Bouchons aimantés et réservoir d'huile

Salut,
J'ai acheté un réservoir d'huile pour le polir puis le monter sur ma belle (plus tard). Avant de le rincer au white spirit, je me suis fait un bouchon aimanté avec le bouchon de vidange chromé qui était dessus et pareil avec le bouchon de vidange du moteur en dessous. Pour se faire, j'ai pris un aimant métallique (on trouve des aimants en matière marron, qui casse (je ne sais pas ce que c'est comme matière) moi, dans mes aimants d'atelier j'avais récupéré je ne sais où un aimant cylindrique, un peu oxydé. J'ai donc percé mes bouchons à 1mm de diamètre supérieur au diamètre de l'aimant. L'aimant est super dur à couper, je l'ai fait à la Dremell avec des petits disques à tronçonner en étant patient, j'ai aussi fait des entailles ( points d'ancrage)dans la partie de l'aimant qui sera soudée à l'étain dans le bouchon. Dégraissage au liquide de frein, graisse décapante pour étain, tout petit chalumeau de maquettiste, j'ai chauffé doucement et soudé l'aimant à l'étain dans le bouchon chromée sans altérer le chrome. Idem pour le bouchon de réservoir. Lors du rinçage du réservoir, je l'ai fait onze fois... c'est impressionnant toute la quantité de limaille que j'ai récupéré sur l'aimant!!! Il y avait des petits bouts de pâte à joint bleu aussi...Donc le jour où vous refaite votre moteur, prenez du temps pour bien rinçouiller ce réservoir en alu plein de dépôts en tout genre dans le fond, dont surtout de la limaille destructrice. Ci-joint des photos

L'aimant est en train d'être coupé

Le voilà terminé, l'aimant (qui fait son rôle d'aimant forcément donc qui se colle tout le temps à une paroi pendant la soudure) était de travers, j'ai réchauffé pour le mettre droit ensuite le temps que l'étain se solidifie et le fige bien droit (à d'aide du clou justement) pensez bien à enlever le clou avant de le remettre dans le moulin lol pdtr mdr hi hi ;-))

Comme quoi il est bien efficace, ce qui est retenu par l'aimant ne se balade plus ailleurs, notamment dans la pompe à huile

Salut Jean Louis,
Au point où tu es, ouvrr le réservoir et gratte le dépôt qu'il reste probablement au fond... Une espèce de boue noire, tu verras, ty as probablement juste dilué la couche supérieure. Du coup tu sais déjà que ta pompe a dégusté, et la boîte ne doit pas être bien fraîche, sauf si ça a été refait.

oui oui merci, j'ai hésité en fait, j'ai essayé d'ouvrir le carter mais c'est bien collé!!! Du coup j'ai mis un coup de caméra endoscopique (de chez Lidl), c’était bien propre, faut dire que j'ai rincé comme un malade, ça sortait tout le temps tout noir en effet. Je précise que c'est un réservoir d'occasion, pas celui de ma moto, sinon je serai déjà en train de vider 4 boutanches de chouchen par désespoir :-)

Vieille vache (pas toi...)!!!
Je savais pas que le chouchen dissolvait les vieilles huiles cramées!!!
(j'avais bien remarqué certains trucs mais pas ça!!

Faut en parler à Restom...
Dépose le brevet...

R100Breizh a écrit:

c'est un réservoir d'occasion, pas celui de ma moto, sinon je serai déjà en train de vider 4 boutanches de chouchen par désespoir :-)

hhheeuuuu sans vouloir t’inquiéter... mais a tu passer un coup d’endoscope (de chez l'idel des jeunes ou d'ailleurs) dans le réservoir de ta moto? le chouchen a encore ses chances

de la limaille, moi, je viens d'en retrouvé dans la boite a air, entre filtre et carbu   collée dans les vapeurs d'huile. ... ça va pas etre bô quand je vais ouvrir:shock:

fiontus a écrit:

Salut Jean Louis,
Au point où tu es, ouvrr le réservoir et gratte le dépôt qu'il reste probablement au fond... Une espèce de boue noire, tu verras, ty as probablement juste dilué la couche supérieure. Du coup tu sais déjà que ta pompe a dégusté, et la boîte ne doit pas être bien fraîche, sauf si ça a été refait.

Je réponds bien tard certes , mais je réponds quand même ;-), en fait c'est un réservoir d'huile d'occasion, je l'ai acheté pour bien le polir sur les côtés, maintenant il est tout prop' dedans, tout prop' dehors, il ne me reste plus qu'à le monter, l'autre (celui d'origine à 15000km ) aura le même traitement et attendra une autre éventuelle SRX hi hi. Du chouchenn? J'en fais avant, j'avais pris des conseils des vieux, mais c'est long et ça coûte cher en miel, des fois aussi ça foire et tout va dans l'évier :-( Oui, j'ai un endoscope et je zieute dans les réservoirs d'essence ou d'huile avec, bien pratique ça.

Tiens, fin avril, je serai près de chez toi

Tu passe à Locminé?
Tu sifflera avant?