Elle recommence

Et oui elle recommence à me faire des misères . La première fois qu'elle m'a fait le coup c'était l'année dernière lors de sa dernière sortie .
Dimanche je fais une sortie avec le fiston qui vient d'obtenir son permis moto et je lui prête le SRX . Au bout de trente bornes elle se met briévement à ratatouiller et le moteur se coupe net . Comme la dernière fois que ça lui est arrivé , j'attends quelques minutes , quelques coups de kick et elle repart . 10 kms plus loin pareil , 5 kms plus loin idem puis 3 kms plus loin rebelote .

Ma question est donc : est-ce que quelqu'un a déja eu le même soucis ?

Perso , sachant que ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence ( j'ai controlé ) , je vais m'orienter plutôt coté allumage . En attendant que Soolal me prête une bobine et un cdi pour essai , toutes les bonnes idées sont les bienvenues .

Jodi a écrit:

Et oui elle recommence à me faire des misères . La première fois qu'elle m'a fait le coup c'était l'année dernière lors de sa dernière sortie .
Dimanche je fais une sortie avec le fiston qui vient d'obtenir son permis moto et je lui prête le SRX . Au bout de trente bornes elle se met briévement à ratatouiller et le moteur se coupe net . Comme la dernière fois que ça lui est arrivé , j'attends quelques minutes , quelques coups de kick et elle repart . 10 kms plus loin pareil , 5 kms plus loin idem puis 3 kms plus loin rebelote .

Ma question est donc : est-ce que quelqu'un a déja eu le même soucis ?

Perso , sachant que ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence ( j'ai controlé ) , je vais m'orienter plutôt coté allumage . En attendant que Soolal me prête une bobine et un cdi pour essai , toutes les bonnes idées sont les bienvenues .

Ca ressemble à un problème de capteur d'allumage. J'ai eu en main un stator qui avait ces symptomes sur la moto d'andre Jason.

je connais ce genre de merdouilles sur ma verte mais ça fait deux ans que je cherche d'ou ça vient..... vers 130 bornes elle fait comme un passage en résèrve ...je stoppe , attend un moment et ça repart !

mon ancienne srx avait un autre genre de caguade , c'était le capteur d'avance à l'allumage qui merdait , deux ans aussi pour trouver !!

al 1 a écrit:

je connais ce genre de merdouilles sur ma verte mais ça fait deux ans que je cherche d'ou ça vient..... vers 130 bornes elle fait comme un passage en résèrve ...je stoppe , attend un moment et ça repart !

mon ancienne srx avait un autre genre de caguade , c'était le capteur d'avance à l'allumage qui merdait , deux ans aussi pour trouver !!

Pour toi les 130 bornes me font plutot penser à la mise à l'air du réservoir, j'ai eu ça aussi. Symptomes identiques aux tiens. Vire tes clapets du bouchon de réservoir et tu auras une nouvelle moto

ouaip merci Dan , je vais procéder par ordre , je vais d'abord finir la grise et sa membrane du cul de sa race , terminer l'assemblage ( suis à 60% )
passser l'expertise suisse pour pouvoir immatriculer au moins une chiotte !

Ensuite je dois sur la verte, refaire le briquet qui me bouffe de l'huile et sa salade de pignons , poser des durites aviation , changer les roulements de direction, mettre à l'air le réservoir, passer également la visite technique pour pouvoir rouler.
ensuite si il me reste de la niak je me consacrerais à ma SR .. ça commence à m'faire chi...


J'en ai plein le cul de ces chiottes de merde qui me coutent l'appeau des khouyes , je sens que je vais tout vendre !!!

al1& préparez vos thunes

dan a écrit:

j'ai eu ça aussi. Symptomes identiques aux tiens. Vire tes clapets du bouchon de réservoir et tu auras une nouvelle moto

Euh, en Auvergne, on pourrait faire de la mécanique sur la mienne?
Cette saloperie de bécane(j'arrète ou je continue avec les injures ) me pose un problème au démarrage, dès que je m'arrète, impossible de la redémarrer, j'ouvre le réservoir, un peu d'air et poum, poum, poum.
C'est chiant à force

20 ans après elles roulent toujours !!!!
le webmaster devrait changer de slogan

La mienne : 15 jours d'arrêt, démarre au 3ème coup de kick, quelques coups de gaz, ralenti sur le sarter (1er cran), je m'équipe, poumpoum...plof! plus rien; 1/4 d'heure de kickage en sueur, j'suis finalement parti en 125 !!!
Mise à l'air réservoir faite. Le pire c'était pour aller chez yam' pour changer les joints ET la membrane du robinet.

Ces SRX c'est sûr c'est féminin, c'est comme nos femmes : c'est chiant (des fois) mais on les aime quand même et on reste avec

tof& masochiste

tof a écrit:

20 ans après elles roulent toujours !!!!
le webmaster devrait changer de slogan

La mienne : 15 jours d'arrêt, démarre au 3ème coup de kick, quelques coups de gaz, ralenti sur le sarter (1er cran), je m'équipe, poumpoum...plof! plus rien; 1/4 d'heure de kickage en sueur, j'suis finalement parti en 125 !!!
Mise à l'air réservoir faite. Le pire c'était pour aller chez yam' pour changer les joints ET la membrane du robinet.

Ces SRX c'est sûr c'est féminin, c'est comme nos femmes : c'est chiant (des fois) mais on les aime quand même et on reste avec

tof& masochiste

Ouais, tu as raison, on va changer 20 par 25.

Moi quand je m'arrête le bouchon de réservoir fait un léger pfffffffuuuuuuiiiiiiiittttttt

Etonnant non ?

SRXweb a écrit:

Moi quand je m'arrête le bouchon de réservoir fait un léger pfffffffuuuuuuiiiiiiiittttttt

Etonnant non ?

Pareil pour moi !

Salut à tous,
J'ai eu le même problème sur une honda, au bout d'une heure elle s'arrêtait , j'attendais une demi heure pour redémarrer, 15minutes après re-belote.
Après avoir changé la bobine le problème à disparu.
A croir qu'elle ne supportait plus la chaleur????

+2

(je compte pour deux, mes srx l'ont toujours fait, le pfuuuu à l'étape)

J'ai remplacé la bobine = pareil
J'ai remplacé le cdi = pareil
Je m'oriente donc vers le capteur d'allumage + stator .
Soolal vas m'en prêter un pour éssayer ( c'est déja lui qui m'a prêté la bobine et le cdi ) mais d'ores et déja si vous avez ça au fond d'un tiroir et qu'il vous embarasse il se peut que je sois acheteur . Faites moi le savoir .
Je cherche aussi une bobine d'allumage . J'ai cassé la mienne , n'essayez jamais de dévisser le câble HT , il ne se sépare pas de la bobine .

Jodi a écrit:

Je cherche aussi une bobine d'allumage . J'ai cassé la mienne , n'essayez jamais de dévisser le câble HT , il ne se sépare pas de la bobine .

Sur le site de Jacques, il y a un très bon tutorial sur la remise à neuf de la bobine (http://www.srx-6.fr/modif/pageLibre00010109.html)

Olivier a écrit:

Jodi a écrit:

Je cherche aussi une bobine d'allumage . J'ai cassé la mienne , n'essayez jamais de dévisser le câble HT , il ne se sépare pas de la bobine .

Sur le site de Jacques, il y a un très bon tutorial sur la remise à neuf de la bobine (http://www.srx-6.fr/modif/pageLibre00010109.html)

Merci Olivier , je connaissais déja . Mais dans mon cas elle n'est pas réparable puisque ça a cassé au fond de la bobine