Reconditionnement tringle à rideau du sélecteur

Coucou
Je sais pas si ça déjà été abordé ici, mais comme je viens de refaire toute la commande de sélection pour pas trop cher, je vous mets les tofs.
Le sélecteur présentait pas loin de 2 cm de jeu en vertical et 5mm de jeu en latéral .... Sur le jeu vertical une partie vient de l'axe de sélection lui même qui a du jeu en rotation (bizarre sur la 500XT , ce jeu vertical est quasi inexistant), je verrais quand j'irai regarder l'embrayage un jour.

Donc les rotules sont mortes de chez cuites et l'axe du sélecteur présente au moins 2/10e de jeu.
J'ai effectué les opérations suivantes :
Appros
- 1 rotule M6 femelle pas à droite
- 1 rotule M6 femelle pas à gauche
- 2 vis TBHC inox (tête bombée hexacave) M6x20
- 2 écrous M6 inox
- 1 vis TCHC inox M8x60 filetage partiel
- 1 morceau de ferraille diam 25x long 18
- 1 circlips exterieur diam 12
- 1 rondelle M8
- 2 rondelles M6
en gros 30 roros


Opération
- suppression des rotules sur le sélecteur et le levier de l'axe
- usinage d'un cône sur les écrous pour coller au lamage du selecteur et du levier de l'axe
- alésage sélecteur à 12.2 mm pour rattraper l'usure
- usinage vis TCHC, tête à 12.2 mm + une gorge de circlips, mise à longueur 50 mm
- fabrication palier sélecteur
- usinage rondelle M8 à 12.2
- montage au frein filet des écrous M6
- mangeage Mars glacé pake je ne pensais pas y passer autant de temps
....

l'ensemble au complet


la vis M8 usinée avec le palier


le palier assemblé, ça fait propre


l'écrou M6 décolleté


le lamage qui recevra l'écrou M6


la vis TBHC en place, discrète


une rondelle M6 entre la rotule et le sélecteur pour donner de la liberté de mouvement


l'ensemble pré-assemblé


l'ensemble en place, bon d'accord, les caoutchoucs d'origine ne sont plus la, mais le remplacement des rotules se fera maintenant en 10 mn pour une 15 d'euros ....


résultat : jeu latéral très faible, jeu vertical inexistant
j'espère ne pas avoir fait de conneries et pi que ça vous intéresse un peu
essai sur route dés que j'ai le régulateur (voir autre post)

E.T.

Eheh tu fais bien de poster ça ici! ( il est aussi sur Usinages.com ? )


Joli travail, il faut que je me sorte les doigts pour faire un travail similaire sur ma 1100.

Petite question, tu trouves ou les rotules?



( ps, gaffe, ton voyant de point mort ne va plus s'allumer )

ha vi c'est vrai
5,5 roros la rotule M6 mâle ou femelle pas a gauche ou pas a droite, livrée en 3 jours et c'est ici

http://shop-csr.com/

et les vis TBHC sur http://www.bricovis.fr

E.T.

thierry a écrit:

Eheh tu fais bien de poster ça ici! ( il est aussi sur Usinages.com ? )

yes sous le pseudo crapulatos

E.T.

ET a écrit:

thierry a écrit:

Eheh tu fais bien de poster ça ici! ( il est aussi sur Usinages.com ? )

yes sous le pseudo crapulatos

E.T.

Okayyy, je me suis rendu compte que tu etais ici, peu de temps après mon message sur usinages.
( mon pseudo c'est "Stic" )

Merci pour les liens!!

Les Rois de la décolleteuse

ET a écrit:

Coucou
je vous mets les tofs.
E.T.

Hola
Il est bien ce garçon... m'zi, ça gigote vraiment d' trop... après seulement des centaines de milliers de km...
Arv'

Tiens ET quand je te dis que ca passé la tringle a l'intérieur du cadre...

2J4 a écrit:

Tiens ET quand je te dis que ca passé la tringle a l'intérieur du cadre...

Quelle est l origine du sélecteur ?

Il est marqué 3XV ça correspond à la 250 TZR avec les cylindres en V.
D'ailleurs il interférait avec le ressort de béquille ce qui rendait le rétrogradage un peu pénible mais depuis ce matin c'est rectifié, en passant le ressort de l'autre côté avec une brave béquille de 2J4 qui traînait par là.
Je devais faire une béquille en alu mais j'ai pas eu le temps.

c'est l'ensemble complet, selecteur , repose pied, et support ??

merci

Le repose pied c'est du 250 TZR 2MA (commun a plusieurs yam), la biellette avant c'est du R6 (enfin il me semble), le support et la tringle c'est du fait maison.