Pas tapé...je débute!

Hello la team, SRX acheté hier en Allemagne !
Couleur...pas d'origine : noire car repeinte suite à bosses sur le réservoir et sans doutes d'autres trucs pas trop nets que je vais découvrir au démontage/réfection de la bête 🧐. En attendant le moment béni entre la remise en état et l'immatriculation qqs mois vont s'écouler !
J'ai fait le tour du forum concernant la réfection et le changement du réservoir, j'y ai trouvé :
- ça se refait au Restom (plus de réussites que d'échecs)
- qu'il faut se jeter sur un neuf si en vente...en vendant ses propres reins...ce qui réduit l'intérêt d'acheter un neuf...
- bcps d'espoirs, démarrage de tentative sur des réservoirs fibres, carbone et aluminium sans suite à ce jour
- et comme tout nouveau je traîne sur le net et découvre ce qui semble être merveilleux : un réservoir en fibre de verre...Bon votre indulgence svp, mais comme je n'ai rien trouvé sur ce forum sur celui-ci, soit j'ai mal cherché, soit c'est pas une bonne idée !
Vous en pensez quoi?
https://www.ebay.fr/itm/394589395960?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338624522&toolid=20006&customid=7cb3d9152f7efd25a1402dd3de149c83#SellerPresenceViewModel
A+, Tie

C'est bluffant

Tie a écrit:

Hello la team, SRX acheté hier en Allemagne !

Super !!!! Félicitations - et bienvenu dans la secte des envoutés

Pour le réservoir, pas d'opinion... à part que tu ne pourras pas mettre de sacoche de reservoir magnétique
Déjà regarder si le tiens est restomable, si la partie basse où l'essence et l'eau stagnent est OK.
Depuis combien de temps cette bécane n'a pas roulé ??

Je vais y jeter un oeil.
Elle a roulé avec le précédent propriétaire, avant par contre pas d'historique, réservoir repeint donc qqs méfiance.