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 535 ou 660 cc.

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jacques2a

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MessageSujet: 535 ou 660 cc.   Mar 4 Juil 2017 - 21:31

Le carter et le cylindre 100mm sont prêts,
Il reste un problème de bielle, celle du 400 ne supporte pas l'axe du piston en 22mm, il ne reste pas assez de métal.





le remontage risque donc de se faire en 660cc, 84 mm de course.

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fiontus

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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   Mer 5 Juil 2017 - 6:32

Salut Jacques,
Tu as la possibilité d'utiliser l'axe du 400 et baguer le piston (soyons fous!).
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jacques2a

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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   Mer 5 Juil 2017 - 11:13

L'usineur ne veut pas !!
reste à faire faire deux bagues sans dire la destination.

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fiontus

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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   Mer 5 Juil 2017 - 12:16

Ah c'est certain que niveau longévité je ne parierai pas lourd dessus, augmenter la surface, donc l'effort, sur un axe plus petit...

Mais après tout, pourquoi ne pas essayer.
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nic

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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   Jeu 6 Juil 2017 - 8:43

Tu n'as plus qu'a faire fabriquer une bielle exprès.
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tibaz



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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   Sam 22 Juil 2017 - 20:08

oui une bielle sur mesure avec ta course courte... ça va mieux marcher!
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CC46

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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   Dim 23 Juil 2017 - 12:40

Et un maneton décalé?,ça doit bien changer la course,l'angle de bielle et tout le toutim...appelle F.Lebrun,il a deja du en faire.
A de mas!
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jacques2a

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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   Lun 13 Aoû 2018 - 21:58

Bon, j'&i trouvé le piston qui va bien pour le 400 :

98mm, axe en 20mm,

c'est du quad yfz 450,
si vous avez uns xt500 voire un sr500   'ou 400), ils se montent.
c'est prévu pour un 5 soupapes.

donc soit un 660 avec vilo de SRX600 soit 505 avec le vilo de SRX400.

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MessageSujet: Re: 535 ou 660 cc.   

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535 ou 660 cc.
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