J'arrete le trampoline...

Salut a tous,

Je cherche une nouvelle paire d'amortisseurs pour Titine...
J'en ai marre de faire du trampoline!

Je recherche un modèle esthétiquement proche de l'origine avec lequel je pourrais augmenter le rythme sans pour autant faire de la piste!
rouler en toute sécurité, quoi!  

J'ai repéré les Bitubo et j'aurais besoin d'un retour d'information de ceux qui ont déjà utiliser ce modèle.

De plus, je trouve deux modèle différents pour nos machine et aucunes explications sur la différence entre les deux!

https://ixtem-moto.com/Amortisseur-arriere-Bitubo-WMB03-(Serie-Legend)-YAMAHA-SRX600--86-89_p96747.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIhIbF2dLihgMVgzwGAB3k0wAmEAQYCCABEgKtcfD_BwE

https://www.ebay.fr/itm/186085313965?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338765853&toolid=20006&_ul=FR&customid=FR_131090_186085313965.144198589438~1882907549749-g_EAIaIQobChMIhIbF2dLihgMVgzwGAB3k0wAmEAQYAiABEgKJk_D_BwE

https://www.ebay.fr/itm/404498973481?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338765853&toolid=20006&_ul=FR&customid=FR_131090_404498973481.144198589438~1882907549749-g_EAIaIQobChMIhIbF2dLihgMVgzwGAB3k0wAmEAQYASABEgKiHvD_BwE

Si vous avez des infos aussi la dessus, je suis preneur!

Merci d'avance pour vos retour...

Salut !
Tu as aussi des possibilités chez KEDO mais je n'ai aucun retour sur ces amortisseurs.

tu as les shock factory aussi; très bon rapport qualité prix.

SRXTG a écrit:

Salut !
Tu as aussi des possibilités chez KEDO mais je n'ai aucun retour sur ces amortisseurs.

alex50 a écrit:

tu as les shock factory aussi; très bon rapport qualité prix.

Javais aussi repéré ces modèles, mais le problème, c'est que je veux un look d'origine, donc avec des ressort chromés! (oui, je sais, je suis chiant   )
Et c'est compliqué a trouver...

Si tu veux rester dans le look d'origine, tu mets des hagon.

Il me semple que le YSS ont aussi une réf en chromé.
Cherche avec le début de réf. ce sont les dernière lettres qui changent.

sinon pour ne pas estre emmerdé par des ammorto chromer ou non t'a ça

Shock Factory est très sympa, tu peux peut-être lui demander s'il peut t'avoir des ressorts chromés moyennant un supplément de temps et de prix?

950 km en Auvergne (je suis arrivé le lundi soir ) avec des Shock Factory neufs, quel bonheur !
La qualité a un prix (480€), mais ça transforme la moto.
D'accord avec Bertrand, les Hagon pour le look proche de l'origine.

phildo a écrit:

950 km en Auvergne (je suis arrivé le lundi soir ) avec des Shock Factory neufs, quel bonheur !
La qualité a un prix (480€), mais ça transforme la moto.
D'accord avec Bertrand, les Hagon pour le look proche de l'origine.

Quand on compare aux prix du marché, c'est dans la fourchette relativement basse, mais avec une qualité au top.

Merci pour vos retour!

Les Hagon sont bien pour des amortisseur au look d'origine, mais j'ai peur qu'ils ne soient pas assez performant.
Je prends confiance, avec Titine, et je veux quand même quelque chose qui tienne le pavé!

Je vais jeter un œil aux YSS...

Mais les shock-factory me plaisent beaucoup, beaucoup!...

Je ne suis pas complétement sectaire, si j'arrive à les avoir avec des ressorts chromé, ça me va!

Je vois deux références différentes, pour nos machines, avec 50€ d'écart et je ne vois pas trop la différence entre les deux!
Je creuse le truc et je vous tiens au courant.

olmess a écrit:

Merci pour vos retour!

Mais les shock-factory me plaisent beaucoup, beaucoup!...

Je creuse le truc et je vous tiens au courant.

Je pense que y a des choses que la srx elle s'en fout...
Shock factory, dès qu'on peut , on y va...

Le look...comment dire...
Elle ne sera pô défigurée...

Appel aux pratiquants Shock Factory

Vos témoignages!
Epicétou!

l'Aslo a écrit:

Je pense que y a des choses que la srx elle s'en fout...
Shock factory, dès qu'on peut , on y va...

Le look...comment dire...
Elle ne sera pô défigurée...

Appel aux pratiquants Shock Factory

Vos témoignages!
Epicétou!

Ne parles pas si fort, malheureux, elle va t'entendre et se vexer!
Si elle se venge et refuse de démarrer...

Sinon, renseignements pris, Shock Factory ne font pas de ressort chromé!
Le chromage ne tiendrait pas sur des ressort et partirait par plaque.
Selon eux, j'aurais du mal à en trouver sur des amortos de qualité!
(J'ai faillit lui dire que les amortos d'origine sont chromés et que même 40 ans après, le chromage est encore propre...)

Je pense qu'il va falloir que je prenne de ressorts noir...
Mais chuuut, vous n’avez rien entendu!

pas possible de recuperer les ressorts d'origine ? c'est l'amortissement le soucis avec le temps, pas les ressorts... si les diametres et longueurs des amortisseurs (et mecanisme de precontrainte) sont compatibles, ca doit etre faisable...

ca se sort bien les ressorts en devissant le contre-ecrou puis la tete de l'amortisseur...

alex50 a écrit:

pas possible de recuperer les ressorts d'origine ? c'est l'amortissement le soucis avec le temps, pas les ressorts... si les diametres et longueurs des amortisseurs (et mecanisme de precontrainte) sont compatibles, ca doit etre faisable...


ca se sort bien les ressorts en devissant le contre-ecrou puis la tete de l'amortisseur...

Peut être! mais je ne veux pas aller jusque là, et de toute façon, je n'ai pas d'amortos d'origine, sur Titine, donc...
Et puis ce serait dommage de détruire une paire d'origine!...

C'est Noël, les copains...

olmess a écrit:

c'est Noël, les copains...

et ??? tes sensations au roulage?? ca valais le coup de (selon tes propres termes) défigurer titine?

juste une subsidiaire.... les réglages ne se positionne t'il po en haut? ils ne sont pas tête en bas?

Top, bel investissement ! Perso, les 2 Srx en sont équipés.
C est top, et je dirais même bluffant en duo.
Le sens de montage est bon, les miens sont montés dans le même sens suite aux indications de la notice.

J'ai les mêmes aussi. Je dirais que comparé à ceux d'origine que j'avais au début et aux Hagon que j'ai installé après c'est du super matos. Je ne suis pas un pistard mais ça saucissonne plus avec ça même quand on roule fort. La tenue de route est vraiment améliorée.
D'ailleurs j'en ai acheté un autre (un mono) pour la ducati monster, pas encore monté mais je n'ai pas peur du résultat

Mêmes retours pour moi. La moto est bien plus confortable et securisante avec les shock factory et ils ne denaturent pas le look de la titine. Et c'est encore mieux après la pose de ressorts de fourche progressifs .

Le sens de montage est celui préconisé par le fabricant!
Finalement,cela ne défigure pas trop Titine, elle trouve même que ça lui va bien.  

Je n'ai pas trop roulé avec. (à presque 40 degré, il fait beaucoup trop chaud pour que ce soit plaisant) Mais sur les 40 Kms que j'ai fait, j'ai trouvé une nouvelle moto!
Ça ne bouge pas dans les virages et sur les imperfections de la route ou les dos d’ânes.

Dés qu'il fera meilleur, je vais essayer ça sur les ch'tites routes pleins de virolos prés de chez moi...  

Je ne regrette pas mon achat!  

nicdes a écrit:

Et c'est encore mieux après la pose de ressorts de fourche progressifs .

+1

olmess a écrit:

Dés qu'il fera meilleur, je vais essayer ça sur les ch'tites routes pleins de virolos prés de chez moi...  

justement le temps est parfait... le goudron est liquide, les pneux aussi, le tous ne fait qu'un... impossible de glisser... time
scratch assurer... ;-)