plan de joint de psb

Salut,

J'ai remonté le joint de psb vendredi mais je pense que j'ai fait une belle boulette au passage.
Parfois je suis du genre pas très délicat et je sais que je ne dois jamais bricoler dans l'urgence pour éviter la casse.
J'ai voulu aller vite pour changer ce joint car de l'essence gouttait de la srx quasi couchée.
Et en speedant, j'ai manifestement maltraité la portée du joint spi de psb.
Et il n'est pas impossible que l'arbre ait aussi morflé...
Quelles sont les alternatives maintenant ?
Pour la portée, si elle s'avère n'être plus étanche : réalésage, puis pose d'un joint de cote supérieure ou comblement des rayures avec un produit magique ?
Et pour l'arbre ? changement ?

La portée maltraitée :

Salut, la réponse est dans ta question, ne touche plus à rien.
Si ça fuit, STOP au travail vite fait mal fait, tu déposes le moteur et tu travailles proprement, en te fixant un délai d'un an si nécessaire...

T'as les carres trop affutées! :geek:Bon compagon travaille et chante pour rendre tes outils moins lourds et l'existance moins méchante,le labeur chasse le guignon que la bonne humeur épouvante....
Bienvenu chez les monothéistes fous.

Ah oui, je passe pour un ayatollah du démontage, certes, mais des fuites d'huiles sur mes monos, y'en a plein, ca marque le territoire... C'est moins gênant qu'une surface moteur hs (je ne pense pas que ce soit le cas ici, mais c'est pas joli).
Les pistardes ne fuient pas, elles oui je les démonte au moindre suintement.

J'ai fait une petite trace de presque une heure cet aprèm, et ai redémonté le psb en rentrant...ça ne semble pas fuir