CDI 600 TT

Bon, j'ai commandé ça pour voir:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/270544049.htm?ca=3_s

C'est à 1 chiffre prés la référence que J2A conseille de monter pour avoir un moteur + vivant.

On sera fixé quand je l'aurai essayé.

T'en fais pas, le dernier chiffre est la série de fabrication :
0 première série,
1 deuxième série (hé oui .............)
etc,
etc.

Yvanovitch a écrit:

Bon, j'ai commandé ça pour voir:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/270544049.htm?ca=3_s

C'est à 1 chiffre prés la référence que J2A conseille de monter pour avoir un moteur + vivant.

On sera fixé quand je l'aurai essayé.

Vas y fonce ,j'en ai un également, il n'y à pas photos ,la différence est flagrante
tu ne seras pas déçu

J'ai reçu le boitier CDI du 600 TT. Comme l'indique J2A, c'est effectivement du fil à fil, mais rien pour le fixer:

A gauche le CDI du SRX et à droite celui du TT



Les fils sont aussi + long mais c'est une bonne chose,si le faisceau est abimé,ça permet de le recouper.

Donc vérif du faisceau, nettoyage des connectiques, remplacé celles qui ne m'inspirent pas confiance.

Puis fabrication d'une fixation, et voilà:



3 coups de kick et sa démarre...ouf, le CDI fonctionne.

Allez;zou,faut essayer le machin. Et la, que du bonheur, effectivement le SRX prend mieux ces tours, il est content le Bougnat...

C'est la boite qui change la vie.

Jacques 31 a écrit:

C'est la boite qui change la vie.

Je n'irai pas jusque la, mais ça change le mono.

Yvanovitch a écrit:

Je n'irai pas jusque la, mais ça change le mono.

Et tu les montes quand tes carbus pour vraiment le changer le mono ?

Yvanovitch a écrit:

Jacques 31 a écrit:

C'est la boite qui change la vie.

Je n'irai pas jusque la, mais ça change le mono.

C'est un peu tiré par les cheveux mais je pensais que Raphaël relèverait

Jacques 31 a écrit:

C'est un peu tiré par les cheveux

Désolé, mais avec moi ça va pas être possible

lapinours a écrit:

Et tu les montes quand tes carbus pour vraiment le changer le mono ?

Dés que tu m'auras trouvé un kick....

Yvanovitch a écrit:

Dés que tu m'auras trouvé un kick....

Tu as besoin d'un kick pour monter tes carbus

Pour le kick, voir mon topic, tu fais comme moi, ebay.de.

J'avais pas fait gaffe mais mon cerveau avait lancé une sorte de balise et trouvait cette phrase .. étrange.

Pas mal cette modif

et pour ce qui est de bas régime c'est similaire ? sa reprend bien a 2500 ?
l'idéale aurais était de la passer au banc avent et après pour voir.

Du coups vous avez des graphe de l'avence a l'allumage des 2 CDI ?
Attention au cliquetis ! ! ! ! sinon bobo!

Jacques 31 a écrit:

C'est la boite qui change la vie.

J'avais pas remarqué qu'elle changeait la voie.

Oui et ça régule à combien en km/h et en tours/mn cette affaire ?

Yvanovitch a écrit:

Dés que tu m'auras trouvé un kick....

Hé le bougnat, tu téléphones là

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/330054837.htm?ca=7_s

Merci mon Lapin, mais déjà vendu...

Y'a bavette !

tof

C'est gentil toutes ces digressions mais quelqu'un peut-il répondre à mes questions ?

Milles excuses mon bon maître

tof

excellent.

Par contre tu pourrais être chef toi : pas fouttu de répondre à une question simple sans donner une réponse inutile.