pignon secondaire de 5ème sur 600 tenere 1987

Salut tout le monde,

Je suis nouveau venu sur le site et j'ai déjà besoin de vos conseils.
Rapidement je vous explique la situation:

J'ai un tenere depuis qqs années maintenant mais j'ai serré le haut moteur (voir plus...) Dernièrement je suis tombé sur une annonce vendant un tenere cylindre piston culasse embrayage refait,( plus une épave pour pièces), avec le pignon secondaire de 5ème foiré, le tout pour 600euros.
L'offre me tente mais je me demande combien ça peut me coûter et comment on procède (je fait pas mal de mécanique mais ça jamais fait)

Pouvez- vous me donner un prix approximatif et la liste des pièces et joints qu'il faut prévoir ?
D'après le pb qu'a la moto faut-il que je contrôle autre chose avant un éventuel achat ?

Merci d'avance .

Pour moi, un moteur avec le pignon de 5 HS à 600 euros, c'est bien trop cher. Sachant qu'il faut tout désosser pour ouvrir la boîte + le prix des pièces (pignon primaire et secondaire, les joints, les roulements, peut être la distri.....)
A moins que tu puisse faire un moteur avec le tien + l'autre.
Moi je mettrai 300 euros, pas +.
Si tu veux le faire toi même, achète la revue technique, un appareil photo et un bloc notes.

Assez d'accord. Je ne mettrais pas plus de 3-400 euros pour une moto qu'il faut commencer par ouvrir. Je l'ai fait pour la 167 (600), pcq le moteur était très sain, et même ainsi, je n'oserais pas conseiller à qqun d'autre de le faire. Pourtant, quand je compte tout ce que j'y ai mis, elle ne m'est pas revenu plus cher en pièces (essentiellement d'occase). Pour le boulot, c'est autre chose. Mais ce qui est sûr, c'est que tu ne peux presque pas mettre de l'occase dans un moulin. La remise en ordre de la moto va donc te revenir cher.
Si c'est vrai pour une SRX, ce l'est encore plus pour une moto qui est moins rare sur le marché, et qui doit rarement dépasser les 1500 euros en bon état (grand max). Evidemment, il y a une épave en plus, mais apporte-t-elle une solution ? Non. La seule façon de récupérer une partie des sous est de vendre pour 3-400 euros de pièces sur eBay, entre l'épave et la seconde moto (puisque t'en as déjà une). Ou alors, acheter un moulin d'occase. ça se trouve pour à partir de 200 euros. Dernière solution, négocier une baisse notable du prix, en ne te portant acquéreur que pour la moto saine. Avec un peu de patience, ça viendra, quand le gars verra que sinon il reste avec ses deux motos.
C'est tjs le même pbm. On fait des frais sur sa bécane, puis on voudrait les récupérer quand on abandonne. Mais s'il n'y a personne pour acheter, c'est comme la bourse, ça ne vaut plus tripette.

je suis l'auteur du sujet

je vous remercie pour vos conseils, je vais négocier le prix, on verra
j'en profite pour passer une annonce:

"recherche boite pour 600 tenere moteur 1vj"