Je veux de la graisse propre !

J'en ai assez de nettoyer ma jante arrière, y'a quand même des trucs plus rigolos à faire dans la vie.

Même quand je graisse la chaîne après avoir roulé, je retrouve de la graisse projetée sur la roue.
J'ai déjà vu des motos avec des chaînes impeccables qui étaient graissées avec un produit magique qui ne se voit pas et qui ne salit pas la moto, notamment à l'Alpine.
Mais c'est quoi?

Salut! tu dégraisses ta chaine de temps en temps pour que la nouvelle graisse adhère bien? tu graisses ta chaine après un roulage lorsque ta chaine est chaude et non pas à froid?

c'est aussi une question de quantité.

sur une moto précédente, j'avais un scottoiler, et en trouvant le bon reglage, le réservoir d'huile tenait presque 5000km (intervalle de vidange) et la roue restait propre, et la chaine juste huilee comme il faut.

la j'ai un graisseur de chaine manuel sur mon utilitaire honda, et j'en mets trop (1/4 de tour a chaque plein)... il faut que je trouve le bon réglage... la jante est grasse !

n'oublions pas que la graisse ne sert plus qu'a limiter l'usure des pignons, maintenant que les axes de la chaine sont équipes de joints toriques

Très franchement, je pense que l'on a tous le même problème... J'ai essayé plein de trucs, k'huile épisse, la graisse machin, le Scottoiler oui c'est pas mal, mais faut de la place pour l'installer discrètement, et trouver le bon réglage ensuite. Bref j'ai essayé les graisses ceci cela, l'huile de boite (80/90w)aussi déposée régulièrement au pinceau (ça vole bien partout ça...) , l'huile filante de chaine de tronçonneuse aussi (elle colle bien partout aussi celle-là...) au final, j'ai des bécanes aux bords de jantes polies, du coup, maintenant je nettoie régulièrement en me protégeant la main avec un gant nitrile, une chiffon pelucheux ou du coton hydrophile, du white spirit et hop, je passe régulièment, ça fait propic et je n'attends plus que ça s'accumule et que ça durcisse, y'a pas d'secret ma p'tite dame...

Yvan a écrit:

J'en ai assez de nettoyer ma jante arrière, y'a quand même des trucs plus rigolos à faire dans la vie.

Fait comme lolo à l'Alpine, roules en BéheM.
Il te reste Guzzi, sinon.

Yvan a écrit:

J'en ai assez de nettoyer ma jante arrière, y'a quand même des trucs plus rigolos à faire dans la vie.

Yamaha 900 XJ, aussi, ça résiste bien dans le temps...

Moi je suis issu d'une famille de motard (père et grand-père) et ils m'ont toujours dit : quand tu rentres d'une balade tu jettes un coup d'œil à ta chaine et si nécessaire tu la graisses car elle est bien chaude et ça va rentrer partout.
Et comme le dit aussi Rodolphe : un petit nettoyage de temps en temps cela permet à la graisse "neuve" de mieux adhérer.
Ensuite pas besoin d'en mettre une tonne non plus hein !
Je suis d'accord c'est plus chiant qu'un cardan mais ça prends 5mn de graissage et autant de nettoyage de la roue de temps en temps.....
Et puis ça fait partie du charme de la vie d'un motard de graisser la chaine de son brélon non ?

Bouffi Bouftou a écrit:

Salut! tu dégraisses ta chaine de temps en temps pour que la nouvelle graisse adhère bien? tu graisses ta chaine après un roulage lorsque ta chaine est chaude et non pas à froid?

Avant de partir à l'Alpine j'avoue que j'avais graissé à froid
Mais la fois suivante j'avais bien nettoyé et graissé après avoir roulé, et ça m'a graissé la roue quand même.
Bon, je lis dans vos commentaires que c'est pas la peine de m'acharner, on va dire que ça fait partie des rares inconvénients de la vie de motocycliste.