Étriers avant ??

Salut à tous,

Suite ce que j'ai vu comme transfos à l'Auvergnate, je mettrai bien comme Bruno des étriers de Diversion sur ma bécane.
J'ai trouve pas cher des étriers de Div 600 4BR;

Peut-on me dire si c'est les bons avant que je les achète !!

Voir la tof ci-dessous ...



Merci les gars @+

Jef

Demande à Dan, Jef.
Pendant un moment, il en avait.

Il les a toujours, mais sur la grise

Oui, mais est-ce que des étriers de 600 Div modèle 4BR conviennent ??
Elle a été en simple et double disques, si c'est une double disques donc double étriers, ça va forcément ... ou pas ??

Merci

J'essaye de me faire envoyer des photos du vendeur.

Je ne saurais te répondre Jef, le div qu'on a est en simple disque.

Erreur de ma part, je te donne la solution, je viens de regarder la carte grise, le div en simple disque est du type 4BR, donc, c'est tout bon

Pour le type, je ne sais pas. Per ontre il faut bien le modèle double disques

Je viens de trouver que la Div 4BR existe de 92 à 97, mais qu'elle est en simple disque et jante avt 17 et ar 18 jusqu'en 94.
De 94 à 97, elle passe en double disque (ce qui nous intéresse !) et en jantes avr et ar de 17 pouces.
La fourche complète doit pouvoir se monter également ??

Jacques lui a un avant de FZR 600, c'est encore mieux mais moins simple à trouver !

Voilà, si ça peut servir ...

Tenez, les deux montages côte à côte :

Jef a écrit:

De 94 à 97, elle passe en double disque (ce qui nous intéresse !) et en jantes avr et ar de 17 pouces.

Là, je ne suis pas d'accord avec Jef, le div qui est dans mon garage est de 96, et à l'avant, il y a un simple disque.

Bon, alors, je sais plus ?? C'est ce qu'on m'a dit chez mon concess. Yamaha !!

Y'a peut-être eu les deux modèles en même temps, mais ça m'étonnerait ?

Je suis perplexe ! (Le Père Plex curé de Saint-Métonne, bien sûr)

Je poursuis mes recherches, ce qui compte c'est que je trouve des étriers !!

Cool man ... @+

PS : Je suis déjà pas d'accord avec moi-même alors avec Bertrand ! Non, je te charrie, t'es le meilleur des secrétaires, vrai !

J'ai une casse à côté de chez moi, veux tu que j'y passe ?
Il y avait des div pendant un moment.

Ben , c'est une bonne idée ... Moi, j'ai que des vaches à côté, alors !

Le vendeur que j'ai trouvé sur Le Bon coin me propose la paire pour 60 euros tout compris, en bon état ! ... Faut voir ??

Si t'en trouves des beaux (avec de belles plaquettes et pas le kit joints à refaire, ou alors pas chers), je suis preneur. Tu vois ... ça ne me presse pas vraiment ... enfin bon, fais comme pour toi !

Tu me tiens au courant, je te rembourserai tout bien sûr avec le port, no problem, on est entre personnes de bonne compagnie !!

@+ et merci Bertrand

Erreur sur la fourche de Jacques : c'est une 1000 FZR 2LE.

Oui, alors, ce sont les roues car il m'a bien parlé de 600 FZR avec roue ar de 4,25, c'est le maxi qu'on peut passer (et 3 devant) la 1000 doit avoir plus gros ... Au temps pour moi (oui ... pas autant, leçon d'ortho !)

Bon les gars, j'ai reçu les tofs des étriers de Div que je veux monter, dites-moi, ceux qui ont fait la transfo, si ce sont les bons.
Cool, merci d'avance

Bertrand, je te dirai si je les achète que tu n'ailles pas pour rien à la casse comme tu me le proposais ... Yes !

Jef a écrit:

Au temps pour moi (oui ... pas autant, leçon d'ortho !)

Ha ouais ? ? ? alors là tu me troo l'ku, j'étais persuadé du contraire !

P.S: si tu trouves une deuxième paire de bonnes pinces, je suis fana !

Jef a écrit:

Bertrand, je te dirai si je les achète que tu n'ailles pas pour rien à la casse comme tu me le proposais ... Yes !

J'y suis passé dans la semaine, pour voir un truc pour moi.
Conseils qu'il m'a donné, on peut monter aussi du FZR ou Fazer, le freinage sera mieux.

lapinours a écrit:

Jef a écrit:

Bertrand, je te dirai si je les achète que tu n'ailles pas pour rien à la casse comme tu me le proposais ... Yes !

J'y suis passé dans la semaine, pour voir un truc pour moi.
Conseils qu'il m'a donné, on peut monter aussi du FZR ou Fazer, le freinage sera mieux.

De Fazer 750 alors. ( Aussi appellée FZX )

Car les 600Fazer depuis 97 ont des disques flottants...

thierry a écrit:

Car les 600Fazer depuis 97 ont des disques flottants...

Cela change qq chose pour les étriers!?

Germain a écrit:

thierry a écrit:

Car les 600Fazer depuis 97 ont des disques flottants...

Cela change qq chose pour les étriers!?

Normalement c'est soit les disques, soit les pinces qui sont flottant(e)s
Si les disque le sont eben pas les pinces et Lycée de Versailles

Sur les FZX ils changent presque tous les étriers car ils sont pas fameux.

Pour l'arrière la jante est une FZR 600 en 4"x18", attention il y a un modèle en 3.5"x18" qui ne supporte pas les pneus radiaux.
Le maxi est 4.5"x17" de FZR 400 en 150 60 17, mais il faut sacrifier les joints pour rentrer la jante.

Si vous voulez garder le look SRX : FZ 750 en 3"x18" qui permet de monter un BT45 en 130 80 18, QUI NE SE MONTE PAS SUR UNE JANTE SRX (trop pincé)

Pourquoi monter un 130 en BT45 quand tu peux monter un 120 en BT45, qui est la monte d'origine ?

Ca tient pas mieux la route. Qu'est ce que ça apporte ô Prince de la Bidouille Corse ?

Le look !!!! Pour certains, ça compte .... Il faut reconnaître que la mienne en monte d'origine, ça fait 125 voire mobylette ... mais bon, je m'en contrefiche, je la trouve encore plus maniable, plus joueuse qu'avec la monte précédente (100/90/18 et 130/90/18) et la tenue de route est impec avec les BT 45.

Je n'ai pas trouvé beaucoup de différence de maniabilité entre la monte d'origine, et maintenant - 120 60 17et 150 60 17.
Mais bon, j'suis pas pilote....

Yvanovitch a écrit:

Mais bon, j'suis pas pilote....

Moi non plus, ça se saurait ...

C'est sûr que la différence n'est pas énorme mais je l'ai quand même sentie. Elle était équipée de pneus Metzeller destinés normalement aux customs ... ceci expliquant cela ...