vis de purge Goodridge

Bonjour ,
je suis à la recherche de la cote longueur et pas du filetage d' une vis de purge d'étrier AP arrière pour tdr ou tzr .
Je voudrais monter une vis de purge automatique de chez Goodridge à la place .Je crois que c'est 7 mm de long et pas de 100 mais je ne suis pas sur !
Vous en avez un démonté pas loin ?
Merci de votre aide .
Xavier

http://www.motodiscount.fr/rubriqueetmarques.php?caracteristique=2&caracdisp=1867&id_rubrique=104

Tu peux nous en dire plus sur ce dispositif

un petit clapet monté sur ressort à l'intérieur de la vis de purge permet de chasser les bulles d'air poussées par le liquide de frein au fur et à mesure qu'elle se présente .
aussi simple que ça . Il y a ça sur beaucoup de voitures .

je viens de regarder la coupe de ta vis de purge.
le coté automatique n'a lieu que lorsque tu purges.
à mon avis ,il faut faire comme d'habitude ,sauf que tu n'es pas obligé de refermer ta vis après chaque pression sur le maitre cylindre.
c'est le ressort et la bille qui font clapet.

une fois refermée ,ta vis ne peux plus rien laisser sortir car sa pointe viens fermer le trou de l'étrier.

qu'en pensent nos pros de la chose ?

Je pense comme al28 car quand tu freines ce n'est pas pour purger !!!!!!!!!!!!
donc purge finie, vis bloquée !
mais j'ai vu dans différents posts que les pro du srx ne freinent jamais....

tof&bullesd'ère

Il faut tout de même mettre le tuyau pour éviter d'en foutre partout.

J'ai un tuyau équipé d'in système similaire et c'est pratique, sauf qu'il faut tout de même jouer de la clé de 8 entre chaque pression

Bien vu Alain, ce système aide à la purge, que ce soit sur une moto ou sur une voiture.
En général, je fais cette purge avec mon épouse, c'est plus sympa qu'avec un bidule à clapet...

tof a écrit:

mais j'ai vu dans différents posts que les pro du srx ne freinent jamais....tof&bullesd'ère

Aaaahhhh, enfin quelqu'un qui le reconnait....

après la srx :
une le mans 1 ou 2 , carters ronds , en mono , volant et embrayage allégés .
ou une SS 900 des années 92 à 95 .

Pour le clapet , suis d'accord avec toi !!!!!!!

http://www.stahlbus.de/

explicite

phildo a écrit:

En général, je fais cette purge avec mon épouse, c'est plus sympa qu'avec un bidule à clapet...

toi tu as une perle rare ! alors t'as intéret à être gentil avec elle... c'est bientôt le 14.

amitiés

Alain

Oui, je confirme... Et les perles, il faut en prendre soin...

gromono a écrit:

après la srx :
une le mans 1 ou 2 , carters ronds , en mono , volant et embrayage allégés .
ou une SS 900 des années 92 à 95 .

Tu veux passer un bicylindre en Vé en un monocylindre ????

Même si tu mets un contre piston comme sur la Supermono Ducati, tu vas finir par rouler en crabe avec ton engin

pas de 100 , diamètre 10 mm et voila ça c'est fait .

commandé aujourd'hui ! et paf .