Atelier

Même si la construction de mon garage a pris du retard, cet après-midi j'ai bossé sur la SRX :

Montage du BSM : La fixation gauche est impossible à visser et j'ai été obligé d'écarter le pot du bras oscillant car ça frottait... un tout petit peu mais suffisamment pour marquer ; obligé aussi de laisser tomber les platines repose-pieds passager. Bon de toute façon je comptais les enlever.

Montage des commandes reculées Coerce : le précèdent pptaire était tombé du côté droit et ça a du tordre la patte de fixation des platines pilote. Bref le kick touche la pédale de frein ..... J'ai raccourci un peu la pédale de frein. Bof de toute façon les pilotes de GP et autres utilisent très peu le frein AR.

Mais le bruit du BSM est tellement sympa que ça oblitère le reste.

Bon tu vas nous mettre des tofs, ou il faut qu'on attende l'auvergnate

Oui, allez vas y, fais les péter ces photos

Non !

Je suis en pleine période de transition créatrice extravagante et subliminalement extatique, subordonnée à un temps des plus réduits.

J'espère que vous verrez The Blue and Grey Project en version 1.0 et non pas en version 0.3 en Auvergne.

De toute façon vous en avez déjà vu des SRX avec un BSM Vampire en position basse !?

SRXweb a écrit:

Non !

Je suis en pleine période de transition créatrice extravagante et subliminalement extatique, subordonnée à un temps des plus réduits.

J'espère que vous verrez The Blue and Grey Project en version 1.0 et non pas en version 0.3 en Auvergne.

De toute façon vous en avez déjà vu des SRX avec un BSM Vampire en position basse !?

Ben voui, hein gros malin, et même avec DB killer charcutière