Derbi'XT sur ebay

http://cgi.ebay.fr/DERBI-MULHACEN-659-NEUF-PRIX-FOU-4990-TTC-PARIS_W0QQitemZ120268604730QQihZ002QQcategoryZ91979QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Je ne retrouve plus le post ou certains d'entre vous en rêvaient

Préparez les €uros

Ben voilà,il suffit de demander,heureusement que tonton Bert est là

https://srxteam.forums-actifs.net/le-troquet-f4/j-ai-pas-reve-derbi-en-promo-t285.htm

wwsrx6 a écrit:

Ben voilà,il suffit de demander,heureusement que tonton Bert est là

Tu es notre MEMOIRE à tous

Thierry@ a écrit:

Tu es notre MEMOIRE à tous

Je suis peut étre l'une des MEMOIRES du forum ,mais je préfèrerais étre en meilleure santé


Ce tantot pour décompresser,je me suis tapé 110 bornes et oublier mes problèmes de santé

B'soir,

Apparemment, c'est un gentil concessionnaire parisien qui chasse le pigeon en vendant 500€ plus cher que ses collègues: elle est proposé par le réseau à 4490€ comme dit dans le post précédent rappelé par Bertrand

je confirme, un pote en a acheté une hier en concession.
une p'tite moto sympa.
par contre côté caractère, bof.
on va attendre le rôdage, mais au premier abord ça semble vachement "urbain" : très souple et rien dans l'froc.
compacte, maniable, légère, bonne freineuse, plutôt bien suspendue, démarre au premier coup, ne cale pas, démarre sur un filet de gaz...
en contrepartie, aucun caractère moteur, le néant absolu...
comme une 125 mais qui ne s'essouffle jamais.

reste à faire les essais grandeur nature sur les p'tites routes, mais vu ce qu'il pleut ça sera pour plus tard.
petit détail, le résé contient 12 litres avec un voyant de réserve à 2.5 L.
on verra bientôt à l'usage, on doit monter à Chimay fin juillet.
car on a juste fait le tour du quartier et elle s'en ai assez bien tirée (coins de rue tous les 50m, circulation, rond points, passages piétons : la totale du trajet à la con qui me fait suer sang et eau avec la Ducat'

à 4500€ c'est vite rentabilisé et elle a une bonne gueule, autre chose qu'un scooter

un truc qui me fait peur ces la conso .
sur pas mal d'essai il parle de 7L au cent kilometre

après un aller retour à Spa pour la Biker's classic, un premier bilan.
déjà la position de conduite, ça ne le fait pas pour des grands parcours
guidon trop haut, reposes pieds trop en avant, pas de possibilité de chargement, réservoir de contenance ridicule...
par défaut, arrêt une station sur deux.
au bout de 130 bornes le voyant clignote, tu remets 7 à 9 litres dans le bidon, ça fait entre 5 et 6 litres au 100km de moyenne (à 140 km/h régul')
un peu de nationales, un peu de route des Ardennes, un peu d'autoroute gratuite... une moyenne.

dans l'ensemble plutôt confortable (de selle) mais aussi assez floue avec des gazs soutenus.
une bonne surprise est que passé 5000 tours elle s'affole du compte tour, ce qui amène à rouler plutôt sport comme avec un moteur pointu
(c'est pas un rdlc sans valves non plus :mrgreen:)
d'où la position pas top, quand tu tires les rapports comme sur un 125 twin, tu veux mettre le nez dans les compteurs.
... surtout quand t'as un sac à dos d'un demi mètre cube.

la partie cycle est plutôt urbaine, mais le moteur plutôt campagnard.
son domaine de prédilection, c'est les départementales ou la grande banlieue pour un trajet quotidien.
elle tiend bien relativement le 140/160 voire des pointes à 180 (sur les autoroutes belges . )

Tu penses qu'elle est loin des 45 cv roue ar.?

ah oui !
elle n'a rien dans le cul, à vue de nez, elle est dans les 34cv légaux.
il faut vraiment attendre 5 000 tours qpour qu'elle ai un peu de caractère, mais comparé à quoi ?
le pot catalytique a une sortie de 2 cm de diamètre, les pôv' gaz sont bien emmerdés pour sortir.
pour taper de la roue arrière, il vaut mieux un vieux 600 XLR

C'est quand mème joli comme moto

en fait on a laissé tomber la virée à Chimay, la météo annonçait la pluie

elle a 2000 bornes et à l'oreille elle a besoin d'un réglage du jeu aux soupapes.

A te lire on dirait qu'ils ont cherché à copier Ducati!

Je monterai bien le train avant sur mon SRX - Fait moi savoir, si tu te fais poussé par un camion........

bon, ayé, elle a passé les 10 000 bornes !

françois est allé 2 fois en Belgique, s'est tapé des vacances chez sa soeur qui vit au fin fond de l'italie, plus proche de la frontière yougoslave que d'Aoste.
et pour finir une grosse virée dans les Vosges le week end dernier.

la bécane est largement rôdée. comme vous l'avez compris, françois est plutôt du genre à adapter sa vitesse à la route qu'aux radars, ça doit être pour ça qu'il prend toujours les chemins de traverses.

la consommation d'essence et les bruits moteurs ont nettement diminué et les perf' commencent à être intéressantes.
elle prend son 180 compteur assez facilement mais surtout possède une bien meilleure reprise que lors des premiers essais, ce qui est encourageant.
côté conso, le volume du réservoir est vraiment ridicule, ça oblige à s'arrêter à chaque station. elle bouffe moins de 7 litres (pas loin du vieil adage 1 litre au 100 par centaine de cc), mais avec 13 litres sont 3
de réserve, le voyant s'allume tous les 130 km, ce qui est assez stressant.
m'enfin je connais des possesseur de HVA 610 qui ont 9 litres de contenance et qui passent la moitié du temps avec le voyant de réserve allumé !

avec le recul et les km, on va dire que ça partie cycle est vite menée au défaut.
est ce la faute de suspensions trop molles, de pneus trop gros ... ?
malgrès sont angle de chasse résolument stable et son rayon de braquage riquiqui, elle ne joue pas franchement dans un style ou dans l'autre.
en ville à basse vitesse, ça le fait très bien.
mais sur rout'e départementle, on a un p'tit arrière gout d'insatisfaction.
elle roule bien mais manque cruellement de ressenti sur l'angle.
tu as du mal à apréhender la limite car elle commence à glissouiller assez facilement.
jusque là tout va bien, mais honnetement, je pense que comme sur ma vieille kawa Z, seul son propriétaire en connaitra les limites vachement floues.
c'est pas un supermotard qui incite à l'attaque, mais un trail pas cher pour rouler cool, car sa géométrie de train avant avec une bonne chasse la stabilise en ligne droite mais l'handicape sur les départementales.
en ville elle est très directive et sécurisante, au taquet sur l'autoroute elle file droit, mais paradoxalement quand tu roule sur le terrain de prédilection du moteur.

à mon humble avis, la fourche est trop molle et l'amortisseur pas accodé.
il faudrait essayer la version "supermot'" plus chère mais mieux équipée sur ce plan.
les pneus trails à gros crampons ne sont peut être' pas étrangers à ce comportement.

autant lors du premier essai je trouvais la partie cycle joueuse et le moteur tout mou, autant après le second, je retourne ma veste en trouvant le moteur plutôt sympa (m'enfin ça reste relatif, ma 600 Ducati kité 705 envoye plus gros surtout sur les intermédiaires) et la partie cycle mal équilibrée.

toutefois, j'apprécie son coup de piston aux régimes transitoires, entre deux courbes elle se défend bien.
mais je trouve qu'elle se fige en ligne droite au freinage. ça ne geine pas françois qui rentre plein gaz dans les courbes, mais pour moi qui rentre sur les freins c'est un problème.

Yé souis été en de vacaciones a Espana, y yé pas bou una sola Mulhacèn en quinze dias.

Yé bou boucoup de Bémévés quatri cylindos (muy mochas a mi gusto).
Ma pas de grandas Derbis.

Etonante, no?
Yé crois qué c'est porque en Espana el Mulhacèn cuesta mucho.


Tambièn yé bou ça en la montania, qué c'est trés youli:

Ca, j'adore, si tu en a une qui dort dans ton garage je veux bien t'en débarasser

Y va bien vite en besogne le bon samaritain des garages d'arrière-cours

SRXweb a écrit:

Y va bien vite en besogne le bon samaritain des garages d'arrière-cours

Tu crois qu'Estelle va étre d'accord pour que Dan rentre une autre moto dans le garage?

wwsrx6 a écrit:

SRXweb a écrit:

Y va bien vite en besogne le bon samaritain des garages d'arrière-cours

Tu crois qu'Estelle va étre d'accord pour que Dan rentre une autre moto dans le garage?

T'inquite, je gere, je la travaille au corps

Citation :

T'inquite, je gere, je la travaille au corps

C'est pas un contenu offensant ou contre les bonne moeurs ça ?

SRXweb a écrit:

Citation :

T'inquite, je gere, je la travaille au corps

C'est pas un contenu offensant ou contre les bonne moeurs ça ?

Tout est relatif, que dire alors de ces 2 saloperie de mouches qui copulent sur ma table de salon