ai rien dit, hein...

Yvan a écrit:

ted a écrit:

bonne bourre ...

Tu crois pas si bien dire Ted...
Je l'ai constaté lors de la réparation du cadre de ma mob qu'on a faite chez lui, quand Al1 descend au garage, c'est marrant ça déclenche un défilé de voisines attirées par les phéromones de la bête, j'ai jamais vu ça...
Mieux que George Clooney! En plus il fait du super bon café.

Bon moi j'ai rien dit, hein...

Normal, c'est ma clé de 32 qui les attire , et encore , je ne parle pas de mon cardan de cliquet , de toutes façon ( attention ! ) les boulons sont interdits dans les concours....... ( contrepetrie royale )

Et c'est bien connu, plus le morceau est long, plus le concert dure ( aïyayaïe trop bon ! )

Attention, a vous de trouver le double sens... ( ben oui, avant, arrière ..)

Al1 & j'vais tous les niquer

Suite et pas fin....

là, j'ai fini d'ouvrir le briquet de la Ténéré , y'a plein de pièce dont la seule forme m'angoisse.... ( le poids du vilo aussi par ailleurs ) de plus, le roulement de .......( sais plus ) ne tourne même plus à la main....

Donc kaputt mais des pièces en rab ( pompe à huile quasi neuve ) carbu etc..

Faut dire que jamais je n'ai eu l'occasion de voir les entrailles du mono mais là, comme j'ai pas de thunes il me faudra ruser avé le stock que je me constitue pour refaire le moulbif de ma verte !

Ensuite , j'ai attaqué le moteur srx que j'avais dégotté à la casse , difficile de savoir quel kilomètrage il a , par comparaison, celui de la Ténéré avé 60Mk est bien plus "usé"

il semble pas trop pourrave ,ce sera peut-être celui que je vais retaper , alors mes bons génies, que dois-je mesurer et vérifier en particulier ? ( chuis pas foutu de voir lequel de ces pignons correspond à celui de 5eme... )

al1 & dans quoi je me lance mèzigues ....

Le pignon de 5 c'est celui a qui y manque des dents ont qui sont très marqués à l'intérieur

Sans dec, sur un de tes arbdre il y en a un en 2ème position derrière un qui est monté en force

dan a écrit:

Le pignon de 5 c'est celui a qui y manque des dents ont qui sont très marqués à l'intérieur

Sans dec, sur un de tes arbdre il y en a un en 2ème position derrière un qui est monté en force

Gna gna gna, sur le Ténéré , y'a pas l'air d'avoir de trace d'usure sur les chicots de la boâte ....


Sont-ils mieux cémentés sur les 34 L , ces charognes de pignons ?

al1& lampe "petzel" sur le front

Si ça peut t'aider, ceci est l'arbre secondaire, avec en rouge les dégâts causés par le pignon de 5, avec une dent en moins.

Yvanovitch a écrit:

Si ça peut t'aider, ceci est l'arbre secondaire, avec en rouge les dégâts causés par le pignon de 5, avec une dent en moins.

merci kopin , de toutes façons, vu que tu as déjà ouvert un moulbif , je sens que je vais te poser plein de questions.....

Al1& c'est quoi ça ?