Bleu du Queyras

Montée au col Agnel (2743 M) hier

Il y a beaucoup de bleu sur la photo...

on ne voit pas la photo ......


once again please !

Et le col Izoard (2360 M) la veille...

J'ai enfin trouvé les bons réglages de carburation

Je me régale sur mes petits virolos...

Ça fait plaisir de te revoir sur le forum

lapinours a écrit:

Ça fait plaisir de te revoir sur le forum

Ca y est je trouve un peu de temps pour m'occuper du SRX et du coup pour venir sur le forum

Et un peu de temps pour rouler et ca c'est pas mal ...

Salut,
Belles photos !
Je suis intéressé par ton échappement et ta roue arrière. Peux-tu m'en dire plus ?

Jean-Bernard Egger a écrit:

Salut,
Belles photos !
Je suis intéressé par ton échappement et ta roue arrière. Peux-tu m'en dire plus ?

Salut,

Pour l'échappement c'est un BSM Vampire sortie haute...

En ce qui concerne les roues, ils sont de provenance 600 Diversion (avec la fourche)
Nécessite un petit fraisage pour la jante arrière pour que ça passe dans le bras oscillant

Col de Vars (2108 M) en début de semaine

Pour tester les durites avia et le nouveau maitre cylindre avant...

Merci pour tes précisions.
Pour l'échappement, peux-tu me dire, en complément, si la partie avant (collecteur) est spécifique à la SRX600 ou si cela a demandé l'adaptation d'un autre modèle.
D'autre part, j'aimerais savoir ou tu l'as acheté, ou à quel endroit je pourrais le commander.
Ma SRX600 est coursifiée en mégaphone libre, pour la piste, et je cherche une alternative moins bruyante pour les circuits qui imposent une limite de Décibels.
Merci de ton aide.

Jean-Bernard Egger a écrit:

Merci pour tes précisions.
Pour l'échappement, peux-tu me dire, en complément, si la partie avant (collecteur) est spécifique à la SRX600 ou si cela a demandé l'adaptation d'un autre modèle.
D'autre part, j'aimerais savoir ou tu l'as acheté, ou à quel endroit je pourrais le commander.
Ma SRX600 est coursifiée en mégaphone libre, pour la piste,  et je cherche une alternative moins bruyante pour les circuits qui imposent une limite de Décibels.
Merci de ton aide.

C'était un ensemble complet prévu pour le SRX, aucune adaptation nécessaire.

A l'époque je l'avais acheté sur le site de Kedo (https://www.kedo.com/catalogsearch/result/?q=600+srx) mais apparemment il n'est plus au catalogue.  

L'échappement est non homologué, mais en lui rajoutant un DB killer avant le silencieux, c'est tout à fait utilisable sur route.

J'avais moi aussi cherché de ce côté sans succès. Mais grâce à toi je sais que cet échappement est spécifique à la SRX600.
Je pourrai mieux cibler mes recherches.
Une SRX600 bien préparée (le moteur par un ex de chez Cosworth F1) ça marche aussi terrible sur la piste !! (sans le phare, sans la béquille, sans le support de casque, et avec un petit tête de fourche, bien entendu !)

Jean-Bernard Egger a écrit:

J'avais moi aussi cherché de ce côté sans succès. Mais grâce à toi je sais que cet échappement est spécifique à la SRX600.
Je pourrai mieux cibler mes recherches.
Une SRX600 bien préparée (le moteur par un ex de chez Cosworth F1) ça marche aussi terrible sur la piste !! (sans le phare, sans la béquille, sans le support de casque, et avec un petit tête de fourche, bien entendu !)

Ah ben tu m'étonnes!!
C'est dommage que tu ne soies pas venu alors que tu avais commencé ton inscription puis disparu sans un mot, l'an dernier...
Il y avait du beau monde, et des rapides...
De belles machines, et de très rapides aussi!



Ceci dit, on remet ça dans 3 semaines, tu peux encore te rattraper, mais on sera beaucoup moins nombreux.