Jérôme est une star! (bon; on le savait...)

La Via de la Moto de cette semaine....
Gros cachotier, Jérôme!!!

Pour ceux qui lisent pas bien quand c'est flou...

Un petit dernier pour la route...la piste!

Rhooooo, merci Gilles!

Ca s'est passé en août dernier, pour le roulage Toulouse Motos Classiques.

J'avais acheté le manuel de préparation de François-Arsène, qu'il m'avait montré il y a deux ans:


Comme je sais qu'il vient assez souvent aux TMC à Pau, j'avais amené le livre pour demander une petite dédicace.


Et il m'avait parlé de son projet de parler de l'évolution des roulages en anciennes, la progressive disparition de Norton, Triumph, Ducati, etc d'époque, qui se raréfient sur les circuits pour devenir de bêtes objets de collection spéculative quand leurs pilotes/proprios se retirent...
Et de leur remplacement par d'autres machines plus économiques, et des possibilités pour un budget assez restreint.

C'était au bon moment, puisque fin Septembre, Ichijo s'est ramassé avec la Sarron...


Nouveau carénage commandé, en cours de peinture, et d'autres réparations à faire...

Respects à François-Arsène!

Un grand merci à la vieille lanterne pour éclairer notre vision qui comme bien d'autres organes sont à la baisse .....

et un big up à l'autre connardo

Mais qu'est-ce que je ne vois-je encore dans LVM???



Et que n'apprends-je ? Quatre vingt dix degrés ? Celscius, qui plus est !!!



Si quelqu'un connaît ce Jérôme Monoanconi, qu'on me le présente!

Petite remarque: la température d'huile est plus élevée dans le moteur que celle indiquée par le thermomètre, car elle est passée par le radiateur central.

Eric31 a écrit:

Petite remarque: la température d'huile est plus élevée dans le moteur que celle indiquée par le thermomètre, car elle est passée par le radiateur central.

Tu veux dire dans la boîte à vitesses? Oui.

Mais l'huile moteur est à la température indiquée.

Enfin, dans mon cas et ceux qui ont le radiateur "à la Japonaise", pris au niveau du filtre à huile, elle est même plus basse que l'indication du thermomètre, puisqu'elle quitte le réservoir, puis est encore refroidie, avant de partir dans la culasse et dans le vilo pour arroser le cylindre.

Donc, en zone moteur (cylindre, piston, culasse), elle arrive fraîche et y récupère ses calories, avant de tomber en fond de carter, puis graisser la boîte en remontant, et se refroidir à nouveau dans le réservoir (éventuellement via le passage en radiateur "de retour").

Le double radiateur permet d'avoir une huile dans la culasse en-dessous de 90°C, la température idéale pour un moteur perfo étant 70°C au niveau des conduits d'admission, pour limiter la dilatation des gaz et pouvoir remplir le cylindre avec un max de masse de mélange...
Je pense qu'entre le second radiateur, et le refroidissement des gaz dû à la vaporisation de l'essence après le carbu, on doit y arriver, à ces 70°C. En plus, je meule les orifices de moulage entre les conduits, pour y faire passer plus d'air de refroidissement.

Accessoirement cela permet aussi d'évacuer l'eau du puits de bougie,

expérience vécue après une grosse averse et un joint de bougie de 30 ans ( dans le NOOORD OUEST, bien sur)

Jérôme est une Star !!
Jérôme est comme les Régis surtout !
Je vous laisse trouver la réf

jacques2a a écrit:

Accessoirement cela permet aussi d'évacuer l'eau du puits de bougie,

expérience vécue après une grosse averse et un joint de bougie de 30 ans ( dans le NOOORD OUEST, bien sur)

Yes, Sir, dans le NOOORD Ouest... de la Corse...

(j'dis ça, j'y rien ! )

SRXweb a écrit:

Jérôme est une Star !!
Jérôme est comme les Régis surtout !
Je vous laisse trouver la réf

Tain...je la trouve pô.....

Dis-y, sois pas vache...

l'Aslo a écrit:

SRXweb a écrit:

Jérôme est une Star !!
Jérôme est comme les Régis surtout !
Je vous laisse trouver la réf

Tain...je la trouve pô.....

Dis-y, sois pas vache...

Gilles, tu ne connais pas l'expression avec Régis ?

Merci Raphaël d'avoir donné en partie la solution, je suis entièrement d'accord avec toi, mais on l'aime bien notre Jérôme national

SVP, soyez précis, je suis un GROS Régis.

Merci.

fiontus a écrit:

SVP, soyez précis, je suis un GROS Régis.

Merci.

Eh ben voilà, il va falloir que tu changes ton pseudo sur le forum
La prochaine fois que je te verrai pour te saluer ce sera " Salut mon GROS Régis "

lapinours a écrit:

l'Aslo a écrit:

SRXweb a écrit:

Jérôme est une Star !!
Jérôme est comme les Régis surtout !
Je vous laisse trouver la réf

Tain...je la trouve pô.....

Dis-y, sois pas vache...

Gilles, tu ne connais pas l'expression avec Régis ?

Tain...ben, non... disez-moi  que c'est un truc de d'jeunes...
J'ai beau chercher...aucune ref ne me vient à l'esprit...
Ou alors...c'est un truc qui n'est pas arrivé au nord de la Loire.

Je n'ai point d'autre explication qui me permettrai de sauver la face.

..._ _ _ ...     ..._ _ _...  Ellpe, m'aidez, m'aidez, m'aidez !!!

Pourtant, tu as du l'entendre cette expression, ça date du siècle dernier, tu étais jeune à cette époque

Je te donne un indice, vu que tu cherches depuis longtemps.
Tu dois avoir la solution, dans des posts à Jérôme, quand il est en forme il emploie ce terme quoique il y a aussi un autre sudiste qui l'emploie aussi.

Allez cherche jeune padawan.

LA réponse !!!

fiontus a écrit:

LA réponse !!!

c'est NULS......

Fectiffment...

heureusement que j'ai pensé à me connecter pour lire LA réponse...
Je suis juste un peu moins con que Régis




Je me coucherais moins con que Régis ce soir...

fiontus a écrit:

SVP, soyez précis, je suis un GROS Régis.

Merci.

enfin dans la serie je prefere quand meme jean-pierre




pas con mais l'air d'un con... un peut con quand même jean-pierre