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 SRXT

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SOOLAL

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MessageSujet: SRXT   Lun 30 Oct 2017 - 16:07

Un vieux projet sur lequel je me suis remis à l'ouvrage...J'espère cette fois le mener à son terme!





Et un peu esseulé en Bourgogne!
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fiontus

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MessageSujet: Re: SRXT   Lun 30 Oct 2017 - 17:22

Salut Soolal!

Chouette projet dis donc. Je ne reconnais pas la forme du couvercle d'embrayage?

J'aimerais passer, mais le client local me trouve toujours des dates où je suis obligé d'envoyer mon collègue...
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SOOLAL

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MessageSujet: Re: SRXT   Lun 30 Oct 2017 - 19:53

C'est le carter magnésium des premiers 600 XT. Le cadre est un haut de SR pour bénéficier de l'huile dans le tube supérieur et le bas d'un 600 XT pour une suspension mono amortisseur à grand débattement. Idem pour la fourche. Et une transmission par courroie pour l'originalité...et l'absence de graisse!
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fab29

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MessageSujet: Re: SRXT   Lun 30 Oct 2017 - 20:47

Belle réalisation !
J'aime bien ta transmission par courroie.
Quant à tes jantes : topissime !
Juste une petite question, tu vas rouler avec une carte grise de SR, de SRX ou de XT ?
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SOOLAL

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MessageSujet: Re: SRXT   Mar 31 Oct 2017 - 4:53

Moteur, moyeux de roues, bras oscillant, fourche et partie du cadre viennent d'un 600 XT donc le choix logique est...
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fab29

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MessageSujet: Re: SRXT   Mar 31 Oct 2017 - 6:38

Logique implacable !
Donc tu as monté de belles jantes sur les moyeux du xt. Par curiosité, le rayonnage (montage réglage) t'a coûté combien ?
J'aimerais bien équiper mon SRX de roues à l'ancienne mais je n'ai aucune idée du budget à prévoir. 😉
Bonne journée à toi
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Gim

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MessageSujet: Re: SRXT   Mar 31 Oct 2017 - 7:28

Shocked houlalaaa ... c'que c'est beau tout ça !!!!!

Çà c'est de la belle modif bien velue et de très bon goût bounce !!!
Et je présume que dans un cas comme ça on ne compte pas vraiment !
Une paire de Seurat, le réservoir chromé ...

Et la conversion courroie, c'est canon ! c'est un kit qui existe ou c'est adapté d'une autre bécane ?

En tout cas ça aurait été dommage de laisser dormir ce beau projet trop longtemps Wink ! ! !
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SOOLAL

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MessageSujet: Re: SRXT   Mar 31 Oct 2017 - 9:17

Le rayonnage, environ 350 € en 2015.
La transmission par courroie est une conception "maison" qui revient à mon fils Laurent qui a déjà équipé ainsi nos Voxan Café Racer et d'autres bécanes de son cru: 500 XT, 500 SR!

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Sam83

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MessageSujet: Re: SRXT   Jeu 2 Nov 2017 - 10:28

Bonjour,
Très belle réalisation.
La cinématique de la roue et le système de tension de la courroie (patin au niveau de l'axe de bras oscillant) ne vont-t-ils pas mettre à mal l'arbre et surtout les roulements de sortie de boite calculer pour une charge de couple à transmettre (une chaîne ne devant pas être tendue) alors que la courroie elle doit le rester (tendue) (fonction de la distance axe de sortie de boite/axe de bras oscillant) ?
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SOOLAL

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MessageSujet: Re: SRXT   Jeu 2 Nov 2017 - 19:39

Bonsoir,
La distance axe sortie de boite-axe du bras oscillant est constante. Celle par contre du psb à la couronne varie en passant par un max lorsque les trois points sont alignés. Il faut faire en sorte qu'à ce moment la courroie ne soit pas trop tendue pour éviter trop de charge sur le roulement de sortie de boite. Pour gérer sa tension lors du délestage de la roue arrière un rouleau fixé sur le cadre fait l'affaire. Sur la Voxan, j'ai fait plus de 10 000 Km et n'ai pas encore eu besoin d'intervenir sur cette transmission. Je l'ai également testée sur un 600 XT (3000 km) où les débattements donc les variations de la tension sont encore plus importants.
Cette modif apporte aussi un gain de poids notable sur des éléments non suspendus...
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