assurance ou pas assurance?

yop glop,


hier en sortant du boulot je trouve un mots des flics (excuse... sécurité monégasque) me disant que ma moto a subit des dommages suite a un accident et me demande de venir les voir ce jour....

effectivement en cherchant bien rétros déréglés (et encore plus mous) un pet en plus au bidon, bref rien de méchant...

renseignement pris, un gars en se garant dans la fils a perdu l’équilibre (il n'y a pas beaucoup de route plate sur le roché) et s'est vautré lourd, jouant au dominos avec plusieurs bécane (d'on la mienne) dans la file de stationnement (a Monaco il font gaffe aux deux roues, il y a des parking moto partout... mais ne vous aviser pas de vous garé en dehors si vous voulez pas subir les foudres de la police local.... )  pour en revenir au chutteur fou, il va apparemment comme notre amis ilien passer l’été dans le plâtre... mais cela ne nous regarde pas....

bref, la sécurité m'a fait une gentille lettre pour mon assureurs si je veux donner suite..... (dans la principauté faut rester a sa place, mais en contrepartie ils sont correctes.....)

mais voila, vu le sens du vent, et surtout l'age du capitaine, enfin du sesserix, que reste il de "valeurs vénal", que pui je demander avant de m'entendre dire que la sauce coute plus chère que le poulet et qu'il me dé-dommage avant de la foute a la casse.... bref est ce que qq a eu affaire au assurance dernièrement et comment cela s'est il passait..???

merci d'avance des idée... a plus

Si je ne m'abuze, comme disait le Docteur, c'est ton assurance qui va négocier avec celle du chiteur fou...
Même si le bidon n'existe plus en neuf, les travaux de carrosserie ne devraient pas exeder le prix de nos brêlons
à la cote (cf: Young timer ou moto margarine etc...)
Mais bon, je ne suis pas le mieux placé pour en parler, vu que je suis à la Mutuelle des Motards...

les spécialistes vont bientôt sortir du bois...
Fais leur confiance, ils sont solidaires...

il casque un bidon neuf et tu récupères le pocké vu que c'est cher et c'est de la denrée rare...

il n'avait qu'a pas se vautrer comme un malpropre , en fait il y a question de responsabilité causale....

C'est le principe du mouvement contre un objet immobile , comme le jeu des fonctionnaires ( second degré hein ? ) le premier qui bouge a perdu !!


choisis bien ta couleur......

Salut.

il faut bien mentionner les dégâts occasionnés lors de cet incident à l'expert (parfois c'est une simple photo expertise des dégâts qui est faite) afin qu'il fasse la distinction entre les nouveaux dégâts et l'état général du srx qui a déjà vécu.

l'idéal est d'être présent, ou bien que ton mécano le soit, pour discuter.

C'est une question de personne...si l'expert voit la machine dans un état général pas terrible et qu'il se dit que ça vaut pas cher, il peut ne pas se poser de questions et la mettre épave.

Un réservoir, ça se refait, c'est de la carrosserie. Je crois qu'en neuf, le dernier du stock a été acheté par Lapinours

quelques photos pour voir? je rejoins les commentaires plus haut, rien de bien difficile pour un carrossier de refaire le bidon.

Salut Wolf,
Perso je te recommande d'écouter Rodolphe, trop de risques de voir partir ta bécane en RSV (carte grise poubelle en gros), pour deux conneries que tu n'avais même pas remarqué...
J'ai failli perdre un zzr 1200 de 1 an et 6000km parce qu'un poivrot m'a coupé la route, tout carénage et deux pots HS, 10000 de réparations.
Depuis je ne m'assure qu'en strict RC et je me démerde seul...

aslo a écrit:

Si je ne m'abuze, comme disait le Docteur, c'est ton assurance qui va négocier avec celle du chiteur fou...
Même si le bidon n'existe plus en neuf, les travaux de carrosserie ne devraient pas exeder le prix de nos brêlons
à la cote (cf: Young timer ou moto margarine etc...)

c'est bien l’idée... qu'elle est la cote officiel de nos brellons qui ne sont plus dans l'argus depuis 25 ans... la cote d'usage, la cote de collection, la cote vénal, la cote de l'alpe d’ huez?  et surtout qu'elle serat celle retenue par l'assureur...

al 1 a écrit:

il casque un bidon neuf et tu récupères le pocké vu que c'est cher et c'est de la denrée rare...

il n'avait qu'a pas se vautrer comme un malpropre , en fait il y a question de responsabilité causale....

C'est le  principe du mouvement contre un objet immobile , comme le jeu des fonctionnaires ( second degré hein ? ) le premier qui bouge a perdu !!

choisis bien ta couleur......

les bidons ne sont  plus dispo, donc au mieux les travaux de carrosserie que je devais faire 1 2 C 4   (un de c'est quatre)
la responsabilité de "l'autre n'est pas discuté... juste de savoir si cela vaut le coup pour une si petite bosselette de faire des tonnes de paperasses et de prise de tête

Bouffi Bouftou a écrit:

l'idéal est d'être présent, ou bien que ton mécano le soit, pour discuter.

déjà je bosse tous les jours, et j'y vais en moto... donc difficile de s'en passée... de plus mon meccano n’etans plus disponible SIC..... (CF "HLP JC" sur mon portefolio (NBP1)) il avais l'habitue et aurais arrondi les angles....

Juan62 a écrit:

quelques photos pour voir? je rejoins les commentaires plus haut, rien de bien difficile pour un carrossier de refaire le bidon.

si tu veux je t'en ferais ce WE    mais franchement si tu la cherche pas, tu la vois pas... même pas une pièces de deux euros sur l’arête gauche...

fiontus a écrit:

Salut Wolf,
Perso je te recommande d'écouter Rodolphe, trop de risques de voir partir ta bécane en RSV (carte grise poubelle en gros), pour deux conneries que tu n'avais même pas remarqué...
J'ai failli perdre un zzr 1200 de 1 an et 6000km parce qu'un poivrot m'a coupé la route, tout carénage et deux pots HS, 10000 de réparations.
Depuis je ne m'assure qu'en strict RC et je me démerde seul...

je te suis a 200%....  et comme toi n'est plus de tout risque depuis des annees


les assureurs sont au mieux pragmatique, au pire des rapaces (souvent une bonne dose des deux)
les risques de la voire déclaré épaves sont un peut tros gros, et ne suis pas sure de vouloir tenter le diable,  normalement si l'expert la déclare non réparable, on peut demander la somme max qu'il serais prés a verser, et garder la machine,   mais comme elle ne s'apelle pas Rossinante (cf NBP 2) je ne suis pas sur d'avoir envi de partir en guerre contre des moulins a vents (et a paperasse) d'autant que Samy roule avec le bidons de Song ça doit lui faire plus 120 MillesKM Compteurs... il a forcement pas mal de marques antérieure,     elle aurais etais flambante (et ré-évaluer par un expert) j'aurais probablement sauter le pas.... .mais la....

en tout cas merci de vos avis éclairé, et si il y a suite inintéressante je vous tiendrais au courant


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N B P 2  : Rossinante: le cheval de Don Quichotte (INCULTES!!! ;-D )

C'est une jument, Rossinante, macho!