SRX Enfin

Salut. Je suis super content de vous rejoindre.

C'était en 86. Je roulais en 650 XS (déjà chez Yam). Un collègue de boulot avait une grise raide neuve et je m'étais dit qu'un jour…c'est dailleurs pour cette raison que j'étais inscrit sur votre forum depuis un moment.

Hier, je rends visite a un copain mécano qui traverse une mauvaise passe.

On avait déjà eu l'occasion de discuter autour de la bleue qu'il avait en pension depuis un bon moment, et qu'il voulait se refaire à ses heures perdues.

Il me dit qu'il doit la vendre, qu'il serait content qu'elle atterrisse chez moi plutôt qu'en pièces sur le ouaib.

Comme son prix est vraiment un prix d'ami, on fait affaire.

Me voilà donc avec une bleue dans le garage, 34000 km, des pièces manquantes (je vous ferai la liste, au cas où), un assez bon jus d'origine, YAPLUKA.

Ps: je risque de vous solliciter souvent, soyez indulgents, je suis une bille en mécanique.

Salut la bille viens par là que je te roule.......

Naaan welkom mister

Allez lâche-toi tu verras on est indulgents enfin certains.....

bon la suite : les photos de la bleue fissa

al1

P.S. t'as une frangine ??

Ouais ouais ouais... c'est bien gentil tout ça, mais t'en as fait quoi... du XS... Mmmm ?

Hé oui, il en reste encore quelques fans!

Salut et bonheur à toi !

Gim

Encore un homme de gout. XS et SRX

Welcomme ici mister magoo

Bienvenue dans la famille.

Bon quelques questions.

Tu es d'où ?
Recensement de ton SRX, envoie moi soit par mail ou mp, le num de série, la date de première mise en circulation, la couleur actuelle et d'origine, le dépt.

Fais péter des photos du SRX.

Et pour les pièces, on tachera de te trouver ce qu'il te manque

Personne n'a encore demandé des tofos de sa soeur ?
Eh! les gars vous mollissez....

tof&

oups ! lapatoulu !!!!!!!!!!!!!!!!!

al 1: je fais les photos dès que possible

Gim: le XS, je l'ai revendu en 91 (besoin de dollards bigoudens). Il était parti à l'époque dans le 28, chez un membre du XS club de France.

Dan merci. On est tous pareils. J'essaie de m'offrir aujourd'hui ce qui me faisait rêver jadis (j'ai aussi un XT de 79 et 2 TY 250 de 75)

lapinours: je suis du Morbihan côté Lorient.
Pour le recensement, je t'envoie les infos dès que j'ai récupéré la CG.
Comme je l'ai dit, mon pote est dans une mauvaise passe et il doit cesser son activité. Donc pour le moment, il est un peu dans les cartons jusqu'au cou, et dans un de ses cartons, il y a la CG ainsi qu'un certain nombre de pièces qu'il avait démontées.

Manquent à l'appel (mais peut-être dans le carton):

Guidons

sélecteur

pédale de frein

étriers de frein (les 3)

barre de maintient passager

2 parties oranges de clignotant avant

1 repose pied pilote

Trappe essence

Départ essence sous le réservoir

Un inventaire s'imposera dès qu'il aura l'esprit à ça, et je vous ferai signe pour les pièces qui manquent vraiment.

Les - :

réservoir abimé et sans trappe (photos à suivre)

Fourche piquée (entre les tés) sera peut-être à changer.

Les +:

un bas moteur d'avance + cylindre/piston

un porte bagage Bottelin

à tof, al 1 et sepulturastaman: j'ai une sœur, du genre gros bicylindre face à la route, mais elle est mariée à un méchant motard amateur de motos allemandes à selle chauffante…c'est pas un bon coup.

Merci à tous pour votre accueil.

magoo a écrit:

al 1: je fais les photos dès que possible

Gim: le XS, je l'ai revendu en 91 (besoin de dollards bigoudens). Il était parti à l'époque dans le 28, chez un membre du XS club de France.

Dan merci. On est tous pareils. J'essaie de m'offrir aujourd'hui ce qui me faisait rêver jadis (j'ai aussi un XT de 79 et 2 TY 250 de 75)

lapinours: je suis du Morbihan côté Lorient.
Pour le recensement, je t'envoie les infos dès que j'ai récupéré la CG.
Comme je l'ai dit, mon pote est dans une mauvaise passe et il doit cesser son activité. Donc pour le moment, il est un peu dans les cartons jusqu'au cou, et dans un de ses cartons, il y a la CG ainsi qu'un certain nombre de pièces qu'il avait démontées.

Manquent à l'appel (mais peut-être dans le carton):

Guidons

sélecteur

pédale de frein

étriers de frein (les 3)

barre de maintient passager

2 parties oranges de clignotant avant

1 repose pied pilote

Trappe essence

Départ essence sous le réservoir

Un inventaire s'imposera dès qu'il aura l'esprit à ça, et je vous ferai signe pour les pièces qui manquent vraiment.

Les - :

réservoir abimé et sans trappe (photos à suivre)

Fourche piquée (entre les tés) sera peut-être à changer.

Les +:

un bas moteur d'avance + cylindre/piston

un porte bagage Bottelin

à tof, al 1 et sepulturastaman: j'ai une sœur, du genre gros bicylindre face à la route, mais elle est mariée à un méchant motard amateur de motos allemandes à selle chauffante…c'est pas un bon coup.

Merci à tous pour votre accueil.

Les tubes piqués ça se rattrape avec un papier à l'eau grain 1000 1500
Les guidons, j'espère pour toi qu'ils sont en cartons car ça coute une couille par côté
Cabochons de clignos, chez yam sans soucis
Trappe à essence, compatible avec beaucoups de modèles de la marque
Robinet d'essence, ça se trouve (j'en ai d'ailleurs un)
Repose pieds, on en trouve sur Ebay tout comme la barre de maintien passager
Pédale frein ça se trouve aussi
Etriers de freins j'ai les 2 avant

Bref comme tu dis, l'important sera l'après inventaire des caiises de ton pote

Bon courage

Bon, cet après-midi, j'ai pas perdu mon temps.

Bonnes nouvelles.

Carte grise récupérée (yes) et certificat provisoire d'immatriculation obtenu dans la foulée.

Après démontage du réservoir pour regarder dessous, la bleue semble bien être bleue d'origine.

C'est une 1XL de la fin du siècle dernier (avril 86).

Mauvaises nouvelles.

Guidons et étriers bel et bien absents quand mon pote l'avait achetée.

Manque aussi le phare

Pour le reste, attendons que le carton de pièces refasse surface.

Pour les tubes de fourche, je vais voir si il y a possibilité d'en trouver chez Bihrr.

@+

Pour Dan, quand tu dis “j'ai les deux étriers avant" ça veut dire que tu serais vendeur ???

Sinon, pour les freins, j'ai commencé à m'intéresser aux correspondances chez Yam. J'ai lu ici et là qu'il était possible de trouver son bonheur sur TDM, XJ,… qu'en est-il ?

Idem pour la trappe à essence, les clignos ????

Merci d'éclairer ma lanterne.

Salut et bienvenu chez nous, comme y chante l'ôtre.....

Bon, la présentation, c'est fait, le recensement aussi, ta sœur on n'en parle plus....

Qu'est ce qu'il me reste.....

Ah oui, te souhaiter bonne bourre pour remonter ton puzzle.

Au fait, j'ai aussi les étriers de frein, avant + arrière et les durites. J'les ai viré, les freins c'est pour les lopettes....

Dépêche toi de tout remonter pour l'auvergnate. Bon courage.

magoo a écrit:

j'ai une sœur, du genre gros bicylindre face à la route, mais elle est mariée à un méchant motard amateur de motos allemandes à selle chauffante…c'est pas un bon coup.

Oinkr ! gaffe surtout que ton germanik beauf n'apprenne pas ça ....

Nan j'dis ça paske ici les âneries sont répétées et déformées !!!

et puis un méchant tarmo amateur de selle chauffantes , y'a comme un bizarre paradoxe mmmpppffrr !!!


bon elles viennent ces tofs ??

Bon, j'ai pas eu le temps pour les photos mais je ne vous oublie pas.

1 pt'ite question

Est-ce qu'un 1/2 guidon de 1JK est identique ou s'adapte sur 1LX ?

Merci.

(si je ne poste pas au bon endroit, merci de me le dire que je rectifie le tir la prochaine fois)

magoo a écrit:

Bon, j'ai pas eu le temps pour les photos mais je ne vous oublie pas.

1 pt'ite question

Est-ce qu'un 1/2 guidon de 1JK est identique ou s'adapte sur 1LX ?

Merci.

(si je ne poste pas au bon endroit, merci de me le dire que je rectifie le tir la prochaine fois)

Pour les pièces dont tu cherches, tu mets ton post dans la rubrique pour tout vendre.
Elle sert aussi pour ceux qui cherchent des pièces.

Pour le guidon, la référence du SRX commence par 1JK.
Des bracelets, tu en trouves sur ebay.de de temps en temps. J'ai une paire de bracelets d'avance, mais je les garde au cas où, je les monterais sur la grise.

lapinours a écrit:

J'ai une paire de bracelets d'avance, mais je les garde au cas où, je les monterais sur la grise.

Ca c'est de l'info castratrice et frustratrice

Il doit être content le Magoo, hein ?

ARRRGGGHHHHHH!!!!!!! Il me faut des bracelets pour mon SRX

Si vous voulez des photos, il va faloir que je le déplace du garage.
Pas de bracelets = pas de photos. EPICETOU.

Bon, j'en ai peut-être trouvé une paire, mais un est pour 1XL, et l'autre pour 1JK; d'où ma question: est-ce qu'il y a compatibilité ????

Merci

magoo a écrit:

Bon, j'en ai peut-être trouvé une paire, mais un est pour 1XL, et l'autre pour 1JK; d'où ma question: est-ce qu'il y a compatibilité ????

Merci

Il me semble que oui. Ceux de 350 rdlc doivent pouvoir se monter aussi. Il y avait un site américain avec les part list des différents modèles yamaha, honda etc.... Je ne rappelle plus sur quel ordinateur j'avais noté l'adresse du site. Je vais sans doute la retrouver un jour mais quand??? Si quelqu'un a cela?

Comme, je te l'ai dit, 1JK est la référence qui va sur nos motos.
Je te donne les réfs

bracelet gauche : 1JK-26121-00
bracelet droit : 1JK-26122-00
2 boulons : 91311-08030-00
2 boulons tête hexagonale : 90110-06114-00

Ok lapinours, je n'avais pas compris que c'était la ref produit qui commençait par 1JK.

C'est l'annonce du casseur chez qui j'ai vu les guidons qui m'a enduit d'erreur

Merci pour les autres références aussi.

Sur le site à Jacques 2A, tu as les part list en pdf.
Bien pratique pour commander les pièces.

Allez, file chez ton casseur pour récupérer les bracelets, les installer et nous faire péter les tofs.

J'ai une barre passager et une paire de guidon dan s qlq temps ( quand j'en ai monté d'autre )

magoo a écrit:

les clignos ????

Merci d'éclairer ma lanterne.

600 Diversion et autres modèles Yam.
Pour la 600 Div, j'en suis sur et certain, j'en ai une dans mon garage.