Nouveau

Salut a tous ,

J'arrive avec dans mon sous sol une 600SRX de 1986 en mauvais état , mais que je vais essayer de remettre en route . Je viens de l'acheter en Haute Marne , vous avez peut etre vu l'annonce ...

Si non j'ai aussi une Honda CB 650 de 1980 que j'ai remontée en café racer . ( Je suis aussi membre du CRC ) .

J'ai 44 ans , deux enfants , je réside dans un village du coté de Reims .

J'espère trouver ici bonne humeur et conseils judicieux ...

A+

Bonjour et bienvenue parmi les singlés.

Pour la bonne humeur y'a pas de souci, pour les conseils judicieux ???
(nan, j'rigole )

welcome camarade, si t'as du pognon à planquer, tu klaxonne chez moi ...si t'as des soupapes à régler, tu t'adresse au grand mufti du site arf !

sinon t'as intêret à redemarrer ton soufflet à punaise rapido , les gardiens du temple ne tolérent pas le manque d'explosions .....dans le gromono !!

Salut à toi et soit le bienvenu. As tu essayé de la mettre en route.

Si tu as des photos, fait passer, on te fera un diagnostic visuel

La section Rhône Alpes (la + belle et la plus drôle) se joint à moi pour te souhaiter la bienvenue...

Merci pour l'accueil ! Elle démarre depuis hier ! Par contre le pot est complètement mort ! Si vous avez un plan , je suis prenneur .

A+

Si tu as un portefeuille bien garni, c'est dispo chez Yam, sinon surveille ebay (et surtout l'Allemagne).

Dans les adaptables, tu as le "predator" anglais http://www.predatorexhausts.com/unitrader/shop/product/YAMAHA-SRX-600-1JK-MODEL-2-1-BSI-E11-ROAD-SYSTEM/1475 (Julian a testé je crois), sinon supertrap ou BSM http://www.bsm-exhausts.com/main/index.html

Le Picvert a écrit:

Merci pour l'accueil ! Elle démarre depuis hier ! Par contre le pot est complètement mort ! Si vous avez un plan , je suis prenneur .

A+

Je dois en avoir un pas totalement pourrit, sinon j'ai aussi des coudes en rab et en bon état

Faire faire un deux en un à un artisan et y coller un silencieux d'occase ?

J'ai un predator road neuf et dans son emballage, mais je le garde pour ma jaune (ou pour ma rouge, si je fais un truc "custom" sur la jaune avec l'échappement de la rouge agrémenté de sondes lambda de partout )

Sinon, bienvenue parmi nous !
Et comme Olivier, je te conseille se surveiller les annonces ebay.de
Il y a de ces trucs parfois ! Un échappement deux en deux noir superbe m'est passé sous le nez parce que je n'étais pas là au bon moment...

Je l'avais repèré aussi, mais je crois qu'il est parti à un tarif ... incompatible avec mon porte monnaie

Merci de vos conseils J'ai aussi dans l'idée de refaire des tubes de sortie plus long et d'y coller deux pots type mégaphone , car le vrai pot d'origine est vraiment pas donné , maintenant qu'est ce que ça peut donner niveau perf ? et bruit ?

Bah, ben faudra régler la carburation, c'est sûr (d'où l'utilité de la sonde lambda pour se faciliter la vie - quitte à la virer de sa douille une fois les réglages faits).
Je pense que tu peux gagner de la puissance (sans avoir trop de bruit) de cette manière. Mais tout est question de réglage de carburation.