Si c'était pas une SRX, c'est quoi la moto avec laquelle vous vous déplaceriez ? Qualité, défaut, etc.....

ben ,j'aime bien les bi aussi ... alors ma Duc 750SS j'adore mais j'aime aussi les Guz type le Mans ( surtout les première ) et toutes les sportives de cette marque , j'aime pas la California parce qu'elle rapelle trop le HD et que j'aime pas ces motos et surtout les mecs qui sont dessus ( c'est une régle générale et il peut toujours y avoir une exception qui confirme la régle ) et si j'avais pas ma SRX , j'aurais certainement une Royal Enfield Indienne parce qu'avec les possibilités qui existent pour la cafériser , je la trouve extra et c'est un esprit que j'aime bien .. je vais pas dire que je cracherais sur un mono des années 50/60 type BSA , Norton , Velocette etc mais bon faut pas trop réver et puis je roule trop .

Si j'avais des sous, Triumph Thruxton, mais avec l'arrière un peu "allègé" (j'aime pas le gros feu AR).
Dans un autre registre, une Kawa KR1 pour arrivé "parfumé" au bureau.

Ou alors une Guzzi V7 "Supertofe Spéciale"

Je te rejoins sur ce point de vue Olivier pour la Thruxton,elle me plait de trop cette machine,ou alors cette petite Italienne,mais pour mon choix de mono,je confirme le 500 SR

Une 660 SZR sans les plastiques et avec un réservoir un peu revu - ou alors peut-être une 850 TRX si on en trouve encore des propres
Qualités : j'aime bien leur caractère - Défauts : l'habillage (pour les deux).

... ou bien une crs Vun si je me retouvais pété de thunes du jour au lendemain (et dans le même ordre d'idée une bimota bb1 ou une ducati supermono).
Qualités : rien à dire c'est de la bonne came - Défauts : trop cher pour moi.

On peut pas faire avec une bécane, c'est pour ça que j'en ai plusieurs. Une enduro pour les sous-bois quand y a plus de chaseurs. Une refroidie par eau pour aller au boulot dans la chaleur. Une petite 125 pour se faufiler dans la ville. Et bien sûr une SRX pour les routes qui tournicotent. S'il y a autant de styles de motos c'est bien sûr pour en changer souvent. Bon j'ai quand même gardé une BM pendant 12 ans et je la regrette encore.

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11709949

j'amais bien mes béhèmes pour le touine, R80GS / R100RS / R 1100 R
mais je ferais comme motocoin-coin de cette semaine , je me la fabrique !
170 kg, de bonnes suspattes et des freins maousse avé un bi qui pulse bieng cong ! pas loin de l'idéal, y'a la ducat hypermoto ou la new Aprillia RX 750 ou la Katoche mais c'est môche !!

Avé 15.000 reuzos , je fonce chez Mecatwin acheter une thruxton ss !!

Sans hésiter une 900SS ou un 800.
J'adore aussi (plus?) le twin. C'est plus souple, plus puissant et quel son!! de quoi rendre tous les mono jaloux.
Mono ou bi ? En fait tout dépend de la cylindrée un 500 c'est mono, un 800 c'est Bi. Entre les 2 cela se discute: il y a un excellent 650 rotax mono et une très bonne 650 SV bicylindre.
Autrement il y a Guzzi que j'aime bien et dans les récentes y' a celle là. Un peu lourde quand même:-(


Je suis sure qu'un SRX serait très bien dans ces couleurs. Verte avec cadre rouge & moteur alu

Celle qui sont passées trés prés du garage :
KAWAZAKI Z 1000 en noir, première version, lors de l'essai j'ai malencontreusement regardé le compteur de vitesse, sur une petite route bien connue (150km/h), j'ai freiné et ramené la bête au concessionnaire, trop tôt pour mourir.



Avant cela j'ai renoncé (suite à .....) a cette VOXAN SCRAMBLER



Madame ne pouvait pas rester sur la selle de la CAGIVA RAPTOR, à chaque accélération, .... sur le feu arrière, dommage le meilleur moteur que j'ai essayé (c'était la moto du mécano de CAGIVA, ça aide)



récemment j'ai raté une 480 KTM à air (grrrrrr 600€ et ouf, madame n'a pas vu une autre moto dans le garage), le pied en ville, la fumée, le bruit, le tout homologué..... à faire pâlir l'ajaccien type en hyper sportive (de bistro en bistro)



j'attends avec impatience de pouvoir faire rouler la CX :

Bonne remarque. j'ai oublié la Cagiva Raptor dans ma liste.

bonjour a tous,
ca depends ou tu te deplace,
avec ma srx je me ballade sur les petites rte des vosges avec mon fiston et sa sr
avec ma cota315 et mon fils sa beta rev3, on se fait de la zone a LA BRESSE et dans les trial regionaux.
mais c est vrai qu o peux tjrs rever devant une buell, une ducat...
bye bye

salut jacque
tu peux me donner plus de precisionsur ta "cx"
constructeur , cyl , etc

Gilera CX 125,
année 1991,
mono 2temps italien environs 35cv,
même cadre, même moteur que les SP01, SP02 (acier), la sportive italienne juste avant les mito,
monobras avant et arrière,
carénage intégral.



[/url]http://corporation.motoplanete.com/gilera/cx125.php[url]
[/url]http://fr.wikipedia.org/wiki/Gilera_125_CX[url]

et le surprenant :
[/url]http://www.gilera.cz/Gilera%20CX%20125/GILERA%20CX%20125.htm[url]