les yam son sensibles au niveau des commodos surtout si la belle à pioncé dehors aux intempéries....
en fait elle sont vulnérables sur tout les contacts et fiches .
Munis toi d'un tateur à lampe avec un pointe ce qui permet de remonter le faisceau de câbles point à point .
j'ai mis une fois 4 heures pour localiser une panne , le conducteur cuivre avait disparu , bouffé par les oxydes juste à la cosse du phare , l'isolant tenait bien lui, sur le sertissage !!
bon courage