Recherche garde boue bleu

fallait pas que ça dérive sur les pneus

Les pneus lignés sur un SRX, c'est comme des manchons, ça ne colle pas !

Oui, oui, ok, je sors

et encore je vous ai pas parlé de mes commandes avancées et de mes repose-pieds autoroute!!!








nan je déconne!!!

ihihih

C'est quoi des Deluxe ?

Ben quoi, un forum, c'est fait pour discuter, non?
Si on ne dit rien à rien, autant fermer

Raph, Google m'a dit que c'était des pneus à l'ancienne, avec les sculptures droites en lignes, et un profil heu, d'époque 1950.

Personnellement, je rejoins un peu Jérôme sur ce point, certes, chacun est libre de faire ce qu'il veut avec son SRX, mais chacun est également libre de dire ce qu'il en pense... C'est le but du forum

Bouffi Bouftou a écrit:

Si Clemop veut la passer en tracker, et bien qu'il le fasse! surtout que toutes ses modifs seront réversibles, alors pourquoi s'en priver! ça change en plus, alors faudra pas hésiter à poster quelques photos  
Le jour où il veut revenir en origine, il pourra toujours  

Si Clemop veut passer sa SRX en tracker, inutile de rechercher un garde boue bleu car la plupart de ces tracker n'ont soit pas de garde boue (c'est très à la mode actuellement) soit une sorte de moignon de garde boue style ticket de métro !    

Bouffi Bouftou a écrit:

Moi aussi j'aime les Srx mais je me dis que je préfère de loin voir des Srx, ayant une nouvelle vie de motos modifiées certes mais surtout chouchoutées, et qui vont être amenées à faire les sorties et rouler, plutôt que de dormir au fond d'un garage.

 

Je te rejoins totalement sur ce point Rodolphe sauf que quand on voit la plupart des motos transformées en tracker (BAAK par exemple), au vu de la taille des garde boue  (toujours eux) et du profil de leurs pneus (DELUXE ou pseudo crampons style scrambler), je pense que ces motos sont plus faites pour servir de modèles de studio (à coté de beaux gosses tatoués à l'air motards rebelles) que pour se taper la Croix saint Robert dans les 2 sens un jour de pluie !!! Et ça, c'est plus le style SRX et je dirai même plus style SRX TEAM.

Il me semble de plus que les Firestone DELUXE Champion (si c'est bien de ceux-ci dont on parle) ne sont pas homologués pour rouler sur les routes françaises (mais peut-être je me trompe)... à environ 250 € le pneu... ça fait un peu cher pour décorer un garage ou un trottoir de bistrot !

SRXweb a écrit:

C'est quoi des Deluxe ?

C'est çà



Un Royal Deluxe quoi !

Bravo Yvan...

Plus sérieusement, c'est ça

Discutions passionnelles, des fois un peu tendues (normal au sujet du SRX !), mais comme tu dis Jérôme, on doit pouvoir s'exprimer librement.
Je ne suis pas modérateur, mais en tant que membre actif de ce forum, j'apprécie particulièrement l'effort que vous faites pour ne pas vous laisser déborder par des mots ou par des phrases que l'on pourrait regretter ensuite, bien des forums pourraient s'en inspirer...

fascagas a écrit:

Bravo Yvan...

Plus sérieusement, c'est ça

Ah OK, ça peut être assez joli mais généralement ils en montent des trop gros et ça casse le résultat.
Pis des pneus de camion sur une gazelle.....
J'ai hâte de voir ta préparation Clemop

Ted avait fait des moules de gdb avant mais il est impossible à joindre. Toutes mes tentatives restent lettres mortes

phildo a écrit:

Discutions passionnelles, des fois un peu tendues (normal au sujet du SRX !), mais comme tu dis Jérôme, on doit pouvoir s'exprimer librement.
Je ne suis pas modérateur, mais en tant que membre actif de ce forum, j'apprécie particulièrement l'effort que vous faites pour ne pas vous laisser déborder par des mots ou par des phrases que l'on pourrait regretter ensuite, bien des forums pourraient s'en inspirer...

Oui, mais la différence avec d'autres forum où les gens ne se connaissent que par un pseudo, nous on roule ensemble et on s'apprécie!
Il y a de réelles amitiés qui se sont formées par ce forum et notre club.
donc oui, pas toujours en accord, forcément, mais c'est le but des "sujets de discutions" des forums!

Non Yvan, c'est pas ça du tout!!

Remarque, niveau tenue de route ça doit se valoir. Ok, t'as raison.

Fascagas a écrit:

Je te rejoins totalement sur ce point Rodolphe sauf que quand on voit la plupart des motos transformées en tracker (BAAK par exemple), au vu de la taille des garde boue (toujours eux) et du profil de leurs pneus (DELUXE ou pseudo crampons style scrambler), je pense que ces motos sont plus faites pour servir de modèles de studio (à coté de beaux gosses tatoués à l'air motards rebelles) que pour se taper la Croix saint Robert dans les 2 sens un jour de pluie !!! Et ça, c'est plus le style SRX et je dirai même plus style SRX TEAM.

Voilà, c'est ça dans l'idée. On passe d'épave de SRX à future épave kitsch qui va pas rouler plus, mais en prime qui n'intéressera même plus un courageux mécano.

Ca vous brancherait, vous, un vieux Gex repeint en violet et jaune fluo, avec les carénages recoupés, comme au top des 90's?
Bah, voilà le sort des motos "mode" de maintenant, dans 20 ans...

Le pire dans certaines prepas, c'est que la moto parait tres jolie et harmonieuse quand il n y a personne dessus, et des que tu vois quelqu un dessus, la position est completement mal adaptee et certainement tres douloureuse pour le pilote!
Concernant mon srx, il roule quasi tous les jours par tous les temps et c'est pas une épave!!!!
Bref les deluxe je trouve ca joli quand même... mais je resterais surement sur les bt45 pour pas etre radié du forum

fiontus a écrit:

Ca vous brancherait, vous, un vieux Gex repeint en violet et jaune fluo, avec les carénages recoupés, comme au top des 90's?

Si tu donnes dans le "Hello Kitty", ça devrait pouvoir se recaser

Oh c'est mimi !
Pas sérieux, mais mimi...