Petits machins

Est il nécessaire de mettre les petits pions en caoutchouc entre les ailettes du cylindre
Parce que je trouve ça vraiment vilain
Si c'est obligatoire, j'ai besoin d'une photo, car je ne me rappelle plus de leur emplacement.

Mono 2 Kombat a écrit:

Est il nécessaire de mettre les petits pions en caoutchouc entre les ailettes du cylindre
Parce que je trouve ça vraiment vilain
Si c'est obligatoire, j'ai besoin d'une photo, car je ne me rappelle plus de leur emplacement.

Ce sont des tampons anti-vibrations censés eviter que celle-ci ne viennent à faire péter les ailettes. Maintenant tu fais comme tu le sent

Mono 2 Kombat a écrit:

Est il nécessaire de mettre les petits pions en caoutchouc entre les ailettes du cylindre
Parce que je trouve ça vraiment vilain
Si c'est obligatoire, j'ai besoin d'une photo, car je ne me rappelle plus de leur emplacement.

Pour le fiston et moi, c'est, sur 500SR ou 600SRX, la première et rapide modif que nous éxécutons. Jusqu'alors nous avons encore toutes nos ailettes de cylindres et culasses. Ce sont plutôt les dents qui se font la malle, celles du pignon de 5 biensûr! Ces pastilles sont sensées atténuer les vibrations donc sans doute aussi, un peu, le bruit...

Mono 2 Kombat a écrit:

Est il nécessaire de mettre les petits pions en caoutchouc entre les ailettes du cylindre
Parce que je trouve ça vraiment vilain
Si c'est obligatoire, j'ai besoin d'une photo, car je ne me rappelle plus de leur emplacement.

serviteur....

Pas très clean ce moteur et ce cadre (dans le coin à gauche) mais bon, à ce que j'en dis .....

Je ne veux pas " Paul et Mickey" ...

Zizou34 a écrit:

Pas très clean ce moteur et ce cadre (dans le coin à gauche) mais bon, à ce que j'en dis .....

Je ne veux pas " Paul et Mickey" ...

m'en bat les kiwis, c'est pas ma brêle....

la mienne c'est ça :

zizou, t'es bon pour l'huile de khoud , allez hop, au taf !!

Ouhh là là .... Ca brille + que la mienne !!!
Je sens qu'il va falloir que je fasse des efforts si je ne veux pas avoir l'air ridicule.

En 1986 c'est la première chose qui a viré!

Aujourd' hui, c' est la première chose que je remet...

C'est quoi ton kick Bertrand ?

SRXweb a écrit:

C'est quoi ton kick Bertrand ?

Ce n'est pas la mienne, regarde dans café racer comment elle est la mienne, elle est en photo et j'ai les caches latéraux de la version Jap et celle qui est en photo doit avoir un supertrapp comme pot

La voici, la mienne avec son kick 100 pour 100 d'origine.

C'est ça, couple et puissance + t/mn

wwsrx6 a écrit:

Ce n'est pas la mienne, regarde dans café racer comment elle est la mienne, elle est en photo et j'ai les caches latéraux de la version Jap et celle qui est en photo doit avoir un supertrapp comme pot

La voici, la mienne avec son kick 100 pour 100 d'origine.

Quelle est la différence entre les caches latéraux ? Je ne la vois pas à part peut être le petit laïus sous le sigle ...

Zizou34 a écrit:

Quelle est la différence entre les caches latéraux ? Je ne la vois pas à part peut être le petit laïus sous le sigle ...

C'est exactement celà, tu as un petit speech sous SRX6

Bon, ça va, je commençais à me poser des questions sur ma vue ....

Comment ma réponse au post de Zizou34 peut-elle se trouver avant sa question ??

SRXweb a écrit:

Comment ma réponse au post de Zizou34 peut-elle se trouver avant sa question ??

J'ai dû envoyer puis éditer pour corriger mais que veux-tu, tu es trop rapide.