Elle est bonne celle là !!!!!!!

Je reçois un mail d'un gars sur un forum de l'Indre et Loire où je ne suis pas inscrit.

Voilà le topo.

Le gars m'explique qu'il avait mis dans un post "les motos à moins de 2000 euros", il trouve un SRX à 1000 euros, il met l'annonce, car il trouve qu'elle a une bouille sympa, il ne connait pas cette moto.
Bon jusque là ça va, on est d'accord qu'elle est sympa notre bécane préférée

Et voilà, ce que deux membres de son forum lui donne comme réponse.

Deux défauts :

- Le réservoir qui pourrit et qu'il faut refaire avec un kit restom.
- Les retours de kick.

Il y a de quoi étre en

Dans mes souvenirs lointains de SRX, je n'ai jamais entendu une personne dire qu'elle s'est cassée le tibia avec un retour de kick.
Jacques 2A , fascagas et Dan qui sont les seuls personnes que je connais avec des SRX en première main qui vont avoir bientôt 25 ans, n'ont pas de problèmes de réservoir passé au restom, d'autres ont refait les réservoirs.

Je crois que les membres de ce forum aurait du lui donner le défaut majeur, qui est le pignon de 5.

Avant de dire des conneries, on ferait mieux de se renseigner

Je vais répondre au gars en lui disant que c'est une très bonne moto avec comme défaut principal, le pignon de 5, ainsi que l'adresse du forum où il trouvera toutes les informations.

Une SRX depuis 1986, 2 autres depuis et pas UN retour de kick,

une BSA B33 depuis 1973, et un retour toutes les deux mise en route.

Le pignon de 5 ça dépend aussi de l'utilisation sans autoroute ou grandes lignes droites aucun problème.

Je confirme !

En bientôt 25 ans (je fête le jubilé de ma SRX en avril prochain), je n'ai jamais eu le moindre retour de kick.
En ce qui concerne le réservoir, je ne l'ai passé au RESTOM L'hiver dernier que de manière préventive lors de la réfection totale de la bécane, et enfin je dirai que le pignon de 5° est une petite imperfection qui fait partie du charme de la moto.
Effectivement, sans ce "petit" problème, je n'aurais jamais mis les doigts dans mon moteur et donc continuerais à vivre bien plus bête...

Ils doivent confondre avec les 500 mono de chez Yam ...

Pareil, jamais eu ce problème de retour avec SRX1, encore moins avec SRX2 (y a plus de kick !)

@+

Moi si, mais pas avec l'allumage d'origine. En phase de test et de calage de l'allumage Kenedy

ben a la fois en ce qui concerne le reservoir, la mienne qui est une becane qui a pas trop roulé ces dernieres années a vu son reservoir se degrader carrement. donc c est pas completement faux. pour le retour de kick par contre je pense que ce mec ne s en est jamais mangé un pour s imaginer que la srx en debite des violent

tranber a écrit:

ben a la fois en ce qui concerne le reservoir, la mienne qui est une becane qui a pas trop roulé ces dernieres années a vu son reservoir se degrader carrement. donc c est pas completement faux. pour le retour de kick par contre je pense que ce mec ne s en est jamais mangé un pour s imaginer que la srx en debite des violent

Avec un allumage d'orine pas de risque d'en prendre un, par contre avec un allumage mal règlé, lebig bore tape TRES fort, j'ai bien faillit finir collé au plafond du garage, AL28 était présent

ça m'a bien fait peur , DAN mis en orbite par le kick et en prime le carbu qui se fait la malle direction le pneu arrière avec un bruit de bouchon champagne modèle big bore en lâchant une belle fumée blanche ...

impressionnant !!!

Il est où le retour de kick ?

Al28 a écrit:

DAN mis en orbite par le kick et en prime le carbu qui se fait la malle direction le pneu arriére avec un bruit de bouchon champagne modèle big bore en lachant une belle fumée blanche ...

impréssionant !!!

Tu es sur qu'il n'avait pas mis une bouteille de champagne à l'intérieur de son SRX ?

Dan veut faire un réplique d'anglaise,
il simule les retours de kick par l'allumage déréglé,
pour les fuites d'huile c'est déjà fait, plus de reniflard.

jacques2a a écrit:

Dan veut faire un réplique d'anglaise,
il simule les retours de kick par l'allumage déréglé,
pour les fuites d'huile c'est déjà fait, plus de reniflard.

On appelle ça de l'art mossieur le fâcheux