chier, merde

Ce matin je prend la bleue pour venir au boulot, je suis à la bourre, donc j'enquille la RN12, attention à Cherisy et Raville, il y a souvent des appareils photo laser. Cool les stroumfs ne sont pas là. Dernier passage au carrefour limité à 90, et la, je commence à ouvrir en grand, le compteur indique 140... 150... 160... un chouilla +, je réduis un peu ma course et me cale aux alentours de 130 140. D'un coup pinpon pinpon derrière moi et une clio bleue me fait signe de me ranger en donnant quelques coups de volant, histoire de me décourager de ré-ouvrir en grand.

500 mètres + loin je m'arrete sur un parking d'urgence à grands renforts de PAF PAF de mon échappement gavé de gaz non brulés.

Vous savez qu'on vous suit depuis un bout de temps, vou rouliez auu moins à 140... Euh c'est possible dis-je innocement

Bref les papiers, c'est quoi cette fixation de plaque avec des boulons, ça devrait être riveté. Ben non car quand cette moto est sortie, les plaques étaient boulonées et le support sccomode mal des rivets, je perdait tout le temps ma plaque, donc je suis revenu aux boulons.

Pendant que le chef va me verbaliser et m'amputer de 90 euros pour vitesse excéssive compte tenu des circonstances (route limité à 110) vla t-y pas que le stroumf farceur me tend l'éthylomètre, des fois que je me soit tapé 3 ou 4 calva au petit dej. En plus le nain à l'ai surpris que son merdier indique zéro.

Bref, je voulais voir si elle marchait bien, en vue de l'auvergnate, et bien je suis rassuré

Coup de chance ils n'avaient pas l'Euro laser avec eux sinon, j'y laissais une poignée de points

Rien dit sur l'échappement de ?
Ou alors ils t'ont pas bien écouté…

Julianm66 a écrit:

Rien dit sur l'échappement de ?
Ou alors ils t'ont pas bien écouté…

Ben ce matin j'avais envie d'enlever le réducteur. Heureusement je ne l'ai pas fait

Désolé pour toi Dan pour la prune ,mais tu as bien joué avec les boulons,faudrait qu'ils se mettent à la page les schroumphts,effectivement à cette époque,c'était boulonné

La bleue et la rouge ont la plaque boulonnée

tu aurais pu mettre une plaque noire,là;ils auraient rien pigé,on a droit à la plaque noire,les miennes sont en plaques noires

ARRRG pas de chance pour les euros ....

Par contre, dis toi que les points ne sont pas perdus c'est déjà ca.
De nos jours j'ai bien plus peur des points en moins que de l'amende encourue ...

Je ne supporte pas les flics qui arrêtent les gens alors que tu ne représentait aucun danger pour les autre (ni même pour toi d'ailleurs).

Oublie ça et la prochaine fois regarde plus souvent les rétros

T'a pas perdu de points ? Ben t'as le cul bordé de nouilles alors.
Sinon, condoléances sincères également pour la prune (tu me connais, je suis âpre au gain).
Mais un bleu qui te fait souffler le matin, c'est certainement qu'il a un problème avec la tisane, le gars...

J'ai pensé à toi hier. Ca faisait un moment que je n'avais pas sorti le SRX.
Après un temps de chauffe, j'ai poussé un peu la 5 pour voir le résultat du Yoshimura et du kit Dyno. J'ai rendu la main à 160 sur la départementale, mais je regardais bien loin devant pour être sûr de pas tomber sur des types en bleu...

benjamin a écrit:

J'ai pensé à toi hier. Ca faisait un moment que je n'avais pas sorti le SRX.
Après un temps de chauffe, j'ai poussé un peu la 5 pour voir le résultat du Yoshimura et du kit Dyno. J'ai rendu la main à 160 sur la départementale, mais je regardais bien loin devant pour être sûr de pas tomber sur des types en bleu...

Pour mes essais , je vais sur l'ancien circuit de Gueux ... un allez retour tranquille sur la ligne droite , entre les deux ronds points ... Pas de képis ... roule ...

http://fr.youtube.com/watch?v=XZ5SfrHGJ2U

http://fr.youtube.com/watch?v=1JJjR_9OTuA

Si , si ... c'est moi ...

Avec ça, Benjamin ne nous a pas dit comment c'était avec le Yoshimura et le Dynojet... Alors ???

C'est mieux, j'ai l'impression d'avoir plus de couple et de monter plus rapidement en vitesse.
Mais je pense aussi que le bruie fausse les impressions. On fera un essai comparatif en Auvergne...

Je ne pense pas que ce soit une illusion. Mais il faudrait aussi voir si on retrouve un gain d'accélération à haut régime. Et il est même possible de perdre en haut ce qu'on a gagné en bas. Comme ce n'est pas en haut qu'on roule le plus souvent, ce ne serait d'ailleurs pas grave.

Avec Claude Marie on est allé roder les pneus, et ma Blanche et Rouge m'a parue plus poussive que d'habitude, par rapport à la Bleue qui a un piston neuf et un échappement silencieux. Impressions..... ou réalité ... sans doute impressions (elle semble faire du bruit dans la culasse, depuis que l'autre n'en fait plus...)