Pour Germain ou les balaises en stator etc

Salut Germain , je suis dans la merde avec la mob d'Alex , plus de charge et les deux fils blanc qui arrivent au régulateur chauffent ?
Est ce normal ? comment on controle le débit du volant magnétique ? et enfin comment en dehors d'en essayer un autre on peu savoir si le régulateur est HS ?
Si tu as déjà traité ces questions , n'y réponds pas, tu me dis ou , j'ai pas fouillé le site , j'ai pas trop le temps , c'est pour gagner du temps . J'ai pas trop envie d'essayer mon régulateur sur sa chiotte parce que je ne suis pas certain que je ne vais pas le foutre en l'air si c'est un cour - jus dans son stator , je ne connais rien au système mobylette de la SRX , je suis totalement naze avec ce type de système .
Ben si quelqu'un sait les méthodes de controles .... merci . ah j'oubliais , ya urgence because la Necerxeeee roule le we prochain ......

Salut, il est possible de vérifier si tu as une résistance sur ton Stator:
brancher un ohmmètre entre les 2 fils blanc sur le connecteur vers le boitier CDI (qui se trouve derrière la plaque siglée SRX-6) et je crois que l'on doit trouver environ 1 ohm si je me rappel bien ce que m'a dit Jacques 2A.
Ensuite il faudra brancher un voltmètre sur les 2 fils blancs pour connaitre la tension qui entre sur le régulateur, mais je ne connais pas la valeur....

Merci , c'est sympa , je vais dejà faire ces controles , c'est bien sympa ... si je ne m'en sort pas , Jacques 2A qui arrive vendredi va pas avoir le temps de déballer ses bagages qui va se retrouver au taff .. Merci , bonne soirée

Citation :

plus de charge et les deux fils blanc qui arrivent au régulateur chauffent ?
Est ce normal ?

Non. Fils qui chauffent égale présence d'une résistance. Plusieurs possibilité
1) Tes fils sont au ¾ coupés
2) Ton connecteur est oxydé au niveau du régulateur et /ou le contact est très mauvais.

Ton régulateur chauffe il ?

Citation :

Ensuite il faudra brancher un voltmètre sur les 2 fils blancs pour connaitre la tension qui entre sur le régulateur, mais je ne connais pas la valeur....

Passes en alternatif sur le voltmetre. Tu doit trouvé dans les 12 Volts (régulateur branché bien sur).
A+ Germain

merci les gars, actuellement je n'ai mê^me plus de contact ? la batterie est à 12,75 après une charge d'il y a 2 jours , la masse est bonne , par contre le plus se perd je sais pas ou , je vais démonter le phare pour suivre ?? mais hier nous avions du contact et les deux fils blanc chauffaient , pas de charge moteur en route . Les controles que vous m'avez dit de faire , c'est moteur en marche je suppose ? En tout cas faut déjà que je rétablisse le jus , là il ne devrait pas y avoir de problème , c'est cette merde de stator ou je comprend rien , j'ai jamais eu l'occasion de bosser là dessus .

La mob d'Alex remarche , merci à ceux qui m'ont éclairés de leur savoir , je suis nul sur ce type de montage et comme un con , avec tout ce que j'ai pu lire comme problèmes , j'ai commencé par penser au stator , au régulateur etc .. en fait , vous aviez raison , sa meule est équipée d'un fusible sur le plus batterie et le bordel était tout oxcidé , nettoyage et de nouveau 15 volt, plus de chauffe , le problème de contact que j'avais ce matin était lié ....
Merci à Gibi , Mono2kombat, Germain, le gars Alex ne sait pas que ça remarche , il va être heureux : je lui avais annoncé le prix d'une réfection Stator ou remplacement régulateur .... il a fallu qu'il aille changer de froc .. je sais pas pourquoi ?

jean pierre a écrit:

il a fallu qu'il aille changer de froc .. je sais pas pourquoi ?

Une petite gastro