Des SRX pres de Lille ou même un peu plus loin?

Je suis un nouvel adepte du gros mono...
alors qui d'autre dans mon coin?

Doit y avoir ET dans ton coin.
Maintenant on veut voir ces Gromonos .....

Dans ton coin, il y a aussi antoine59 qui est inscrit sur le forum, tu as aussi un peu plus loin dans le département voisin andré 62 et peut-être d'autres.

Salut Planchistefiftynine !

Bien content pour toi que tu aies pu trouver la belle de tes rêves, c'est tellement sympa d'avoir un nouveau jouet dans le garage !!!

Cela dit, j'ai déplacé ton message, qui était à l'origine dans la partie "vente de motos", afin que tout le monde comprenne bien le thème de ton post (il ne me semble pas que tu veuilles déjà vendre ta belle !).

Et maintenant que nous avons un nouveau mordu de SRX, ce qui serait cool c'est que tu nous en dise un peu plus sur toi, ta passion, ta bécane, dans la rubrique "présentation".

Rassure-toi, il n'y a là rien d'intrusif, c'est un peu la façon la plus simple de faire connaissance entre nous tous sur un forum où les gens ne se voient pas tous tout de suite.

@ bientôt donc !

planchiste59 a écrit:

Je suis un nouvel adepte du gros mono...
alors qui d'autre dans mon coin?

 Même si tu n'en a pas dit encore beaucoup sur toi , je sais déjà par ta date de naissance, que tu aurais peut-être dut commencer par çà :

Dis donc Thierry, c'est pas très fairplay ton affaire, je te rappelle que tu talonnes notre ami de très très peu  !!!

Tu vas donc devoir toi aussi passer au démarreur électrique et à la selle bien mouayleûze !!!

Pas loin de Lille, il y a la belgique et quelques singlés

TieD a écrit:

planchiste59 a écrit:

Je suis un nouvel adepte du gros mono...
alors qui d'autre dans mon coin?

 Même si tu n'en a pas dit encore beaucoup sur toi , je sais déjà par ta date de naissance, que tu aurais peut-être dut commencer par çà :
 

Gim a écrit:

Dis donc Thierry, c'est pas très fairplay ton affaire, je te rappelle que tu talonnes notre ami de très très peu  !!!

Tu vas donc devoir toi aussi passer au démarreur électrique et à la selle bien mouayleûze !!!

Tu peux pas comprendre...................................   Je parlais de signe ......................................

ha ouaiiis ... trop fort, j'avais pas compris !!!
Pas assez télectuel le mec ...

'soir tous

Un peu de retour parmi vous

Vi, je suis bien dans t'in coin ...
Mais je n'ai plus de SRX ..... mais peut-être plus pour très longtemps

Mon ex à Clastres le we dernier mais l'actuel proprio n'a pas roulé ....


Moi je m'énervais la-dessus




Tandis que un tiot gamin faisait des siennes



E.T.

ET a écrit:

plus de SRX ..... mais peut-être plus pour très longtemps

E.T.

Ah !
Je n'ai jamais compris l'engouement Motard pour le 500 XT... à part les exploits sportifs d'hier ou pour les baroudeurs de la piste et de la route .. mais vu la tendance d'époque et pire celle d' aujourd'hui j'vois pas bien...
La SR ? .. oui, mais à part le moteur le reste c'est d'la daube.. pour n' pas dire autre chose.. !
Que reste t'il comme Gromono chez Yamaha... ben la SRX6 .. Une vraie moto bien pensée et très bien réalisée.. y'a de la vraie pensée là-dedans.. Qualité partout.... bon, le moteur .. hein.. moderne koa ... le rustique SR/XT est quand même un monument... faudrait penser à réunir les deux.. hein....
Arv'

ARVELLA500 a écrit:

ben la SRX6 .. Une vraie moto bien pensée et très bien réalisée.. y'a de la vraie pensée là-dedans.. Qualité partout.... bon, le moteur .. hein.. moderne koa ... le rustique SR/XT est quand même un monument... faudrait penser à réunir les deux.. hein....

tient…. en voila un qui prêche pour sa paroisse……….

Salut tout le monde,
ET, sympa d'avoir des news, Arv' aussi... Et jolies photos!!!

Bon, j'avoue, le deux soupapes, je comprends pas bien l'engouement, hein, il est encore plus mal foutu que notre 4 soupapes...
Pas d'arbre d'équilibrage, lubrification encore plus douteuse...
Il bouffe (peut-être) moins de pignons de boîte, à la limite, mais bon, avec le peu de watts qu'il sort, heureusement...

Après, le légendaire couple en bas, j'ai surtout l'impression que c'est par contraste avec le gros rien qu'il y a en haut...

Mais je conçois qu'on puisse aimer, puisqu'à notre tour on adore notre vieux poumon de SRX quand il existe infiniment "mieux" désormais.

Je bifurque de sujet vite fait, Gim, on avait parlé de culasses à ma dernière visite, r'gad' ce que je fais (désolé pour la qualité immonde des vidéos, c'était avec mon vieux BlackBerry):

Gros poumon, gros poumon ... c'est vite dit ...
La première des limaces rouges est une SRZ ... gromono à 5 soupapes .... le pilote a réussi à me passer essentiellement grâce à son talent de pilotage et sa position ramassée ... les 5 soupapes n'apportant pas grand chose à l'affaire .... parce que son gros poumon à lui .... tsss tsss tsss .... rapporté au 120kg de la ET500 .... hé hé

Et pi Mr Arvella .... certes ... les délires singlethéiques peuvent amener certains irréductibles à essayer de remotoriser des carcans en os de tour Eiffel recouverte de peau de char d'assaut ....  Le geste, pourtant élégant, reste nez en moins du domaine du doux rêve concernant l'efficacité de l'ensemble d'ailleurs tu passes quand pour que j'essaye ?
Donc si une Miss SRX revient à la maison .... pitête que j'irais bosser un petit peu avec ce beau percheron bien né et ça ferait du bien aux neurones

E.T.

Non, le SZR d'origine n'a pas un moteur fabuleux (bon, attention il va quand même bien), mais son rupteur à 7000 tours fait un peu peine. Surtout que les 5 soupapes à la base c'est pour tourner plus vite et alimenter mieux en haut...

Par contre, ton ET a beau faire 120 kilos, niveau partie-cycle il n'a pas la moindre chance à pilotage égal, le SZR est un bloc indéformable à peine moins léger, et le freinage sur piste c'est 2 doigts, sur route juste l'index c'est déjà presque trop...

M'enfin, tout le mal que je te souhaite, c'est de te reprendre un beau SRX et continuer à te faire plaisir sur route ou sur circuit!!!

Et sinon, vers fin juillet, je bosse du coin de Laon, on s'était vus avec André 62 il y a une paire d'années.

Bin vi ... la partie cycle du SZR étant pompée sur celle des TZR, heureusement que la partie cycle va bien.
Et sur un circuit rapide, évidement que le SZR sera devant, surtout que mon poto n'est pas un manche
Mais c'est dommage qu'une brêle de 160 kg sois sous-motorisée comme ça, pas étonnant que cette moto n'ait pas eu le sucés qu'elle méritait.

Pareil pour la SRX, plutôt que de faire un cadre à partir d'un portail forgé, il aurait fabriqué un cadre plus léger ... mais bon ...

Et si tu passes dans le 62, fais signe

E.T.

Un peu d’huile sur le feu…. (Vous ne vous attendiaient pas a autre chose de ma part)

Ce n’est que mon avis perso, mais entre les machines des années 70 et celle des années 80, seulement dix ans les sépares, et pourtant les évolutions sont presque plus importante qu’entre les machines des années 80 et celle de nos jours… donc qu’une machine génération XT5/SR soit moins efficace qu’une machine génération XT6/SRX…. Je ne voie pas ou cela pose questions…

Plus sérieusement, (le couvercle sur la casserole d’huile en flammes… )
Sérieux les mecs… est ce que l’un d’entre vous espère encore avoir le palmarès des frères Saron ou de Mick Elwood ??, est ce que l’un d’entre vous espère faire Paris Lyon plus vite qu’un TGV ?? et en tous cas il vous faudrait chercher du cotée des machines dernier cries.. De celle des compé-client a peine décaissée de l’année, et de doubler le tarif en pièces racing…
Bref que cherchons nous avec vos machines, pas des chronos, du moins pas comparable à ceux des compétiteur moderne, sur la route on se balade, se déplace.. Bref on ne cherche pas les limites…

Alors que reste-t-il ? (a par les quelque un qui pense que cela frime d’avoir une machine ancienne, et pour le coup faudrait chercher encore plus rare et exceptionnelle) qu’un XT ou un SR avec ou sans X
Pire le plaisir et les perf ne son même pas compatible, le gros coup de pieds qui nous fait triper n’est pas des plus efficace face à une monte en régime régulière et parfaitement dosée, un freinage abs ne nous donne pas le coup de chaud qui fait finalement le sel de la balade.. ect ect etc

Alors on peut toujours comparai des arguments objectif, des courbes de couple, des poids a vide ou à plein, des nombre de soupapes (et de cardinaux), a la fin ce qui reste, ce qui est vraiment important c’est les sensations que l’on a aux guidons… et là c’est purement subjectif et ces chacun son plaisir, son compromis

Bon aller après avoir passer pour le vieux sage je retourne faire le con, sinon certain risque de ne pas me reconnaitre.. fau q’j’i go (d’agneau) spécial WE pascal… et comme on dit sur l’ile de la citée.. “Tous feux tous flammes”….

whitwolf a écrit:

Bref on ne peut plus chercher pas les limites…

ce qui est vraiment important c’est les sensations que l’on a aux guidons…

“Tous feux tous flammes”….

Voilà notre karma ... la gaudriole à moto c'est du passé... du trépassé en fait.. surtout avec du tréteau bitzaté comme ça.. faut donc tâter d' l'émotion... deux trois virages et puis s'en va ...  peinard... Je sais bien qu' mon Bitza fait d' l'effet .. phantasmovisuel... et pas comme on pense.. j'ai même une jeunette casquée qui est venu m' dire qu'elle kiffé grave ma moto... faut l'entendre pour l' croire.. faut dire qu' la symphonie d' l'échappement y est pour beaucoup..  
Admettons qu' j' veuille me mesurer sur route... si ça tourne pas de folie, même pas la peine d'essayer....  déjà les scooters Yamaha .. pi si ça tourne avec des virages "vite"... sur route secondaire p't'1 faut pas rêvasser ... premier papillonnage du bulbe et tu grignotes du gravier avec les dents du fond.. vu que devant c'est courant d'air... du très serré en aveugle, là c'est la partie centre-bas qui compte le plus.. pareil, tu t'manges une bagnole vite fait car la donne d'aujourd'hui c'est les retraités qui n'ont rien à branler overdosés  d' télé... c'est ça les vieux ! Va leur expliquer qu'ils n'ont rien à foutre sur ces routes merveilleuses.. peine perdue...
Le circuit.. non, les virages sont typés "grand large" ... faut le sextant pour chopper d' la bonne trajectoire...  y'a pas d'issues... faut des sensations pi là faut phosphorer du gris.. épicétou
Arv' toufetouflam à 80 km/h

Sinon la question posée en haut de post c'était çà ............................................
et bienvenue Planchiste j'avais omis

planchiste59 a écrit:

Je suis un nouvel adepte du gros mono...
alors qui d'autre dans mon coin?