CEDE mon srx SUISSE

B

Il y a quelques semaines, une personne cherchait un SRX Pascal.
Je te laisse le lien

https://srxteam.forums-actifs.net/t3981-salut-les-amoureux-de-la-srx-6

Tu envoies un mp à l'auteur du post, peut être qu'il sera intéressé.

https://i.servimg.com/u/f40/12/40/42/25/srx-su17.jpg
https://servimg.com/view/12404225/2
https://i.servimg.com/u/f40/12/40/42/25/srx-su12.jpg
https://i.servimg.com/u/f40/12/40/42/25/srx-su13.jpg
https://i.servimg.com/u/f40/12/40/42/25/srx-su14.jpg
https://i.servimg.com/u/f40/12/40/42/25/srx-su17.jpg
https://i.servimg.com/u/f40/12/40/42/25/srx-su16.jpg

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bonjour,

je ne veux pas passer pour un vilain, mais pourquoi ne pas effectuer le changement des joints spy pour la vendre? on n'est pas sur un Srx à 1300 ou 1500 euros.
A 2200 avec 45000km, je trouverai cela "normal" qu'ils soient faits.


à part prendre le risque que le potentiel acheteur te casse 150 euros pour ce détail...

ce n'est que mon avis

C'est surprenant, cette sortie d'échappement ressoudée à l'envers ...
Je suis assez d'accord avec Rodolphe et loin de moi l'idée de polémiquer: je sais que les SRX sont devenues rares sur le marché, mais néanmoins,à ce prix, le pneu arrière monté et les joints spy refaits seraient un minimum pour la vente.

Salut, il manque le rétro gauche, celui qui est légalement obligatoire.

Comme les copains, elle peut prétendre à ce tarif, mais après avoir traité tous les petits points "noirs".
Les logos de réservoir se trouvent encore chez Yam à 20 euros, pour info.

Ce n'est pas pour critiquer, juste pour t'aider à en tirer ce que tu demandes, comme l'a dit Bouffi, avec 50 euros de frais tu évites qu'un acheteur te la descende de centaines...

Les photos datent d'il y a presque six ans (le temps passe vite)

Dans l'annonce, il est précisé deux rétros gauche d'occasion.

Comme mes comparses, le prix me parait raisonnable, mais en traitant les points noirs, tout le monde serait gagnant (vendeur comme acheteur )

je n'ai jamais dit que le prix était raisonnable... même si l'un du forum "essaye" de vendre la sienne à 2200 pour 60000km
pour moi, un Srx à 45000km, ce n'est pas qu'une vidange moteur que je veux voir.

C'est savoir ou en sont :
-ouverture moteur car le piston du mono ne doit plus vraiment être dans sa cote
-boite??
-embrayage?

+ roulements roue? réfection étriers frein? restom? etc etc

Tous ces trucs que t'es obligé d'avoir revu pour en vouloir plus de 2000 euros.


vidange + filtre, c'est bien mais s'il n'y a que ça, à ce kilométrage, c'est 1600/1800 grand max avec les consommables effectués (spi, pneu monté)


désolé, je suis un peu dur, mais nos machines revues de A à Z, on aurait bien du mal à les vendre 2500 euros.
alors quand je vois 2200 euros, ok mais faut faire ce qu'il faut, sinon j'appelle cela une vente en l'état.

après qui tente rien...

Salut Rodolphe,
Bah là il y a 35 000, avec un essai pour voir si ça fume et un test de roucoulement de 5° ça suffit.
Il y a encore au moins 10 000km avant d'avoir des frais si la moto a été bien traitée sur route.

Perso je pense qu'il est dans la côte pour quelqu'un qui en cherche (une fois remis au propre niveau détails), sûr que dans le forum ça partira pas, on est trop rôdés aux bonnes affaires, mais pour un gars qui veut s'y mettre...

Un full rénové est hors côte, c'est certain, mais il ne faut pas confondre une base pas mal (on est là avec ce modèle je pense, dans les 2000), une base pourrie (1000 ou moins), une restau ratée (le mec en veut 2500 mais ça vaut 1200 grand max), un rénové mécaniquement propre mais pas nickel esthétiquement (2500), et un bijou "sortie de concession" (hors de prix, disons 3500)...
Il faut compter l'augmentation des prix pour les youngtimers, qui est réelle. Et attends que les pièces soient vraiment épuisées chez Yam (et pas dispo ailleurs), ce sera drôle.

Les gens veulent plutôt un truc à restaurer eux-mêmes, tout en sachant que ça leur reviendra aussi cher. Quitte à mettre le prix, autant avoir fait soi-même ou contrôlé à l'ouverture par un pro.

Justement je viens de finir une restauration complète, on est dans les 2000 (de frais, hein, non compris la bécane). Heureusement c'était une moto kilométrée mais super propre, à bon prix car non tournante.

justement encore 10000 avant d'avoir les frais... la photo à 6 ans, 35000km à l'époque sauf que dans l'annonce la moto à 45000 à ce jour... kilométrage où tu annonces qu'il faut tout refaire
tu le dis souvent Fiontus qu'à ce kilométrage, faut ouvrir.

Citation :

tu le dis souvent Fiontus qu'à ce kilométrage, faut ouvrir

Ah, au temps pour moi alors! Je ne me basais que sur les nimages.
Oui, si elle a 45 000, pot ressoudé, des défauts, en effet je te rejoins globalement! Perso je mets 1500/1700, en l'état.
Et donc, avec un moteur-boîte refait sur photos, on remonte à 2500.

on se rejoint mon cher Fiontus

Tout à fait! Tu noteras d'ailleurs que le gain en prix de revente d'un moteur refait n'en vaut pas le coût dans mon estimation, comme tu le disais (même pas des pièces, si on a deux vitesses et un piston).

je vous informe que j'ai vendu mon srx et énormément de plaisir pris avec.
Elle est partie a un amateur .

à bientôt

poisson-volant