Nouveau membre...

Bonjour à tous...
Je suis déjà venu vous visiter et me suis souvent perdu... Aujourd'hui sur ce forum qui sent le neuf et un peu l'huile de ricin... ce sera plus aisé surtout avec mes doigts engourdis par le froid de la Normandie.
J'ai roulé sur une Barigo cette semaine... superbe engin ! Qui a ça chez les SRXeux ?
Arvella

Bienvenue JP,si tu te perds sur ce nouveau forum,je n'y comprends plus rien

salut, tu nous la montre d'un peu plus près ta titine ???

chuis de nature curieux et ton mono à soupapes , il me titille la curiosité !

y' a du srx , et du xt au dedans non ? l'est tout joli ton bestiau.....

al... a écrit:

salut, tu nous la montre d'un peu plus près ta titine ???

chuis de nature curieux et ton mono à soupapes , il me titille la curiosité !

y' a du srx , et du xt au dedans non ? l'est tout joli ton bestiau.....

Cadre de SRX et moteur de 500 SR

al... a écrit:

salut, tu nous la montre d'un peu plus près ta titine ???

chuis de nature curieux et ton mono à soupapes , il me titille la curiosité !

y' a du srx , et du xt au dedans non ? l'est tout joli ton bestiau.....

C'est en phase 2... A vrai dire, à la base, c'est un gros gros mélange de chez Yamaha.
Si tu vas sur mon blog y'a quelques infos sur le "post" du 29.10.2007 et surtout sur le "post" du 16.08.2007 pour son avenir moteur...
Information:
J'ai un ami qui est au gouvernement du côté de ceux qui administrent la France... du haut fonctionnariat comme on dit (qui ne bouge pas quelque soit le gouvernement...). Un gentil garçon. Déjà, d' la moto sur un plan personnel, il s'en tape comme de l'an 40. Pourtant connaissant bien le sujet, il m'a assuré que toutes les transformations hors série homologuée, allaient passer à la moulinette ou au broyeur... éradication de l'idée de transformation !
Du coup je suis très dubitatif sur la destinée de mon affaire... snif...
En Allemagne la pose d’une porte bagage est soumise à homologation...
Le contrôle technique et les assurances seront là pour dissuader les petits malins... Reste la résistance sur routes secondaires avec une bonne grosse patte de lapin sur le casque et 7 kg de médailles de Saint Christophe dans l' sac à dos... j' vois qu' ça !
Bref, ça s’ gâte…
Arvella

Va falloir truander an ayant une machine stock et une autre plus "libre" avec une seule et même immatriculation. En cas de prune, on sort la machine stock pour la vérif...
Naaan, je déconne !

guytan a écrit:

Va falloir truander an ayant une machine stock et une autre plus "libre" avec une seule et même immatriculation. En cas de prune, on sort la machine stock pour la vérif...
Naaan, je déconne !

Qu'est ce tu crois que je vais faire avec la verte?
Elle va rouler avec la plaque de la rouge

J'ai toujours aimé les bécanes en double (j'ai eu deux 900 Bol d'or quand j'étais plus djeunz et moins père de famille)

m'ouais j'suis ravi de savoir que tu as un blog, certes , mais ou ?

as-tu 1 lien ? ça aide....
et si j'ai bien compris , l'est pas y ma triculé ta rouge ? tout vierge de saignantes arsouilles ? c'est facheux pour enrouler du câble ça non ?

prions les gonzes du ministère de la pompe à fric que tu arrives un jour !

En dessous d'un des messages d'Arvella, tu verras un bouton avec une petite maison et marqué www. Si tu cliques dessus tu accèderas à son blog.
Tout simple!!

C'pas très joli à mon goût une Onyxa, mais ça doit être un sacré outil

al... a écrit:

m'ouais j'suis ravi de savoir que tu as un blog, certes , mais ou ?as-tu 1 lien ? ça aide....
et si j'ai bien compris , l'est pas y ma triculé ta rouge ? tout vierge de saignantes arsouilles ? c'est facheux pour enrouler du câble ça non ?
prions les gonzes du ministère de la pompe à fric que tu arrives un jour !

Je vois... faut des précisions.... pour le lien, Olivier a bien parlé.

Ma moto, depuis 2002, a 72 000 Km de balades avec la guitoune sur le porte bagage (quand je l’installe…) et arsouilles diverses en Normandie mais aussi vers le Cercle Polaire Arctique, l’Italie, des tours de France nombreux, l’Angleterre pour des réunions moto, l’ Île de Man plusieurs fois (record du circuit à 5 heures du matin durant la Course du Mono, sur Arvella…) bref, elle roule. J’ai traversé bucoliquement (accompagné de ma dulcinée sur son mono 500) les Pays-Bas, le Danemark, la Suède, la Norvège en mégaton.. si si… je suis revenu sourd !
Ayant cassé mon pot à Copenhague j’ai eu droit au savoir faire des artistes soudeurs de ce joli port de pêche et je me souviens encore de la remise en route dans le hangar à bateaux … un grondement de ouf les a tous laissé médusés et moi bien content d’avoir mis un peu d’ambiance… pas toujours rigolos les Danois.
Aujourd’hui mes oreilles ne supportent plus ce barouf et celles des autres non plus... motivées par les campagnes anti-bruit successives.
Le contrôle technique arrive. Les temps changent. Je fais du vélo en ville et je me suis fait arrêter par les képis deux fois … pas de mégaton pourtant… c’est un signe !
Arvella

Tel que je te connais, tu avais sans doute du mettre de l'huile de ricin sur ta chaine

Admin a écrit:

Tel que je te connais, tu avais sans doute du mettre de l'huile de ricin sur ta chaine

Nô Môssieur... l' Huile de Ricin je la déguste... je fais papillonner sur ma langue pour bien la goûter puis ensuite je l’ ingurgite dare-dare … je lance la filtration (vu l’effet… ) … et je pissote sur ma Regina 530 renforcée qui pour m’ remercier m' propulse coupleusement pendant au moins 35 000 km… voilà.
Arvella’ lub