Homologation Cadre ?

Salut Pour ma culture perso, est-ce quelqu'un sait si c'est difficile d'homologuer des cadres comme les ATC, Metisse et autres?

En surfant sur le net j'ai trouvé cette moto bien sympa sur base 600 XT... vous connaissiez peut-être?
http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet380552.htm

Citation :

Les modifs concernent surtout la partie cycle: cadre ATC- roues, freins, fourche de 125 Cagiva, réservoir et selle carbone. Le moteur possède un AC racing avec le montage des carbus en cornets. Le poids total, tous pleins faits est en dessous de 130 kg.

une autre pour la route sur base KTM...

Il me semble reconnaître les cadres (superbes) d'Alain Tailleux.

Quand à un éventuel passage au mines ....

Pour en avoir discuté avec lui, il semble que ce soit très difficile pour lui à faire au titre de son activité.

Faut vraiment trouver un ingénieur des mines qui aime le Ricard et le Whisky, et braquer un camion de la française de boissons pour le convaincre d'homologuer de tels engins.

J'ose même pas imaginer sa tête quand tu vas lui expliquer que c'est un cadre artisanal, avec une fourche de Yamaha, un moteur de 450 cm3 de Honda d'enduro, un bras oscillant de 650 bandit et des jantes de Ducati .....

Au fait Sylvain, Thierry@, Jean31, Didier et autres ; je mange mardi midi au Moto Broc, si ça vous tente ....

Salut, pour Mardi pourquoi pas... moi je suis libre... le Moto Broc c'est à Croix Daurade (route d'Albi)?

C'est très très beau. Sourtout la première, dont les lignes sont excellemment proportionnées. J'adore. J'adore même beaucoup ;-)!

Pour ce qui est de l'homologation, et sans vouloir décourager quiconque, je pense, ma chère Martine, que tu peux te brosser.

Ben il me semble bien que la première appartient à un membre du forum et qu'elle figure en illustration de son avatar/pseudo.

Je vous laisse écumer la liste des membres pour trouver ...

Puré que c'est beau!!!!




Avec le moulin de katoche, ça fait une SRX avec 20cv de mieux... alors là j'adhère complètement!!

Salut !

Pour ceux qui ne connaissent pas voici un site sur la Construction d'un 500 SR Café Racer à la fin du mois il sera surement fini il me tarde de le voir terminé...

http://www.500sr.com/

Pour la première en photo tu peux demander à Soolal si il a fait homologuer son cadre ATC. Il suffit de cliquer sur Membres et de chercher son pseudo dans la liste, ensuit etu cliques sur MP et volilà.

Merci pour l'info... j'ai vu que SOOLAL était sur le forum, mais bon de toutes façon je penses que c'est super compliqué d'homologuer un cadre....

SylvainToulouse a écrit:

Salut !

Pour ceux qui ne connaissent pas voici un site sur la Construction d'un 500 SR Café Racer à la fin du mois il sera surement fini il me tarde de le voir terminé...

http://www.500sr.com/

Ah celui-là , c'est un orfèvre , mais je doute qu'il soit fini prochainement , ça fait plus de 2 ans qu'il bosse dessus...

Jamais vu pousser si loin le travail artisanal du gonze , un furieux , un ascète que dis-je , un taf de bénédictin !!!

Salut, sur la Construction d'un 500 SR Café Racer, la suite est en ligne notamment: le remontage final sur http://www.500sr.com/

SylvainToulouse a écrit:

Salut, sur la Construction d'un 500 SR Café Racer, la suite est en ligne notamment: le remontage final sur http://www.500sr.com/

Put'1 cqu'elle est belle.....en plus , c'est de sa faute si j'ai acheté à mon tour un SR 500

ça sera jamais la même , mais à la vue du boulot qu'il a tombé , ça me motive grave et je me sens moins seul en cas de pépins.....

voici le lien de cette artisant. il me semble qui ya des concurent en CM2 qui roule avec ce cadre ?

http://www.atcmoto.com/index.html

pour se qui es de l'homologation. si j'achette un SR, XT par excemple et que je recupere le moteur et la carte grise pour monter sur un cadre ATC avec une vrais fourche en gravant les numeros sur ce nouveau cadre
"sa marche ! ?

SERVAL a écrit:

pour se qui es de l'homologation. si j'achette un SR, XT par excemple et que je recupere le moteur et la carte grise pour monter sur un cadre ATC avec une vrais fourche en gravant les numeros sur ce nouveau cadre
"sa marche ! ?

ça marche si tu tombes sur un représentant de l'ordre pas trop regardant !!

Par contre si tu as un accident, tu seras considéré comme non assuré puisque tu auras fait une fausse déclaration à ton assureur, le véhicule ne correspondant pas au type mine homologué.
Si en plus y'a du blessé ou pire, tu risques de le regretter longtemps

oui je men doutais !

même si on reste dans l'esthétique du SR avec sa carte grise ?

oui je pense que si jamais ils s'aperçoivent qu'on na changer une partie (ne serais se que la fourche) de la moto ils en profiterais pour résilier le contras sur le champ et bonjour les emmerdes.

DOMMAGE.

Alain Tailleux m'a dit que l'homologation par lui fallait pas y compter, non pas qu'il ne veuille pas mais trops de paperasse pour le résultat qui serait certainement négatif. Tu peux toujours essayer à titre individuel mais de ce côté là pas de chance non plus : faire homologuer une machine bitza/patcwork en France impossible.

une solution est d'être résident en Angleterre car là-bas tout est presque possible.

Pour ce qui est de l'assurance la moindre modification du véhicule peut te faire perdre tes droits. Change des freins de daube par le dernier cri de Brembo ......... alors que tu améliore ta sécurité ....