Egun on lagunak ! *

De ce que j'ai déjà pu constater,  je trouve que le pignon renforcé (qui se bloque sur l'arbre de sortie de boîte) développé par Kedo paraît une bonne solution quand bien même j'ai compris que le pignon de 14 dents permet d'optimiser le rendement du moteur surtout par chez moi sur les petites routes pour aller chercher du Serrano à Ibardín entre autres choses... Mais dans ce cas, la seconde et la 3ème suffiront largement.
 Bon en attendant on est sur du statique et ça me convient : ce sera toujours mieux que le simple pignon de 15 ou 14 qui joue de la godille.
Je verrai bien en roulant.
Pour le reste, hé bien, j'espère ne pas avoir de mauvaise surprise...

surprenant que tu ai déjà du jeu aux cannelures de sortie de boite ce kilometrage.... ou alors c'etait juste le pignon...
avec un neuf, tu ne devrais plus avoir de jeu ... apres, c'est effectivement le pignon Kedo pour eviter que ca n'empire