fuite jt spi fourche

salut a tous...
je viens de remettre en route la bete apres un long hiver, et je m appercois que j ai une fuite au spi de fourche.
avant de demonter je souhaite acheter les jts, donc je suis a la recherche des dimensions de ces jts fuyards....
de meme, quelle quantite et qualite d huile vous me conseillez?
merci d avance pour vos reponses
bonne route a tous

voici la référénce des joints spy
49A-23145-00-00
Pour la quantité d'huile 321 cm3 par fourreau
En 10W,huile de fourche

Tu peux aller sur le site à Jacques pour avoir l'éclaté du SRX,je lui avais fourni la part list

http://modif.srx-6.fr/

Les joints sont dispo, en adaptable par de nombreuses marques, et chez les vendeurs de pièces auto.

salut
la ref yam, c est bien mais j aimerais avoir la dimension du joint spi pour le cder chez un grossiste en joint

Sauf erreur, chez Yam, ça doit chercher ds les 10 roros, pas de quoi se casser la tête à chercher à 8 roros + port.

Allez, en vrac
joint spi
colonne de direction (en bas) DV 49*39*5
roue av gauche 45*56*6
roue av droit 22*42*7
roue ar 32*52*7
roue ar 22*42*7
spi fourche 36*48*8/9.5

torique
serrure trappe essence (pour avoir les burn.... au sec aprés le plein) int 13 epais. 1.5
entre le corps du pointeau et le carbu int 7 epais. 1.5
petit joint dans le carbu int 6 epais. 2

Tiens Yvan,tu as Raphael qui avait laissé ce lien de son site sur un autre post,je te le laisse

http://srxweb.ifrance.com/entretien/fourche.html

merci pour toutes ces infos, je vais cde chez mon fournisseur habituel mes joints de fourche, j en profiterer pour degripper mes etriers av, car mon levier a 1 point dur, je pense que ca doit etre un debut de grippage des pistons,
j ai vu sur l ancien site des recommandations pour ca il me semble...
encore merci a+

Si ton levier "gratte", ça peut venir aussi du piston du maitre cylindre.
Il existe un kit de réfection chez Yam (le n° 3 sur le schéma)

Attention quand même.
Une fois, j'avais mon levier qui grattait, je suis allé au magasin pour demander qu'on vérifie le piston, et ben la nana m'a foutu dehors!

Yvan a écrit:

Attention quand même.
Une fois, j'avais mon levier qui grattait, je suis allé au magasin pour demander qu'on vérifie le piston, et ben la nana m'a foutu dehors!

Ben si en plus tu lui as dit que le piston accrochait les bords du cylindre et que la rondelle en caoutchouc était déformée et que du coup ça pissait de partout. Je pense que tu as eu du bol de ne pas te prendre une tarte

Il n'y a qu'en Allemagne qu'il y a des magasins spécialisés pour ces problèmes.

Là-bas on appelle ça des SeRoX centers.