Salut,
D'abord, il faut savoir combien de tours de desserrage tu as actuellement (et si la moto est totalement d'origine).
Ensuite, contrôle du niveau de cuve.
Pour tout ça, pas encore besoin de sortir les carbus.
Enfin, si tout semble normal jusque là, j'irais poser deux ou trois questions au gicleur de ralenti...