Bavette d'origine

L'emmerdeur frappe encore


Qui pourrait me dire à quoi sert le trou au milieu de la bavette?
Je voudrais la remonter sur ma rouge, j'ai bien vu sur l'éclaté qu'il faut mettre deux rivets, mais avant de faire une connerie, je viens aux renseignements.

Ce serait pas pour fixer le catadioptre

Non, il va tout en bas le catadioptre, c'est au milieu de la bavette, d'après l'éclaté c'est pour un passe fil, là il faudrait que l'on m'explique

Je te fais une photo du montage d'origine ce soir.

Ok, ça roule

wwsrx6 a écrit:

Qui pourrait me dire à quoi sert le trou au milieu de la bavette?
Je voudrais la remonter sur ma rouge, j'ai bien vu sur l'éclaté qu'il faut mettre deux rivets, mais avant de faire une connerie, je viens aux renseignements.

Bin, à mettre un rivet!! Y'a 4 rivets 3 qui tiennent la plaque et la bavette et un quatrieme au milieu qui maintient la bavette quand tu veux changer ta plaque par exemple.

la plaque tient par deux boulons.

erreur trois boulons, indépendants de la bavette.

J'ai remonté la bavette.

Par contre, il y a une chose que je ne comprends pas

La bavette était sur ma bleue, une première main et la plaque tenait avec deux boulons, comment se fait il que sur la tienne Jacques, il y en ait 3



Paré pour l'aventure

Après avoir détruit deux plaques par les vibrations j'ai mis trois boulons et depuis (20 ans) plus de problème.
Le troisième boulon, en bas, utilise le trou ou on voir la rondelle métallique sur la moto de Bertrand.

"Le troisième boulon, en bas, utilise le trou ou on voit la rondelle


Mmmh , je rappele à quiconque que " les boulons sont interdits dans les concours "
Attention contrepetrie flagrante.....


On va voir qui suit .......