Journée Coyote: La 5986 déclarée épave !

Salut,

Suite à mes aventures après le crash avec mon SRX vers Nogaro en me rendant aux journées Coyote (Voir post de Dan: Coyote), mon avant bras droit est toujours bloqué par un fixateur externe (triple fracture ouverte radius et cubitus dont une au niveau de l'articulation du poignet) limitant (bloquant) les mouvements du poignet et cela jusqu'à la semaine prochaine si la radio est correcte, mais à part celà, tout le reste fonctionne correctement.

venons-en au sujet nous concernant plus, la moto.

Suite a l'expertise, mon SRX à été évalué à 1600 € et nos amis les casseurs qui nous revendent les pièces à bon prix, ont proposés 150€ pour l'épave (oui l'expert l'a classé épave et selon mon assurance, bien qu'ayant toujours la carte grise, la moto serait enregistrée en préfecture comme épave). Donc étant donné le prix proposé par l'épaviste, j'ai récupéré la moto.
Concernant l'estimation de la moto, je ne sais pas si je serais rembousé étant assuré au tiers et les responsabilités de l'accident n'étant pas encore établies (je roulais sur une route principale et ai percuté une voiture traversant ma route en sortant d'un stop. Là où il y a doute, c'est que la moto et les traces d'impacts auraient été relevés côté gauche de la chaussé, au delà de la ligne blanche, et que l'impact à eut lieu au niveau de la porte AR de la voiture... n'ayant pou le moment aucun souvenir de cet accident j'imagine avoir voulu l'éviter par la gauche et lui à du accélérer pour éviter le carton...)

Donc au point ou j'en suis j'hésites entre:
- revendre en pièces la moto (c'était mon idée première aprés le carton, j'avais assez bossé sur celle-ci: rapport temps passé / kilométrageeffectué assez défavorable)
- soit retrouver un cadre avec ou sans carte grise (avec serait certainement + simple) afin de remonter le moteur en trés bon état + les fourches et roues 17" (déjà dans mon garage) conseillés par Jacques.

A voir donc, d'ici encore 2 mois (délai de l'enquête prévue: 4 mois pour transfert du dossier entre départements Gers/Landes et pour mon audition), si je vends les piéces alors je ne manquerais pas de vous les proposer et si je recherche un cadre, entre autre (je pense que malheureusement le réservoir que j'avais fait redresser + restomiser va être très difficilement récupérable) je n'hésiterais pas à vous soliciter.

PS pour Lapinours : ta signature automatique dans tes messages s'adaptant au lecteur, m'est fortement désagréable depuis 2 mois: voir photos ci-dessous (humour inside , ne changes rien, elle est trés bien cette signature)




A+ et bonne route à toutes et à tous.

Pour l'assurance, fait un dossier avec les copies des annonces, du boncoin par exemple, avec une moyenne de mise en vente à 2000 / 2500€, tu en tireras plus de l'épave.

J'oubliais le principal : bon rétablissement.

Idem que Jacques.
Bon rétablissement.
Et je suis d'accord aussi avec Jacques, les annonces du boncoin.
Jacques, as tu le dernier tableau du recensement, ce tableau pourrait être fort utile avec le nombre de SRX qui restent en circulation.

'Tain ça fout les boules de voir ça ! Je fais des cauchemars dans lesquels je crash mon Blue and Grey Project, après tout le temps passé dessus c'est dur.

En tout cas j'espère que tout va aller mieux pour toi.

P... triple fracture ouverte au bras, double fracture ouverte à la fourche... Bon rétablissement aux deux.

Le mieux me semble de récupérer carrément une SRX avec pbms de moulin et/ou de boîte, mais avec CG et cadre en bon état (+ réservoir et fourche et et et...) et d'y greffer ce qui est bon sur la tienne.

Y'en a pas une sur le bon coin en ce moment ?

Dur .... Je crois qu'effectivement il vaudrait mieux acheter un SRX pas trop cher et de récupérer tout ce que tu peux ...

Rétablis toi vite et bon courage pour la suite ...

D'accord avec tout le monde.
Remet toi sur pied et cherche toi un cadre.
Si le tien n'est pas pas hs, j'ai peut-être une idée de recyclage dont je parlerais prochainement.

Bon rétablissement

DAN

Salut tet merci à tous,

pour la suite, comme je disais, je ne sais pas si j'aurais le courage de retaper la SRX, j'en avais déjà pas mal fait sur celle là et j'en ai 3 autres à remettre en route ( Honda 500 fourde 74 en pièces depuis 5ans, BMW R60/5 de 72 et Honda CB125 de77 à redémarrer) + les besoins de travaux à la maison qui s'accumulent en attendant que je retrouve la pleine fonctionnalité de ma main droite, je déciderai d'ici quelques mois. Evidemment, l'idée de la remonter avec un cadre en état et une carte grise me plaît, mais ça commence à faire pas mal de boulot qui ce rajoute au reste... Wait and see...

Dan, pour mon cadre, je ne sais pas si il serat recyclable à travers ton projet. Difficile de voir à l'oeil si il a beaucoup bouger:
le réservoir à pris un pêt à l'avant, est-ce lui qui s'est avancé lors du choc pris cotê selle ou est-ce la colonne de direction qui a reculé?
Sur la partie haute du cadre, présence de petites bosses (gonflements = déformation du cadre) et cotê droit sur la partie de cadre vissée sous la colonne et rejoignant la partie arrière au niveau du kick, la roue avant à bien tout poussé, goujons d'échappement cassés dans la culasse et axe de fixation bas moteur/cadre plié vers l'arrière (recul du cadre, je l'espère sans endommager le moteur).

Plus d'infos sur l'évolution de la situation quand la gendarmerie aura cloturé le dossier.

Concernant les annonces actuelles, rien en dessous des 1000€, ce qui me fait beaucoup trop pour un cadre aux vues du travail à fournir et cela me fait pencher du côté: "je vais revendre les pièces vendables".
Donc à voir si une bonne occase se présente et suivant l'évolution de mon état d'esprit.

A+ et encore merci.