questions, première fournée

ayé, le moteur est sur l'établi...
donc, comme j'avais prévenu, HELP !!!!!
Déjà, y a t'il une boulette à ne surtout pas faire en ouvrant la boite, genre on t'avais bien dis...
Ensuite, est ce je vais pouvoir trouver chez yam;
pochette de joint, même si je suis pas sur d'ouvrir le moteur. Il a été réalésé à 43000, il a 57000.il y a bien une petite fuite au niveau du cache culbu, mais à part une toute petite trace à l'embase du cylindre ca à l'air étanche. De plus, la compréssion m'a l'air très correcte, le moteur tourne bien.
Les pieces pour la boites, et aussi l'embrayoir, vu qu'il est d'origine, je me dit que ca vaux peut être le coup de changer les garnitures...
Ensuite, les carbus par contre on l'air de fuir plus, la aussi, est que je peux trouver les joints, ou est ce que recherche directement une paire de carbus...
J'ai téléchargé le manuel d'atelier, et j'ai la revue moto technique n°50, sa suffira ou y me faut le petit robert avec ?
Pis une petite dernière pour la route, comment on fait pour mettre des photos aussi, ca fait 2-3 fois que j'éssayes, et c'est pas terrib' comme résultat....
Merci et a bientôt....

fredsrx a écrit:

ayé, le moteur est sur l'établi...
donc, comme j'avais prévenu, HELP !!!!!

Je crois qu'il te faut commencer dans l'ordre pour ouvrir ton moteur et changer les pignons en cause:
- démontage du carter gauche.
- démontage du carter droit.
- démontage du couvercle de culasse
Pour cala il te suffit de suivre pas à pas la RTM n°50, d'observer et de ranger par ensemble les pièces démontées. Par exemple, le couvercle droit avec sa visserie, ses pions de centrage, les joints toriques de passage d'huile...
Arrivera ensuite le deblocage de divers écrous:
- sur le vilo, volant magnétique et pignon de transmission primaire.
- sur l'arbre d'équilibrage.
- sur l'arbre primaire de boite, écrou de cloche d'embrayage, après avoir vérifié le jeu de sa bague sur l'axe.
Il y a déjà du travail pour en arriver là: fais part de tes problèmes au fur et à mesure que tu les rencontres.
Pour les photos, vois le tutoriel du forum.
Bon courage et A+

Pour mettre des photos, prends ce lien, tout est expliqué.

http://xs-passion.activebb.net/tutoriaux-pour-inserer-des-photos-f6/nouveau-tutoriel-d-insertion-de-photos-t279.htm

Je vous mets en photos le SRX de Fred



Fred m'a envoyé aussi des photos du porte bagage, Geo tu es intéressé par le porte bagage?

Si oui, je t'envoie les photos en mp

J'ai les photos, merci. Mais je ne suis pas intéressé. C'est un grand modèle, qui devrait être bien pour mettre des sacoches, car la structure devrait permettre de bien les fixer sans qu'elles gênent au niveau des roues. Or je voyage très léger (surtout si JCM2A m'en portent une bonne partie).

J'ai refait le mien cette hiver, tu trouveras pas mal de trucs la dedans. Les potes du forum m'ont super bien aidé (si,si...) et n'hésite pas à demander quand tu n'es pas sur. La mienne fonctionne nikel, redémarrage au 1er coup, bientot 1000 bornes, une vidange, une véridf des serrages, et ça va envoyer la patate....

https://srxteam.forums-actifs.net/atelier-trucs-et-astuces-f1/operation-p5-t914.htm

Yvanovitch a écrit:

bientot 1000 bornes, une vidange, une véridf des serrages, et ça va envoyer la patate....

Finalement j'ai refait mon retard dû à un contretemps fâcheux: mon moteur tout neuf a maintenant 1300 km! La patate, j'envoie déjà puisque j'ai pris 171 chrono un matin dès l'aube...et ce n'est pas son dernier mot.

SOOLAL a écrit:

j'ai pris 171 chrono un matin dès l'aube...et ce n'est pas son dernier mot.

Je crois me rappeler qu'il n'y a pas si longtemps, ya un gars qui , en voulant faire le malin, a mis les watts, et qu'après il a eu, me semble t il, un léger problème de piston.....mais j'suis pas sur....

Yvanovitch a écrit:

SOOLAL a écrit:

j'ai pris 171 chrono un matin dès l'aube...et ce n'est pas son dernier mot.

Je crois me rappeler qu'il n'y a pas si longtemps, ya un gars qui , en voulant faire le malin, a mis les watts, et qu'après il a eu, me semble t il, un léger problème de piston.....mais j'suis pas sur....

C'est pourquoi je pars de bon matin, cela me laisse du temps pour rentrer à pieds!

SOOLAL a écrit:

C'est pourquoi je pars de bon matin, cela me laisse du temps pour rentrer à pieds!

çà sent le vécu