recherches maitre cylindre avant + eventuellement etriers

Bonjour à tous,

pour la remise en etat de ma SRX grise, j'ai le freinage avant qui est completement mort apres 20 ans passés sous la pluie....
je vais essayer de sauver les etriers, mais deja la maitre cylindre est totalement HS.
si quelqu'un avait cela, je suis preneur !
possibilité de remise en main propre a lurcy la semaine prochaine.

merci !

Je dois en avoir en rab .
Je suis de retour jeudi et te le dit ensuite

Les étriers, c'est sûr le MC je doute

Alex,
Ramène ton vieux à Lurcy, j'adore les défis à la con... Je verrai si je peux en faire quelque chose une fois dans mon atelier.

merci, pour le MC, c'est mort de chez mort, j'ai fini par l'exploser dans l'etau a force de tenter de le degriper.... mais il me semble que c'est compatible avec plein de yam de l'epoque tant que c'est en double disque (XJ, supertenere, TDM...)

pour les etriers, je les avais démontés pour nettoyage/degrippage, mais sans changer les joints, résultat, ca a fuit direct !

entre temps j'ai recuperé un kit de 2 pistons inox avec les joints.. donc peut etre sauvables.. je te les apporterai fiontus si je n'ai pas le temps de regarder d'ici la....

elle revient de loin cette grise... le reservoir etait troué comme s'il avait pris un coup de fusil de chasse ! des centaines de trous de 2/4 mm sur tout l'avant a rester dehors aussi longtemps, alors les freinage avant, vous imaginez.....

alex50 a écrit:

merci, pour le MC, c'est mort de chez mort, j'ai fini par l'exploser dans l'etau a force de tenter de le degriper.... mais il me semble que c'est compatible avec plein de yam de l'epoque tant que c'est en double disque (XJ, supertenere, TDM...)

pour les etriers, je les avais démontés pour nettoyage/degrippage, mais sans changer les joints, résultat, ca a fuit direct !

entre temps j'ai recuperé un kit de 2 pistons inox avec les joints.. donc peut etre sauvables.. je te les apporterai fiontus si je n'ai pas le temps de regarder d'ici la....

elle revient de loin cette grise... le reservoir etait troué comme s'il avait pris un coup de fusil de chasse ! des centaines de trous de 2/4 mm sur tout l'avant a rester dehors aussi longtemps, alors les freinage avant, vous imaginez.....

Dommage pour le MC...
Pour les étriers, aucun problème, regarde la photo ci dessous, un piston nettoyé comme il faut et l'état au départ. L'échange de joints est très rarement optionnel...