Roulements roue AR

Suite à ma dernière sortie j'ai eu l'impression que l'arrière était "bizarre".

Je rentre la moto au garage en marche arrière et entend comme un bruit de roue-libre de vélo. Diagnostic = le roulement droit a décidé de prendre sa retraite..

Jusque là tout va bien jusqu'à l'examen des deux roulements : 1 x 6203 à gauche (côté couronne) et 1 x 6204 à droite.

Ce n'est pas ce qui est dit dans la part-liste. Du coup je me demande s'il y a eu plusieurs modèles de jantes ou si la mienne a été retravaillée suite à un incident roulements précédent ?

Je suis sûr qu'il y en a au moins un qui aura un avis sur la question :-)

alors de mémoire et à froid, j'ai le souvenir que ce n'est pas les mêmes dimensions et il y en a trois !

tant qu'a faire autant tout remplacer, autre bizarrerie , les roulements ne sont étanches que d'un côté, autant les acheter étanches de partout....


après, avec mon âge avancé, c'est mieux de croiser les remseignements sur le forum.

Quand on choisit des roulements étanches des 2 cotés, non regraissables mais graissés à vie, pas changer le Spy, non?

Eric31 a écrit:

Quand on choisit des roulements étanches des 2 cotés, non regraissables mais graissés à vie, pas changer le Spy, non?

Si, parce qu'ils se font bouffer par les particules de freins, les poussières... Et l'étanchéité RS des roulements est assez relative (on l'utilise par exemple dans une enceinte déjà close et en ambiance "mécanique" (un carter, un moteur électrique derrière une chicane...).