CDI maison..

Hello, quelqu'un aurait-il sauvegardé de quoi faire le CDI analogique décrit sur transmic.net ?

Le site vient a l'instant de fermer sans préavis je venais juste de repérer les fils pour les capteurs ...

Merci !

C'est celui là? J'ai tout de même un doute sur l'exactitude du schéma founi.

Hélas non ce n'était pas aussi fourni.

C'est un tout simple dommage que le site ait fermé je ne trouve pas le contact de la personne ...

Personne n'en a jamais fabriqué ?

C'est bon le site à réouvert !

Je vais me lancer dans la fabrication de l'analogique, si cela intéresse quelqu'un je communiquerais les tarifs.

Germain au fait ça c'est le schéma du CDI d'origine. Sur celui du site l'avance a 36° est réglable cool !

J'amènerais le typon pour faire imprimer et percer le circuit, quelques composants, mon vieux fer à souder et hop !

Manque plus qu'à trouver une boiboite étanche.

Bon, ils se sont plantés sur des composants quand j'ai donné la liste donc il manque 2 pour l'instant mais voici la bestiole.



Malheureusement je n'avais qu'une couleur de fil souple .

Manque une résistance et une résistance ajustable pour régler à quel régime je veux enclencher mon avance à 36°

Manque aussi les cosses qui vont bien pour se brancher sur l'origine, ça évitera la bidouille.

Je me lancerais bien à réaliser le modèle à courbe programmable mais je ne sais pas encore faire une courbe d'allumage ..


Le tout pour 13€ d'élec avec le CI, 2.5€ d'impression du typon sur une feuille transparente les enfoirés .. , un dremel pour percer le CI (certains le percent quand ils le font) un petit fer à souder et de l'étain ça fait un CDI qui fonctionne.

Bonjour MAKI . Plus de nouvelle de ta selle ? ni de d l ' implantation de ta ligne d 'échappement ? et te voilà parti sur l ' électronique et la fabrication de cdi . Tu es pire qu 'une butineuse ... Ok t 'es jeune , mais j 'ai l 'impression que tes journées comportent + d ' heures que les miennes , ou alors c 'est l 'âge . En ce qui me concerne , je trouve dommage que tu n 'ai pas utilisé les couleurs normalisées YAM , pense que c 'est simple ( simpliste ) pour toi qui es dans ton "truc " et que tous les SRXIENS n 'ont pas forcément les ( tes ) connaissances nécessaires à la compréhension du circuit et à son branchement correct . En tout cas , bravo pour cette nouvelle voie que tu explores .Bonne fin de semaine . Cordialement .DIETER 57 .

Salut Dieter,

Oui les journées sont longues maintenant que j'ai changé de poste ...

Donc pour la ligne d'échappement la première partie est terminée manque la soudure du coude et des 2 manchons qui portent sur la culasse.
J'ai pu percer les brides faites maison vendredi.

Cette première partie va de la culasse jusqu'à sous le moteur je dois maintenant finir de souder les manchons pour prendre la suite des côtes car il est nécessaire qu'il soit démontable sur la 2eme partie sinon la ligne n'entre pas dans le cadre  .

La selle est toujours au même point car j'attend de pouvoir fabriquer un support dessous qui servira à fixer la selle, le silencieux, le regulateur, le CDI et le condensateur.

Mon établi de monteur n'es pas encore rapatrié à la maison donc difficile de plier du fer plat. Il en est de même pour mon petit post arc.

Je me suis quand même occupé du carbu de 250 ninja, des commandes reculées ainsi que du carter de chaine que je viens de polir miroir (pièces du lot de Bad608).

Lorsque j'aurais fini mes chantiers actuels cela ira déjà mieux j'aurais plus de temps.

Je n'ais effectivement pas utilisé les couleurs d'origine car ces fils vont seulement jusqu’à la sortie de la boiboite étanche puis de toute façon je n'allais pas acheter une bobine de chaque couleur .. je n'ais pas trouvé de détaillant pour ce genre de chose mais effectivement ca serait pas mal du tout.

http://www.electricite6-12-24volt.com/ea20_cablage_cosses_relais.htm#cable

Sinon chez Kedo.

Pas con j'avais pas pensé à kedo.

Ton site est hors de prix par contre on trouve des trucs intéressants comme la gaine inox.

j'irais voir mon détaillant de tout façon ils se sont plantés sur la liste des composants.

ou alors chez Conrad : http://www.conrad.fr/ce/

'tin gamin, fô me demander, en électricité on est gavé au taf.

Passe moi ta commande en mp et je m'occupe du reste (avec Francis....)

  

AH oui c'es vrai !! Les cableurs fous !

Je te MP ça !

Même pas peur.

Je serais toi, j'y reflechirai à plusieurs fois avant de brancher le capteur à 36°

Hello la compagnie !

Bon petit déterrage de ce sujet simplement pour vous dire que le CDI fonctionne merveilleusement bien, le démarrage n'en est que plus facile ( simple descente sur le kick pas de grand coup sauvage à l'ancienne, pour faire tourner le tout vers les 500 trs/min).

Maintenant le problème réside dans le fait qu'il n'y à pas d'avance variable selon le régime, la montée dans les tours est un poil moins franche sauf lorsque l'on passe sur le capteur à 36°.

Donc je me lance dans la fabrication du modèle programmable en suivant les instructions de cette page : http://www.transmic.net/en/16628-v7.htm qui permet de programmer sa propre courbe sur Excel, et un démarrage moteur vers les 300trs/min grâce à la production d'étincelle à 50Hz à la mise sous tension du CDI avec l'aide de la batterie.

Il y a un petit Circuit imprimé PIC à programmer, le programmateur acheté 10€ en Angleterre fdpi qui peut aussi programmer in-situ le CDI qui est prévu pour.

Le circuit est en tirage actuellement je connaîtrais la somme totale demain avec les composants, le tout avec les cosses origines pour un branchement sans modif comme le CDI analogique.

Manque qu'à faire faire une jolie boiboite étanche. 

Alors toi, t'es un dingue !

   

Oh oui Oh oui !  

Je vais aussi m'occuper de la sonde lambda, il y a un beau tuto sur le net pour fabriquer une sorte de jauge de richesse à led.

Ce qui est top aussi avec le CDI programmable c'est qu'on peut brancher dessus avec une petite modif un compte tour électronique !

Bonsoir Q ....n   ! Content de te retrouver sur le Fort Homme . Si j 'ai bien tout compris  ,  non seulement ça fonctionne , mais en + cela apporte une facilité au  démarrage   . Peut - être peux tu intégrer un réglage au guidon ( un peu comme l 'avance réglable des anciennes ) de l 'ajustable ( potard ?)  , comme qui dirait 1 setting  variable à portée de main ? La SRX du 3eme millénaire   ! Bonnes cogitations .DIETER 57 .

Bonsoir D...R   

Oui en effet le potard déporté c'est possible mais ce CDI n'est pas très intéressant comparé à l'autre que je viens d'ailleur de terminer l'assemblage des composants et qui m'a couté 30€ de composant + circuit imprimé.

J'attend maintenant le programmateur et vais souder les fils sur la carte.

Ce qui me fait par contre cogiter c'est déjà la courbe ...

Si quelqu'un à une idée en particulier .

Bonjour MAKKI     . Mon idée d 'ajustable au guidon n 'apporterait pas grand chose à part des complications , c 'était plutôt pour te taquiner   ... Bon à part ça , si tu as le temps de produire quelques circuits imprimés prêts à souder  , d 'y joindre  les composants nécessaires et suffisants au montage ainsi que le  le schéma de câblage à prix club + ta marge évidemment pour le taf , + les frais d 'envoi mini compte tenu du poids de l 'ensemble    , je pense que , en fonction du prix ,   cela pourrait intéresser quelques  personnes   , peut - être qu 'un sondage au sein du forum ? Bon Dimanche .DIETER 57 .

Ahah, oui ça intéresse o_o tu prends les commande? :p

Ok oui pourquoi pas !

Mais je veux déjà être sur de ce que je fais. J'ai fait cet après-midi une courbe pour nos brelons, me manque toujours le programmateur et je pense que d'ici fin de semaine j'aurais mes réponses.

Je vais aussi en tester un autre a base d'Atmel qui comporte une sonde de temp. Afficheur lcd et switch entre plusieurs courbes.

Bref tout comme pour les pipes a pas cher ca progresse lentement mais surement.

 Alors là c'est sûr, je suis largué, mais chapeau si tu arrives à fabriquer un truc comme-ça qui tiens ses promesses, je suis partant !!!

J'ai jamais aimé l'électronique à l'école, je preferais les plus gros électrons !!!
Ben fallait bien que je le paie un jour   !!!

Hello,

Bon ben la derniere version tourne ! Pas d'essai encore manque de ligne droite sans risques.

L'etincelle a 50hz ca aide bien pour le démarrage mais merci les retours de kick...

Seul soucis obligé de créer un +12v depuis la batterie avec un switch pour éteindre et allumer le cdi.

Maintenant si yvan a fini de remonter son tronblon afin de tester ca sur une config proche de l'origine, ca permettrait de confirmer que la courbe va bien.

Bien le bonsoir QUENTIN   . B on , si ça prend 180 km chrono , menton sur le té supérieur , je suis preneur , pas de trou à la montée , courbe quasi linéaire  , main gauche sur le té inf ou le tube gauche , main droite vissée à donf ... THE  BIG FOOT !!!   

Bonsoir didier, pas de soucis mais avecun peu de chance si y'a du vent ca pourrait friser les 190  

J'ai l'impression que ca cogne unpoil mais j'ai pas pu trop voir ca et je suis resté soft sur l'avance.