Question pour les moins vieux .....

.... et donc les moins sourds d'entre nous

Salut,

après avoir réglé les culbuteurs (comme il le faut, il me semble) avec les infos glanés sur le forum et la RT du Ténéré (0.1 Adm / 0.15Ech à froid) j'ai trouve, à chaud, le tic tic tic des culbuteurs assez présent.
J'ai donc réduit le jeu des soupapes d'échappement (+ accessible, pas de démontage du réservoir) pour voir.
C'est un peu mieux mais le bruit de machine à coudre est toujours là.

Pour les habitués du mono refroidi par air, fin régleurs et bien entendant : est-ce normal ? ou est-ce que je peux réduire aussi,légèrement, le jeu à l'admission ?
Entendez-vous, vous aussi ce tic tic tic ....
Dois investir dans les boules Quies, bien que passé le ralenti, le tic tic tic est presque totalement couvert par le concert admission K&N et échappement Over

A+ et merci d'avance pour les infos

0.8 à l'admission et 0.15 à l'échappement

Bad608 a écrit:

. le tic tic tic des culbuteurs assez présent.

Câble décompresseur trop tendu!!!

Germain sourd et gateux

www.srxteam.org rubrique Technique : http://www.srxteam.org/technique/entretien.html

Soit, on est d'accord sur les valeurs de réglage, mais entendez vous ce tic tic tic ..... à chaud ?

Moi oui mais plus (+) depuis que j'ai le BSM. Le bruit d'échappement est plus déporté vers l'arrière : ceci explique peut être celà ....

SRXweb a écrit:

Moi oui mais plus (+) depuis que j'ai le BSM. Le bruit d'échappement est plus déporté vers l'arrière : ceci explique peut être celà ....

OK, merci pour l'info, de + je viens de voir sur le tableau du site que le réglage se ferait à chaud contrairement à ce que dis la RT du Ténéré.
Donc je vais donc reprendre les réglages à chaud et ne pas m'inquiéter si un léger tic tic tic persiste.

Merci et bonne soirée.

Ah oui,ah bon et à chaud quellle température pour etre sure d'avoir le bon jeu!!???c'est curieux comme idée.Moi j'ai changé de porte clef et ça le fait plus

Oui 2 écoles.

Mais je viens de révérifier et c'est bien MOTEUR FROID qu'il faut régler les culbus.

Ta mesure est bonne.

Faut que je réctifie le tableau

Bad608 a écrit:

Soit, on est d'accord sur les valeurs de réglage, mais entendez vous ce tic tic tic ..... à chaud ?

A chaud, a peine; à froid oui sur mes deux moteurs pendant une 20taine de secondes.

Sinon j'ai remarqué un truc sur mon mono depiste(100dB),j' entends bien les culbus à chaud et au ralenti quand l'huile moteur à plus de 3 courses(c'est vrai aussi que je mets un peu plus de jeu que la normale).

CC46 a écrit:

Sinon j'ai remarqué un truc sur mon mono depiste(100dB),j' entends bien les culbus à chaud et au ralenti quand l'huile moteur à plus de 3 courses(c'est vrai aussi que je mets un peu plus de jeu que la normale).

Donc si tu fais de la piste, et que tu entends bien le tic tic tic au ralenti, a priori pas d'inquiétude à avoir !
Ca me rassure, et vais donc accepter comme normal le bruit des culbus.

Merci à tous

Tu as peut être le bon jeu, mais des culbuteurs ou des têtes de soupapes abimées, ce qui génère du bruit.

Ecoutes une vieille Guzzi le mans au ralenti et....





...va t'en rassuré!

Vaut mieux du tic-tic que des soupapes bridées....

grey & tactique du tic-tac