HALTE AU MASSACRE !!

Je me fais le porte-parole de l'association "Halte au massacre de SRX".

Celle-ci proteste violemment contre les agissements d'un certain D.. L.. qui, non seulement essaie de répandre pièce par pièce sa fidèle monture dans la campagne française, mais aujourd'hui va plus loin en claquant violemment son joint de culasse !!!!!

Cette photo est la preuve du mauvais traitement infligé à cette malheureuse :


Ces lamentables sévices doivent cesser dans les plus brefs délais. Pour aider l'association, venez nombreux signer la pétition sur le site www.halteaumassacredesrx.com !


PS : je viens de recevoir un appel du collectif "sauvez les pattes d'éléphant", qui s'insurge contre le peu de cas que fait le même Da.. La.. des jambes de son pantalon. Voyez par vous même :


Mais que fait la police ???

Super ton topic Olivier, mais il ne manque pas une photo ?

SRX team IMA ?

C'est possible de claquer un joint de culasse sur un SRX ?
tof

Oui quand on s'appelle Dan, qu'on installe un allumage kennedy mal réglé et quand il est bien réglé, ça ne marche plus un SRX, plus perdre des pièces dans tous les coins de France, voire europe, tu pètes un joint de culasse

En fait, le joint de culasse n'est pas en cause. C'est la rupture du filetage d'un des 4 vis/goujon qui est responsable de ce carnage. Vu le taux de compression de mon moteur, un goujon de moins et la culasse n'est plus étanche

Demain je continue le démontage, je pense que le joint de remonté d'huile à du se vaporisé, ce qui explique le litre d'huile répendu sur mon jean et tout le flanc droit de la moto

Filetage foiré c'est monté à la clé dynamo ça ?
tof

tof a écrit:

Filetage foiré c'est monté à la clé dynamo ça ?
tof

oui oui, monté à la clé dynamo il y a 4 ans

dan a écrit:

En fait, le joint de culasse n'est pas en cause. C'est la rupture du filetage d'un des 4 vis/goujon qui est responsable de ce carnage. Vu le taux de compression de mon moteur, un goujon de moins et la culasse n'est plus étanche

Demain je continue le démontage, je pense que le joint de remonté d'huile à du se vaporisé, ce qui explique le litre d'huile répendu sur mon jean et tout le flanc droit de la moto

Quand tu auras fait le démontage complet, dis moi ce qu'il te faut, je dois avoir un joint d'embase et celui de la culasse, j'ai peut être aussi les joints de remontée d'huile.

Pour le prix, on s'arrangera après, allez on va dire une dizaine d'années d'adhésion au club gratos

dan a écrit:

En fait, le joint de culasse n'est pas en cause. C'est la rupture du filetage d'un des 4 vis/goujon qui est responsable de ce carnage. Vu le taux de compression de mon moteur, un goujon de moins et la culasse n'est plus étanche

Demain je continue le démontage, je pense que le joint de remonté d'huile à du se vaporisé, ce qui explique le litre d'huile répendu sur mon jean et tout le flanc droit de la moto

Yvan et Olivier, je vous hais

Bon à part ça j'ai fini le démontage. Joint de culasse tout vrillé, joint de remonté d'huile sec et mâchonné.

Le deuxième goujon sur l'avant désséré ainsi que l'écrou sur l'avant de la culasse entre les pipes d'échappement.

A priori pas d'autres dégats. Je vais voir pour monter des inserts proprement pour les 4 goujons.

ho putain la crise (comme disait Coluche) !!!

... Quand je pense que le matin même, découvrant la facilité proprement ahurissante avec laquelle le Prez kickait la Bêêête, nous nous étions dit qu'une nouvelle ère commençait, qu'il faudrait sûrement rebaptiser le club, faire acte de contrition, lui donner du "mon Seigneur" voire même immoler quelques vierges à sa gloire tant le miracle semblait à hurler de beauté et de grââce . . . . . .















Hé bin non ... que dalle ... zobi ... whallou ...

Le soir, tout était rentré dans l'ordre naturel des choses ...

Quand je pense que J'y avait cru ... ... ... ... quel con !

Toi aussi je te hais

Mon cher Président,

Devant ces nouvelles déconvenues, ne serait il pas raisonnable de ne pas s'obstiner et :

- remonter un ensemble cylindre piston d'origine,
- démonter cet infa.... fantasque allumage et remettre la petite merveille conçue au Japon,
- remonter des reposes pieds plus en accord avec votre age forme physique,
- remettre une selle digne de votre auguste postérieur.

Votre dévoué serviteur.

Et moi, tu me hais ou pas ?

Il a fallu que je vienne à ton secours avec ma voiture et mon plateau, on aurait pu te laisser sur le bord de l'autouroute

Si tu as besoin de quoi que ce soit, joint de culasse, embase, tu le dis, je vais au garage cet après midi et je vérifie, ce que j'ai.

J'enrage de ne pas avoir pu venir assister à ce spectacle (et surtout au BOC)... Début d'incendie dans la boîte à fusible de ma bagnole que j'ai du bricoler en urgence !!!

Avis au responsable du site :
On ne devrait pas diffuser de tels message surtout venant d'une personne qui doit se montrer aussi "honorable" qu'un Prez !

Comment voulez vous avec une telle publicité que des petit jeunôts aient envie de rouler en SRX quand D... L... (notre vénéré Président) montre un tel exemple de mauvais traitement...
Que fait la socièté protectrice des SRX ???

fascagas a écrit:

Avis au responsable du site :
On ne devrait pas diffuser de tels message surtout venant d'une personne qui doit se montrer aussi "honorable" qu'un Prez !

Que fait la socièté protectrice des SRX ???

Pour le moment, il n'y a pas encore de responsable pour la protection du SRX, mais je soumets ton idée à l'ordre du jour de la prochaine AG.

Autrement, c'est con ce qu'il t'est arrivé, tu as loupé quelque chose, bon c'est partie remise pour 2013, mais par contre interdit à D.. L.... de sortir de l'enceinte du circuit avec un SRX, s'il veut prendre un bol d'air, qu'il prenne un truc à quatre roues, quoique

Si j'ai bien compris si cela se kicke facile c'est que les goujons se barrent !
Ce serétipas un piston Haute Compression ?

tof

tof a écrit:

Si j'ai bien compris si cela se kicke facile c'est que les goujons se barrent !
Ce serétipas un piston Haute Compression ?

tof

Piston tecnium compression standard, par contre culasse préparée pour le chalenge des monos avec 3/1ème de mm en moins au plan de joint.

Bon j'ai fait réparer mes filetages hier pour zéro balles. Cette fois-ci je remonte tout à la loctite.

Petit conseil du pro (pas de moi) bien faire gaffe à ce qu'il n'y ai pas d'huile dans le fond des puits de goujon car ça se dilate, ça pousse sur le goujon et ça arrache le filetage.

Maintenant pour en revenir aux infâmes sarcasmes de certains, voici la sanction.

En tant qu'instiguateur de cette révolte de clocher, Olivier voit sa cotise passer à 2000€ (j'accepte la Ducat en caution)
Gim, particulièrement odieux passe à 1000 €
Les autres intervenants 500 €

Bien entendu la cotise me sera versée directement sur mon compte perso afin de pouvoir me raceter un stock de pièces au cas ou j'en perdrait encore

J'approuve à 100% votre magnifique et redoutable sentence Monsieur le Président
Ah quand le bon vieux temps du pilori....
Que justice soit faite...

Le saddou-masou

dan a écrit:

Bien entendu la cotise me sera versée directement sur mon compte perso afin de pouvoir me racheter un stock de pièces au cas ou j'en perdrais encore

Ah, il faufra aussi que tu prennes un abonnement à SRX team, au cas où tu tomberais en panne pas trop loin de chez les copains, ça peut servir, la preuve, tu l'as eue au BOC

Ouai.................. le prêt de pièces pour rentrer à la maison * va te revenir TRES cher!

* : Et puis la tu n'y coupe pas, toujours en panne lors des sorties !

L'humour ... c'est encore le plus important !!!

Cela dit, j'peux pas avoir un petit allègement de peine ?
Souviens-toi comment j'ai eu la honte devant tout le monde quand la verte à refuser de démarer dignement (salooooope !!!) ... hein ? ... ça aussi c'est bien un p'tit peu la loose, quand-même !!!