MON 660 SZR

LE MONO SPORTIF QUI A TRAVERSE LES ALPES!

Merci a belgarda de l'avoir présenté a Yamaha et merci a Yamaha d'avoir donner sont feu vert pour la commercialisation.

une vrais sportive, châssis, frein, position que du bon. peut etre que les 50CV du MONO on pas plut a l'ego de certains?

Dommage aussi que le tarif étais trop élever a sa sortie,+40mille francs a l'époque.

bref superbe sportive pour apprendre, d’ailleurs elles sont toutes au chalenge des mono, la CM2.
En trouver une d'occase en bon etat avec pas trop de bonnes, nés pas facile.
Et pour les pièces, Nen parlons pas.

elle a connus un beau succée en Italie et en Allemagne mais pas chez nous???
un peut trop extreme peut etre? la position sportive avec des bracelets bas (trop?)
un arriere de scoot? un pot d'origine horrible? les 50CV pas suffisant?
un peut tous sa a la fois peut etre!?

dailleur je vais changer le pot et monter un guidon.
jai dejas mis un pignion de 14 pour gagnier en agrement et en reprise, modif indispensable.
voila mon MONO sportif, trop rare sur les routes et sait vraiment dommage.
la mienne vient d'allemagne, les poignier passagées et la colorie rouge pas dispo en france, on n'avais droit qua du bleu ou de l'orange
la derniere photo, la bleu, ces la mienne ya 10ans en 1997. elle ma tellement donner du plaisir que 10ans apret jai replonger.

Superbe présentation Eric,mais tu crois qu'on va te répondre,t'as pas un SRX

sisi sait juste l'evolution du SRX

Fais gaffe de ne pas prendre une danse avec comme avec le Zéphir

Et si, il y en a pour répondre !

Très belle machine, en effet.

En plus, une V 2, quasi inconnue en France : bravo, même si je la préfère en noire.

Pour le pot "horrible", si tu t'en débarrasse, je suis preneur (un Lafanconi tout de même ...)

A+ et tiens moi au courant sur tes modifs guidon

UNE V2???

jai pas compris?

Il a sans doute voulu dire une Version 2, et pas un V-twin.

Et quelle est(sont) la(les) différence(s) avec la V1 ?

à peu près la même charge explosive que le V1, mais le V2 tiré en trajectoire parabolique était silencieux quand il tombait sur Londres.....

von Verner Von Braun ............Ach !

et oui la Version 2 du SRX et pas un Vtwin jai hus peur.

V2 c'est effectivement Version 2 : année 98 et 99 (tout cela pour éviter que le sujet ne parte à nouveau en vrille).

Comme tu as eu une V1, je suis étonné que tu n'es pas noté les différences : couleur (noir ou rouge), échappement chromé noir, poignées passager, tube de fourche non anolisé or, pompe essence entraîné dès la mise du contact, ...

A+

T'as bossé chez Sonauto ou chez GK Design ?

Ni l'un, ni l'autre : simple amateur de belles choses !

A+

a ben maintemant que tu me le dit TA RAISON!

j'avais pas remarquer tous sa!

jai l'air ridicule maintenant.

donc la mienne ces l'evolution de la premiere que jai hus!?

OK

SERVAL a écrit:

a ben maintemant que tu me le dit TA RAISON!

j'avais pas remarquer tous sa!

jai l'air ridicule maintenant.

donc la mienne ces l'evolution de la premiere que jai hus!?

OK

Pleure pas, elle est belle ta moto

J'ai failli en acheter une que j'étais allé voir à Angers ( bleu ) mais j'ai reculé en étant à coté , en fait je voulais cette moto pour rouler avec Mady de temps en temps , ma SRX n'etant plus apte suite à la "monoplace'acion " ( OUFF , pas facile à dire ) de cette dernière et j'ai donc reculé la trouvant toute petite lorsqu'on est à coté et je ne voyais pas la possibilité de rouler à deux ,( bien que Mady frisse les 50kgs toute mouillée ), c 'est là que j'ai acheté la Duc mais je regretterais toujours cette moto qui doit être vraiment super agréable et qui est largement aussi attachante que la SRX , effectivement , merci Yam d'avoir su faire des mobs comme personne, je pense aussi à toutes les deux temps qui ont marquées leur époque (pratiquement des machines de course pour le commun des mortels), à la TRX qui est une merveille et plus récent, aux R1 et R6 toutes ces motos qu'ils fallaient oser , peu de constructeurs se sont lancés dans de pareilles gageures commerciales sans penser à autre chose que de faire du beau et marginal avec tant pis s'il le fallait un échec financier.Chapeau Yam , je ne saurais jamais assez le dire !

Oui merci Yam pour toutes ces belles motos qui ont été faites
L'innovation,ils connaissent,la dernière en date la MT01,un concept au départ,et qui est sur la route à présent,y font quoi les autres constructeurs?

RIEN

pour la MT03 j'aprouve a 200%

ya juste le moteur qui es laid a mourire

et ces BEAUCOUP trop lourd

jai soignier mon mal de dos!

Chouette réalisation !
Je vais faire pareil sur ma jaune l'été prochain si elle roule.