Réglage culbus

Fait ch..er ce réglage de culbus.
Non seulement c'est casse pieds à faire mais voilà que ce matin je me suis rendu compte en roulant que ça faisait Tictictic .
A recommencer...

Je fais ça avec une clé à oeil et une pièce de métal découpée avec une encoche de la taille du carré de la vis*
Mais c'est galère. Il faudrait avoir trois mains.

Est-ce que c'est plus facile avec l'outil que vend Kedo? Certains d'entre vos l'ont testé?


*et un jeu de cales tout neuf, je précise

Selon le kilométrage, si ton réglage est pas mal, ça peut être le basculement du piston en limite d'usure.
De toute façon il vaut toujours mieux un jeu très légèrement élevé, qu'un jeu trop faible ( soupape ouverte, elle et son siège finissent grillés.)
Evidemment avec un jeu trop élevé on a un martèlement, avec une rupture du culbuteur ou de la soupape.

Faut que je revérifie le réglage, j'espère que c'est juste ça. Tu me fais peur avec ton histoire de piston.
Même si je pense qu'il va falloir qu'un de ces jours je refasse le moteur.

j'essaye de régler au poil entre la cote mini et la maxi, pour être sûr.

Tu utilise un outil spécial comme celui de Kedo?
https://www.kedo-france.com/atelier/outillage/outils-specifiques/cle-kedo-speciale-pour-reglage-de-soupape-carre-interieur-de-3mm-30220.html

l'outil KEDO n'est pas pratique moteur dans le cadre .

chez  ali.... il en existe un plud pratique :

outil cliquez ici

50 centimes

Comme j'ai pas envie de décadrer juste pour régler les soupapes, je vais commander ça

Merci Maître Jacques

50 cts, attention c'est pas l'outil complet !

50 centimes c'est le prix d'appel pour les nouveaux clients,
j'ai commandé à 2,12 € ça va quand même

le descriptif est là :
"Outil de réglage de soupape de moteur de moto, douille hexagonale carrée, soupape en T essorée, vis étanche, jauge d'épaisseur, 8mm, 9mm, 10mm, 0.02 à 1mm"

bon c'est vrai c'est pas super clair  
mais y'a la photo qui va avec :





Inch'Al...ibaba ça va le faire.

Attention Yvan, il faut selectionner la quatrième case (option) en ce qui nous concerne :

Oups!
Merci Serge.
La commande est expédiée (ils sont rapides !) , je vais commander la bonne référence.

Mais c'est pas plutôt la 5ème case, en 10 mm?

ah mais oui !!
nan mais en plus, je viens de re-culasser la XT et ai juste repassé la cale de 0.15 partout ! un peu "serrée" à l'admission, plutôt "gras" à l'échappement

jeu de cales : Facom comme ça on est certain que 0,15 mm c'est pas 0,13 mm (vu sur un jeu de cales Leroy Merlin, mesuré au palmer)

Yvan a écrit:

50 centimes c'est le prix d'appel pour les nouveaux clients,
j'ai commandé à 2,12 € ça va quand même

le descriptif est là :
"Outil de réglage de soupape de moteur de moto, douille hexagonale carrée, soupape en T essorée, vis étanche, jauge d'épaisseur, 8mm, 9mm, 10mm, 0.02 à 1mm"

bon c'est vrai c'est pas super clair  
mais y'a la photo qui va avec :





Inch'Al...ibaba ça va le faire.

C'est pas con...
J'ai acheté mon jeu de cales chez Kédo, je le palmériserai demain pour voir.
Encore faut-il que mon palmer soit juste  


J'ai reçu les outils , je re-règle les culbus en début de semaine.

Citation :

jeu de cales : Facom comme ça on est certain que 0,15 mm c'est pas 0,13 mm (vu sur un jeu de cales Leroy Merlin, mesuré au palmer)

En même temps, il faut se rappeler qu'on règle en centièmes, sur une estimation de la dilatation des soupapes, qui dépend du matériau, de la température de fonctionnement, donc de l'huile, de la température de l'air, de la richesse du mélange...

Bref, il y a une marge d'erreur acceptable. D'ailleurs, le jeu demandé est entre 12 et 17 centièmes, par exemple, à l'échappement.
Toujours préférer un moteur qui cliquette un peu, surtout à froid, à un moteur très silencieux. Le danger est sur les soupapes mal fermées.

Toutafé, un chouïa de jeu c'est mieux.  

Bon, j'ai commandé deux modèles de clés


Celle de gauche et celle de droite.
Voici mon retour d'expérience : Compte-tenu de la faible accessibilité, celle de droite est plus pratique, couplée avec une clé à oeil de10.
celle de gauche doit être parfaire dans les espaces plus ouverts où on peut manoeuvrer.
Je ne regrette pas mon achat.

Merci du tuyau, Maître Jacques !

bjr, néanmoins entre 0,13 et 0,15 il y a : 14% de "tolérance" ou , si je traduis , d'erreur.
les queues de soupapes ont une dilation négligeable, les sièges idem. un moteur qui cliquette c'est pas souhaitable.
bonne Fête Nat'

fiontus a écrit:

Citation :

jeu de cales : Facom comme ça on est certain que 0,15 mm c'est pas 0,13 mm (vu sur un jeu de cales Leroy Merlin, mesuré au palmer)

En même temps, il faut se rappeler qu'on règle en centièmes, sur une estimation de la dilatation des soupapes, qui dépend du matériau, de la température de fonctionnement, donc de l'huile, de la température de l'air, de la richesse du mélange...

Bref, il y a une marge d'erreur acceptable. D'ailleurs, le jeu demandé est entre 12 et 17 centièmes, par exemple, à l'échappement.
Toujours préférer un moteur qui cliquette un peu, surtout à froid, à un moteur très silencieux. Le danger est sur les soupapes mal fermées.

overdose a écrit:

bjr, néanmoins entre 0,13 et 0,15 il y a : 14% de "tolérance"  ou , si je traduis , d'erreur.
les queues de soupapes ont une dilation négligeable, les sièges idem. un moteur qui cliquette c'est pas souhaitable.
bonne Fête Nat'

fiontus a écrit:

Citation :

jeu de cales : Facom comme ça on est certain que 0,15 mm c'est pas 0,13 mm (vu sur un jeu de cales Leroy Merlin, mesuré au palmer)

En même temps, il faut se rappeler qu'on règle en centièmes, sur une estimation de la dilatation des soupapes, qui dépend du matériau, de la température de fonctionnement, donc de l'huile, de la température de l'air, de la richesse du mélange...

Bref, il y a une marge d'erreur acceptable. D'ailleurs, le jeu demandé est entre 12 et 17 centièmes, par exemple, à l'échappement.
Toujours préférer un moteur qui cliquette un peu, surtout à froid, à un moteur très silencieux. Le danger est sur les soupapes mal fermées.

Salut,
Pour les soupapes d'échappement, non, la dilatation n'est pas négligeable du tout, d'où la différence de jeu à la soupape entre admission et échappement.
Après, le principal est que la moto tourne bien et dure longtemps

l'écart ne viendrait pas plutôt des angles de portée différents à l'admission et échappement ?

fiontus a écrit:

overdose a écrit:

bjr, néanmoins entre 0,13 et 0,15 il y a : 14% de "tolérance"  ou , si je traduis , d'erreur.
les queues de soupapes ont une dilation négligeable, les sièges idem. un moteur qui cliquette c'est pas souhaitable.
bonne Fête Nat'

fiontus a écrit:

Citation :

jeu de cales : Facom comme ça on est certain que 0,15 mm c'est pas 0,13 mm (vu sur un jeu de cales Leroy Merlin, mesuré au palmer)

En même temps, il faut se rappeler qu'on règle en centièmes, sur une estimation de la dilatation des soupapes, qui dépend du matériau, de la température de fonctionnement, donc de l'huile, de la température de l'air, de la richesse du mélange...

Bref, il y a une marge d'erreur acceptable. D'ailleurs, le jeu demandé est entre 12 et 17 centièmes, par exemple, à l'échappement.
Toujours préférer un moteur qui cliquette un peu, surtout à froid, à un moteur très silencieux. Le danger est sur les soupapes mal fermées.

Salut,
Pour les soupapes d'échappement, non, la dilatation n'est pas négligeable du tout, d'où la différence de jeu à la soupape entre admission et échappement.
Après, le principal est que la moto tourne bien et dure longtemps

Oui, tu as raison.