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 Futur SRiX?

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Eric31



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MessageSujet: Futur SRiX?   Mar 3 Oct 2017 - 13:20

Bonjour à tous,
J’habite Toulouse. Dans ma jeunesse j’ai fait un peu d’enduro (je suis au milieu de la 50aine).
J’ai eu la chance d’essayer une SRX (à priori stock) et ai été séduit par la tenue de route/freinage/légèreté et aussi le caractère moteur : pousse fort de 5500 à 7000 tr/min (ça me rappelle les 2 temps), voire pousserait depuis plus bas quand admission/échappement sont libérés.
Bref, j’achèterais bien une SRX, mais voilà, il y a un choix à faire entre une SRX avec:
- moteur SRX, et travaux potentiels haut et bas moteur
- moteur XT600, moins de km, pompe à huile plus grosse, etc.
La question qui apparait est celle du caractère moteur:
 >>> est-ce que le moteur XT600 pousse vraiment (coup de pied au cul), et sur quelle plage ?(on lit qu’au-dessus de 100 km/h les accélérations de la XT600 sont moles).
 >>> Peut on retrouver les sensations similaires du moteur SRX avec un moteur XT600?
A bientôt.
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rc174

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mar 3 Oct 2017 - 20:10

Very Happy Bienvenue, voisin, n'hésite pas sur le SRX, et si tu bricoles, au moins, tu sauras ce que le moteur aura dans le ventre après restauration.
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fiontus

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mar 3 Oct 2017 - 21:29

Bonjour et bienvenue,
Pour ton info le moteur XT 1984 et SRX sont quasi identiques.
Pour les années suivantes les améliorations constructeur sont assez restreintes.
Le moteur SRX étant forcément plus rare, si tu veux faire des modifs un peu lourdes, je te recommande justement de les faire sur un moteur XT, d'une part ça conserve le parc SRX en état d'origine autant que possible, et pour toi ça conserve une valeur plus élevée en cas de revente.

Concernant la "libération" admission/échappement, normalement ça poussera plus en haut et moins en bas.
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Charlie_41

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mer 4 Oct 2017 - 8:35

Salut et bienvenu Eric cheers
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TieD

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mer 4 Oct 2017 - 13:56

Very Happy   Bienvenu sur le Forum  Eric31 et futur SRxiste, avec moteur XT (comme la mienne !) ou pas, le principal est déjà  fait : apprécier cette moto rare et bien née  I love you
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aslo

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mer 4 Oct 2017 - 16:35

Salut, Eric!
N'hésite pas, l'essayer c'est l'adopter!
Tu as donc fait le plus gros!
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Eric31



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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mer 4 Oct 2017 - 19:39

Merci pour tous vos conseils, et aussi votre bon accueil.
Aussi, je n’ai pas trop le temps d’ouvrir un bas moteur.
Pour le haut moteur, un 600 mono, c’est quand ? Entre 20 000 et 80 000 km ? Avec quels critères ? Comme chauffe respectée, hauts régimes non prolongés.
On peut espérer trouver une SRX dont on pense qu’elle a en effet 60 000 Km; ça se voit peut-être alors au « sans trop de jeux au renvoi de sélecteur » ?
Si vous avez un avis, n’hésitez pas.
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Bouffi Bouftou

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mer 4 Oct 2017 - 19:54

salut et bienvenue!

alors pour faire simple, un haut moteur peut te faire 50000 km. Après, il peut faire + ou - selon l'utilisation de la bête. C'est à sa conso d'huile que tu vas t'en rendre compte (à 1l/1000 il faut ouvrir)
la boite, c'est pareil.. peu font 80000km (Olivier et Paule), mais on peut dire qu'à 50 000km la boite peut être déjà bien frappée (surtout les pignons de 5), sans parler de la pompe à huile si elle a bouffé de la limaille. Tout dépend la conduite également, car elle est tellement souple qu'elle encaisse des bas régime ... et ce sont ces sous régime qui bouffent la boite!

si tu tombes sur un vendeur qui connaît le problème et qui fait en sorte de ne pas rouler en sous régime et de ne pas non plus la maltraiter à froid, c'est très bien!

concernant les moteurs qui "poussent" ou non, je te dirais que... on parle d'un mono 600 Yam... c'est souple, c'est super plaisant mais c'est pas un Ktm!
certains XT ont des grosses soupapes, donnant un peu plus de punch en dans les tours, mais c'est tout.
Un 600 Yam issu du srx ou du xt se ressemble fortement, après il ne faut pas oublier que les sensations de vitesses ou de couple sont aussi liées à ta transmission secondaire, tes réglages carbus etc etc. Ce n'est pas le pétard en lui même xt ou srx qui fera grande différence...
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Eric31



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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Dim 8 Oct 2017 - 19:20

J’essaye de comparer moteurs SRX et XT, et finalement je trouve 2 valeurs de puissance pour la SRX : 42 (30.8 KW) et 45 cv.
Quelle valeur officielle peut-on afficher ?
Merci
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SRXweb
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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Mar 10 Oct 2017 - 19:05

Salut voisin et bienvenue dans la SRX Family,
Le SRX avec moteur SRX c'est celui de Pascal dans le 81 ?
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Gim

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Ven 13 Oct 2017 - 16:11

Wink Salut et welcome Eric !

La bonne puissance pour un moteur de SRX c'est 42 ch.
Les évolutions (grosses soupapes, carbus, lubrification ...) c'est pour les XT, le type mine m’échappe mais tu trouveras facilement dans ce forum entre autre.

Néanmoins, et parce que comme les autres je suis dingue de mon oignon (mon SRX, donc !), je me dois de démystifier le dragster qu'est le SRX :

- avec un peu moins de 170 kg tous pleins faits, 42 ch et (c'est le plus intéressant) 5.2 mkg de couple à 5500 trs, un SRX ne sera jamais un avion.
Certains te dirons prendre 180 au compteur, moi, quand mon GPS indique 145 je suis déjà bien content, et je sais que ça ne durera pas pendant 100 bornes.
pourtant mon moulin n'est pas des plus feignants, mais c'est un fait, cette bécane n'est pas faite pour ça, n'importe quel ER6 t'enrhumera en ligne droite  scratch .

Par contre, attaque un col de 4eme catégorie, et là beaucoup pleureront derrière toi bounce !!!

- certains te dirons que la tenue de route est digne d'un scalpel chirurgical ... oui ! ... en 1986 ! ! !
Aujourd'hui ça reste très fun, très joueur, très exploitable, mais soyons honnêtes on fait beaucoup mieux , et heureusement d'ailleurs !

- certains te dirons ... Ha ben non en fait, personne ne te diras que le moteur est increvable !
Il ne casse pas comme ça, loin s'en faut, mais il s'use de façon régulière et inexorable.
Comme l'a dit Bouf-Bouf, passé 50 000 en gros, ce que tu fais après sans emmerdes c'est que du bonus.
Mais ovalisation du cylindre, distri, joints et soupapes, rlts, vilo, bobine, tout ça vieilli bon gré mal gré, sans parler de la boîte qui est clairement sous-dimensionnée !
Il faut compter un bon billet de 1000 pour une réfection moteur calculée au plus juste, et en le faisant soi-même.

Les réservoirs rouillent si mal stockés, et là c'est la merde parce que ça devient rare, le faisceau élec à l'age de ses artères, etc, etc.

Mais alors, me diras-tu (enfin, si tu m'as lu jusque là, oui, je suis parfois long Embarassed ...), mais alors pourquoi me suis-je collé ce boulet au pied ???

Hé bien tout simplement parce qu'un SRX fait partie des très rares engins qui, malgré des défauts évidents, te colle la banane du premier coup de kick au dernier freinage de chaque balade que tu feras, parce que ça a du caractère si tu sais aller le chercher, de l'efficacité si tu en es digne, une gueule à nulle autre pareille, un charme fou, un art de rouler, une philosophie qui te fait ressentir la route comme aucune autre bécane (ou presque  Wink ).

Ha, dernière chose, un moteur en bonne santé et bien réglé doit démarrer très correctement au kick.
Si au bout du 15eme coup il ne veut rien savoir, fuis, ou négocie bien le prix Wink !!!

Alors si le SRX te plais, fonce ! ! !
Et si tu veux en faire un bitza, fonce chez Triumph  Razz  Razz  Razz  ! ! !

allez, @+ Wink

_________________
"'Don't worry, be happy !" (Bobby Mc FERRIN)
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rc174

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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Ven 13 Oct 2017 - 18:22

+10 Smile
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MessageSujet: Re: Futur SRiX?   Lun 16 Oct 2017 - 19:26

Gim tu as oublié de préciser que la plupart des hptaires de SRX sont des gens très fréquentables et que ça fait aussi partie du plaisir de rouler avec cette grand-mère.

Eric31 contacte moi en MP si tu veux de l'aide pour ton choix
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