LEM...loi de l'emmerdement maximum

Hello,

Dans la série "ça continue", ça continue...
Depuis que la grise tourne, et plutôt bien, j'essaie de l'utiliser le plus possible en vue de la fiabiliser avant son (notre) grand déplacement pour Lurcy.
En repartant de mon marché dominical de la semaine dernière je lui trouvais au démarrage et à l'arrêt un drôle de bruit métallique, presque de cloche...
On rentre pépère, je mange et la laisse refroidir puis retourne l'inspecter.
Et là, stupeur, je découvre que la cale de maintien du tuyau d'échappement gauche est tout en bas du tuyau, les écrous sensés la tenir en place ont disparu. Bon, encore des trucs qui se dévissent, c'est pas les premiers et à y regarder de plus près (ceux du tuyau de droite sont encore en place), c'était pas ceux d'origine, ils ont été remplacés par des BTR. Je commande donc les 4 vis + boulons d'origine viteuf pour tous les remplacer.
Reçus aujourd'hui je me lance dans le remontage. Nickel pour ceux de gauche (les manquants à l'appel) à 10Nm.
Je démonte les BTR de droite, que je trouve un peu courtes par rapport aux vis d'origine. J'ai déjà eu ça sur une autre moto et le montage de vis trop courte m'avait en partie foiré le filetage intérieur...transpiration.
Et bingo, le filetage de la vis du haut est plus que limite et le vissage me ramène de l'alu en copeau de la culasse sur les 1ers millimètres. Mierda !!! J'arrête, je retire le tout, revisse la vis à vide tant que je peux, elle s'enfonce plutôt bien, enlève le boulon et lui colle sa cale et revisse le boulon par dessus. Le tout ne s'enfonce pas autant que côté droit mais ça a l'air de tenir ; pour combien de temps je ne sais pas...
J'essaie ensuite de démarrer la brèle en ouvrant le robinet en continu, position du milieu et le v'là t'y pas qu'il se met à pisser l'essence.
Remierda !!! Je suis donc bon pour passer commande d'un neuf...
Avec tout ça pas sûr du tout que la titine soit prête pour sa transhumance la semaine pro, ça fait vraiment ch...

un kit de réfection de robinet suffit (et à mon avis, n'essaie pas de changer la membrane si la position ON fonctionne normalement), juste le torique un peu fin, et le joint plat avec les 4 trous.
C'est rien, elle se fiabilise.

Le robinet n'est pas d'origine mais un chinois.
Je ne sais pas si un kit de réfection "standard" lui ira. Et je préfère la remettre d'origine autant que je peux, même si c'est clairement parfois plus cher. Elle aura un nouveau robinet yam .
Je t'avoue que la liaison des tubes d'échappement à la culasse m'inquiète plus...j'espère qu'elle tiendra.

dit moi Murphy, quand tu dit que ta brelle pisse l'essence (outre indécence de ce fait au prix du coco) elle le pisse par ou???


si c'est par le carbu, c'est lui qu'il faut autopsier, il m’étonne que le robinet face sont office en dépression et ce mette a remplir le tonneau des danaïdes en position pri..... enfin il me semble

quand a tes goujons, de mémoire il y a largement asse de matière autour pour envisager un filet rapporté, quand il y a trop de pétarades dans le pots, les pilotes de chasses appelle ça la "pot's combustions"


enfin j'dit ca, j'dit rien

whitwolf a écrit:

tdit moi Murphy

oui il y a parfois un peu de ça, Il fait sa oi...
C'est bien le robinet qui pisse, par la tranche je dirais, et donc ça doit bien venir d'un joint et uniquement lorsqu'il est surpris sur PRI
Le 24 ou le 26 sur l'image :


Aucune fuite ni trace d'essence en amont ou au dessus, donc rien du carbu.
Je verrai plus tard pour les goujons, enfin après Lurcy . Je suis trop tenté de démonter aujourd'hui et aller y regarder de plus près mais je sais que JE NE DOIS PAS ! Je n'aurais pas le temps de réparer une connerie d'ici 10 jours. J'espère que mon serrage tiendra...

whitwolf a écrit:

les pilotes de chasses appelle ça la "pot's combustions

Et pour ce qui est de cramer les potes , c'est souvent moi qui suis mis à l'amende, je ne suis pas vraiment le plus rapide

Ma ptite grise est enfin allé sur le Salève ! Les collecteurs tiennent et pas de fuite d'essence (en même temps je ne la mets plus sur PRI).

Ohhhhh...la belle grise!!!!

5 à 6h de route sans les arrêts pipi/SP95/miam-miam !
Je pense laisser Murphy à la maison !
A demain le srx-team et les autres