Des durites d'essence qui résistent à l'essence

Les experts disent que râler c'est bon pour la santé.
Hier j'ai probablement gagné 5 ans d'espérance de vie en inspectant mes durites d'essence. Changées il y a un an, et qui ont commencé à durcir sévèrement. 
C'est quand même pas croyable qu'on nous vende des durites qui ne résistent pas plus longtemps, si ?
ça fait combien d'années qu'on roule plus au super ? il me semble que les fabricants ont largement eu le temps de s'adapter aux nouveaux carburants...
Bref, je suis colère.

Si vous avez un tuyau (humour) à me donner pour en acheter des "qui tiennent la route", je suis preneur.

Je dois aussi changer la durite de 4mm qui sert à le dépression du carbu, car elle commence à avoir mauvaise mine, et je n'ai que du tube transparent dans ce diamètre , je pense que c'est trop souple.

Yvan,
J'ai essayé, il y a 2 ans, de la durit translucide silicone.
Pour l'instant, simplement entre le robinet et le carbu, le petit bout de durit de (à vu de nez) 5 à 7cm de long.
Tient, pendant que j'y pense, ce petit tuyau entre le robinet et le carbu, il doit être le plus cour possible, ne pas monter de filtre suplémentaire sur cette durite, qui pourrait augmenter sa longueur, sinon, le moteur démarre mal (vécu).
Cette durit (amazon) achetée 6€ le ml (c'est pas donner), mais j'en suis super content.
Silicone, elle rentre toute seule sans forcer, elle s'enlève toute seule sans forcer (j'ai mis 2 petits collier automatique), elle ne durcis pas du tout. Elle tient bien l'essence.
;-)

Merci Laurent, je m'en vais commander ça.
J'ai installé les raccords rapides recommandés par Aslo, ça va être bien avec des bonnes durites


j'ai trouvé ça , comme celle d'Amazon :


https://www.cyclingcolors.com/quincaillerie/1485-tuyau-silicone-durite-vert-transparent-22mm-3mm-4mm-5mm-6mm-7mm-interieur-tube-essence-auto-moto-bricolage-tondeuse-au-metre.html#/287-diametre_mm-6

Salut les mecs, Yvan , sur la photo du tuyau vert, il est bien stipulé silicone, pourtant on dirait un bête pvc de base , du coup, Laurent j'imagine qu'un tuyau silicone possède de réelles qualités mécanique non ?


paske le pvc , au bout de deux ans , c'est plus qu'un bout de plastique tout dur....


bref, chez les fournisseurs indistriels auto , on trouve encore du tube gummi qui tient dans le temps , mais ça devient rare...

Alain,

Ben oui, le silicone (comme tout autre matériau) possède des qualité pour la mécanique, et des défauts...
Pour moi, les avantages du silicone pour cette petite durite sont :
- Au bout de 2 ans.
- Reste très souple, ne durcit pas.
- Le coté translucide tient le choc, malgré l'essence.
- La durit s'enlève et se remet sans forcer, coté facile à enlever sans se nicker la main contre un bout d'acier en tirant comme un ouf.
Les désavantages mécaniques sont :
- Elle glisse, donc il faut mettre 2 collerettes acier automatique ou à visser.
L'autre désavantage est :
- Elle est chère au ml. (au moins 2X plus chère que du PVC).

Après, dans le temps, je ne sais pas comment elle va réagir. Je la surveille des fois...

Pour ma part, j'ai récupéré de la durite chez mon vendeur de motoculteur
Il a toujours un morceau qui traîne coupé 4 fois, 4 fois trop court
Translucide, au touché, je pense que c'est du silicone, et je m'y connais

Si je ne me trompe pas, ce n’est pas l’essence qui pose problème aux durites mais l’éthanol qui y est ajouté.
Pour les anciens moteurs et ceux qui restent en hivernage avec du vieux carburant qui s’évapore, je prend du super 98. Il a moins d’éthanol dedans. C’est mieux pour l’ensemble.
Pour de meilleurs durites, je suis comme vous j’hésite. Du coup j’ai un peu pris la réf la plus cher sans savoir si ce serait vraiment mieux.

Salut,
A force de les remplacer souvent en achetant un peu ce que je trouvais, bah j'ai fini par prendre du matos allemand chez Louis, oui, c'est très cher, mais ça tient pas mal le coup. La marque c'est Stahlbus, de mémoire, et ça existe en plein de diamètres.
Elle est un peu épaisse ( tressée dans la masse), mais ça fait me boulot, et résiste à plusieurs démontages.

Perso je me fournis dans mon chantier naval préféré ( à 8OOm à vol d'oiseaux marins).
J'irai leur demander ce qu'elles ont de particulier, ces durites,
mais depuis le temps que je les utilise je n'ai eu aucun problème.
Elles sont plus raides à mettre en place mais elles ne glissent pas.

Autant être en panne au bord de la route, c'est pô marrant,
mais en mer, bof!!!

chez wemoto ils en on en "néoprène"... aucune idée de ce que ca vaux... enfin si: 7€10/mètres ca a intérêt à valoir le coup a ce tarrot


nouveau roman de steinbeck.... des durites et des hommes....