le bon,le borgne et le taraud

Salut,
je viens d'acheter un moteur 34L et le gars pour réparer un taraudage de goujon d'echappement,a repercé et taraudé M8 mais complétement de traviole.
Ma question pour récuperer le coup serait faut il que je rebouche avec une vis M8 en acier ou en alu.(sans tète)pour repercer à nouveau et taraud M6 dans le bon axe?
2eme Connaissez vous les dimensions d'un hélicoil en M6,si c'est plus gos que M8 c'est peut etre jouable.
Gentlemen start your pied à coulisse!
D'avance merci

CC46 a écrit:

Salut,
je viens d'acheter un moteur 34L et le gars pour réparer un taraudage de goujon d'echappement,a repercé et taraudé M8 mais complétement de traviole.
Ma question pour récuperer le coup serait faut il que je rebouche avec une vis M8 en acier ou en alu.(sans tète)pour repercer à nouveau et taraud M6 dans le bon axe?
2eme Connaissez vous les dimensions d'un hélicoil en M6,si c'est plus gos que M8 c'est peut etre jouable.
Gentlemen start your pied à coulisse!
D'avance merci

Ben faudrait regarder le diamètre du foret pour monter l'hélicoil

si j'y pense, je regarde ce soir

CC46 a écrit:

Salut,
je viens d'acheter un moteur 34L et le gars pour réparer un taraudage de goujon d'echappement,a repercé et taraudé M8 mais complétement de traviole.
Ma question pour récuperer le coup serait faut il que je rebouche avec une vis M8 en acier ou en alu.(sans tète)pour repercer à nouveau et taraud M6 dans le bon axe?
2eme Connaissez vous les dimensions d'un hélicoil en M6,si c'est plus gos que M8 c'est peut etre jouable.
Gentlemen start your pied à coulisse!
D'avance merci

Pour un hélicoil en M6, il ne faut pas percer à plus de 6,4 mm, le diamètre du taraud (spécifique) est de 7,3 mm. Un hélicoil pour M7 au pas de 1,0 serait jouable car perçage à 7,4 pour un taraud de 8,30. Le problème est que 7,4 doit être, en gros, celui du reperçage qui est de travers...Pour du 8 par 1, perçage à 9,3 mais affaiblissement de la culasse?...
Je verrais bien l'essai d'un rebouchage au bicomposant résine-métal qui devrait résister à la chaleur, puis reperçage et retaraudage.Cette dernière solution ne compromettra pas la mise en oeuvre d'autre chose si elle s'avérait inéfficace. Le perçage (le plus profond possible pour ancrer dans le métal) et l'engagement du taraud se feront avec une perceuse à colonne et un bon calage de la culasse. Sans démontage de la culasse, n'y pense même pas!
Attends d'avoir d'autres avis car tu n'es sans doute pas seul sur le forum a avoir du règler ce genre de pb.
A+

Je viens de retrouver la double seringue "poxymatic aluminium" et chez loctite il dise:resiste jusqu'à 100°,c'est pas un peu just?

J'ai réparé une de mes culasses en refiletant un goujon de 8 (qui était dans la culasse) à 6 en extérieur et en agrandissant (un peu) le trou dans la collerette d'échappement pour réaligner.

Si c'était pas tant de travers(de porc),et du"bloc presse"pour éventuellement bloquer mon bout de vis en alu(M8 à repercer),ça tient bien la température?

jacques2a a écrit:

J'ai réparé une de mes culasses en refiletant un goujon de 8 (qui était dans la culasse) à 6 en extérieur et en agrandissant (un peu) le trou dans la collerette d'échappement pour réaligner.

ben ouais , si ça barre un poil en couille , on ovalise le trou .

Une autre solution consiste a mettre un insert fileté, le filetage extérieur correspond au nouveau taraudage et l'intérieur a ce qui existait. Mais si c'est vraiment pas droit tu peux aussi carrément faire recharger par un bon soudeur sur alu qui utilise un vieux morceau de carter yam comme electrode puis tu perce et taraude au poil.

Plus ça va,plus j'y pense au tig;au moins aprés tt est std à nouveau.Du coup j'ai une 3eme question comme faut que je dépose et démonte le 34L,vais essayer de réparer l'autre et pour cela il faut que j'agrandisse 4 trous de passage sur le joint de culasse,vous avez une idée pour faire ça sans le pourrir?
merci
@+

Fraise conique pour perceuse, maniée à la main.
Avec un petit entrainement sur le vieux joint.

je vais tenter,mais avec une fraise à chanfreiner la tole(en forme de toupie).
Pour le goujon,qqu'un a des billes au sujet de la soudure alu.basse température(baguette et chalumeau),experience perso,outillage,kit...
d'avance merci
@+

CC46 a écrit:

je vais tenter,mais avec une fraise à chanfreiner la tole(en forme de toupie).
Pour le goujon,qqu'un a des billes au sujet de la soudure alu.basse température(baguette et chalumeau),experience perso,outillage,kit...
d'avance merci
@+

Si tu veux j'ai un TIG, mais on est peut être un peu loin